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小鵬P7+車主吐槽:晚上智駕水平就下降,幾次往馬路牙子上開

大家好,這是一篇小鵬P7+的車主故事。這臺車是他盲訂的一臺紫色P7+,買回來已經(jīng)半年多了,目前行駛了11500公里。雖然對車整體比較滿意,但是想吐槽的點也很多。

購車經(jīng)歷:我的P7+是在2024年11月7日當(dāng)晚10點前鎖的單,這也是我第一次在網(wǎng)上買車,整得還蠻刺激的,當(dāng)晚app還一度崩潰。沒看過實車紫色,但是想著當(dāng)年紫色比較火就直接盲訂了。

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提車儀式感

提車價格:裸車18.68+輪轂6000+保險6655+上牌500=199955,然后地區(qū)補貼3000+轉(zhuǎn)定金;

3000+置換補貼13000+意向金2900+電卡2000共23900,最后實際是給了176055元。

01 用車初體驗

空間表現(xiàn):C級車的定位,5米的車長,坐后排簡直舒服得不行。日常后備箱完全沒有裝滿的時候,空間很富裕。

圖片真帥

內(nèi)飾:我選的是氣宇灰,白色真的太好看了,簡潔大氣。缺點就是容易臟要經(jīng)常打理。

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很干凈簡潔的內(nèi)飾

輔助駕駛:我用城市NGP,大部分路段都能聰明解決,幫我節(jié)省不少力氣,但還是要注意行車,方向盤不要脫手。

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充電時間:提車后就近充過一次電,體驗還是很不錯的,是在小鵬的超充站真的很快,15%~85%只用了25分鐘。但是價格也有點貴,畢竟我選的是最貴的時間段。

續(xù)航能耗:能耗也是大家很關(guān)心的,由于是加了20寸輪轂,續(xù)航會減少5%,目前還沒有充滿電。能耗是12左右,我一般舒適模式,動能回收中等,表現(xiàn)確實很可以。

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麥克風(fēng)的氛圍燈會跟著車的氛圍燈變化

02 用車半年吐槽

小鵬p7+買回來已經(jīng)半年了,開了接近有11500公里,跑了一趟深圳-福建自駕游。也不知道是不是錯覺,老感覺電車跑的里程增加的比油車快(可能是因為電車成本低去哪都想開),說下這車的缺點吧。

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1.這車真的長!上一臺車才4米8,這車已經(jīng)達到5米多點。

由于還沒開習(xí)慣這車導(dǎo)致在拿車3個月不到就發(fā)生了一血,右后輪蹭到馬路牙子直接破了,換了輪胎,1500不翼而飛。

其次在家里停車難度也加大,有些位置比較小的根本停不進去。(當(dāng)然這屬于我個人吐槽,不是車的問題)

2.小p語音助手不是那么智能化,有時候好幾次喚醒都沒反應(yīng)。

而且相比于華為和理想其他車型的語音助手簡直差了一個檔次,車機主題建議后期能通過OTA優(yōu)化一下,主題壁紙我想要更豐富些嘞。

3.這臺車標配4座座椅按摩,但是我覺得這個按摩力度太弱了,不妨學(xué)習(xí)下東風(fēng)日產(chǎn)的N7,那個座椅按摩真的不錯。 

4.智駕,小鵬p7+是采用視覺智駕,智駕算力是達到508TOPS,能夠應(yīng)付大部分的路況。

但是一到晚上這個智駕水平就大幅下降,出現(xiàn)過好幾次莫名剎停和在分叉路口會直接往馬路牙子上開的情況。只能說一分錢一分貨,視覺智駕還是差點。

5.車機系統(tǒng)過于單調(diào),沒主題可選,一臺定位年輕化的車,車子連個主題壁紙都換不了。

6.底盤調(diào)教還是差強人意,跑高速遇到起伏不定的地方就會出現(xiàn)方向盤不穩(wěn)的情況。在我上一臺車是從來沒出現(xiàn)過的。

最后總結(jié)這個車真的挺滿意,這個價格配置尺寸顏值,買了真心開得很舒服。希望小鵬以后能夠做得更好,加強細節(jié)品控。

(本文完)

來源:第一電動網(wǎng)

作者:電動汽車用戶聯(lián)盟

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/269083

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講述電動汽車用戶的故事,為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者,個人微信號是472449189,添加請備注身份及事由。

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