大家好，這是一篇吉利銀河星耀8的車主故事。他是一位駕齡十年的油車車主，這次換車綜合自身情況，在純電、混動、增程中選擇了混動。因為外觀在網(wǎng)上就看中了星耀8，試駕后選定了EMI的頂配版本。

本人提車14天（截止到5月29日），來分享一下從選車到開幾天后的自己的感受。

01 選車日記和版本糾結(jié)

作為一名駕齡十年的老司機，以前一直開的是北汽的油車，一直也比較省心，但是車比較小，本人塊頭大，孩子也越來越大，所以決定換一輛大一些的車。

既然換車就不能不考慮擁抱新能源，思來想去決定買一輛新能源的車，但純電又怕里程焦慮。

買車前看了很多款車子，混動的看了比亞迪的漢、海豹07，純電的看了小鵬、領(lǐng)克，增程的看了星紀元、零跑，看了非常非常多。

對于買車我的日常駕駛里程開的不是很多，個人最傾向的還是混動，既沒有里程焦慮，又體驗到新能源，所以著重試駕了比亞迪的漢和海豹07，整體來說海豹07的駕駛感受要比漢更好一點，但外形上又沒有漢的好看，且當時2-3月份屬于BYD的換代期，感覺隨時會降價。

我個人呢有不太喜歡談價格，所以把買車暫時擱置了，3月中旬在網(wǎng)上看到了星耀8的圖片，就喜歡上了這個外觀，顏值黨沒辦法，最后通過實車的試駕和體驗，選定了星耀8這款車。

配置上開始比較糾結(jié)到底是EMP的頂配呢還是EMI的頂配呢，最后通過自己在網(wǎng)上學習和結(jié)合我主要城區(qū)道路，偶爾高速的情況，選定了EMI的頂配（旗艦版），然后又開始糾結(jié)顏色，最開始店里只有綠色和藍色，選了藍色，后面多次去4S店看，第二波到了銀色的，果斷選擇了銀色。藍色和綠色的也很好看，但是落灰之后就很難看了，對于不經(jīng)常洗車的我不太友好。

提車大吉

提車時間線和對應花費：

4月10號小定→5月9號大定→5月14號提車大吉。

EMI旗艦：官方指導價151800（限時超級置換禮10000），折合141800；

小定500，抵扣1500；

大定1000，抵扣1000；

調(diào)查問卷獲得了500優(yōu)惠券；

合計裸車花費：500（小定）+1000（大定）+138800=140300（減去了小定優(yōu)惠的1000和調(diào)查問卷的500）

合計總花費：140300（裸車）+6000（保險）+500（上牌費）=146800（不含國補或者省補）

02 滿意點&不滿意點

最滿意的就是外觀的顏值。

這顏值不得不愛

不滿意的有兩點：

1.這個車有那么多的攝像頭，唯獨出廠的時候把行車記錄儀給閹割了，且提車后就能看到官方商城上了行車記錄儀，還得再花錢裝，費時費錢。

為啥沒攝像頭，就窮到這份上嘛！

2.座椅的通風和按摩，通風只有坐墊有通風，背部沒有通風，在夏季開車過程最容易出汗的是背部，按摩只有背部有，臀部又沒有，星艦7都有的功能，反而到更高檔的星耀8上卻給取消了，非常扎心.

03 新車的使用感受

電耗油耗：

整車開了14天，由于我的行駛路線主要在市區(qū)，所以才跑了400公里左右，首先來說說市區(qū)的電耗表現(xiàn)吧。

我最多的一天分了6次跑了90公里（滿油滿電的情況下，車載2大人2小朋友），跑完之后電的表顯還有35公里可使用，在夏季我個人覺得電耗還是基本達標的，能滿足我的心里預期。

就是不清楚到了冬季的表現(xiàn)會怎么樣，感覺夏天大家的表現(xiàn)應該都還可以，油耗這邊我基本沒用上，等后期再給大家分享。

我個人基本是9-12之間

內(nèi)飾和空間體驗情況：

1.內(nèi)飾呢基本沒有什么異味，只有停到外面暴曬后有一些皮革味，這點是我比較喜歡的。

座椅的舒適度還可以，相對比較軟，也并不是那種很強的包圍感的狀態(tài)，整體內(nèi)部的軟包范圍比較大，從視覺上是比較滿意的。

2.空間上我覺得夠使用，我身高181，前排正常我的舒適駕駛情況下，后排的空間足夠一個成年人坐，不會很擁擠。

但溜背造型的情況下，后排頭部空間高個子坐上去會有一些小，后背箱的開口尺寸不是很大，這一塊我覺得只能說夠用，中規(guī)中矩，沒有很驚艷的感覺。

3.天幕沒有自動遮陽簾，會送一個手動的遮陽簾，裝上去會顯得比較廉價，但整體來說天幕我個人沒有感覺到很曬，人坐里面沒有燙頭的感覺，應該是有涂層的，夏季太熱的情況下還是要把手動的遮陽簾給用上，不用于防嗮，但應該會減輕內(nèi)飾的老化速度。

駕駛感受：

在實際駕駛感受上，我覺得比較夠用，顛簸路段慮震挺好，駕駛過程感受底盤還是很扎實的，中速過彎也不會有漂的感覺，還是比較穩(wěn)的。

隔音這塊，胎噪會有一些，油介入的時候，發(fā)動機的聲音可以接受，但也會比較明顯（基于一直用電的感受），前排是單層玻璃，速度快起來之后，隔音稍稍比雙層夾角玻璃隔音效果要差一點。

動力上我覺得EMI夠用了，我主要是城區(qū)，基本一腳油門可以給到你指向性，不會有很肉的感覺，高速上我相信120以內(nèi)也是完全夠用的，如果比較追求激情，可以上EMP的版本，但我個人覺得在市區(qū)，那個EMP油門稍微會有一些沖，新手駕馭可能會有一定的困難。 轉(zhuǎn)彎掉頭我覺得按照這個5米的車長來看，表現(xiàn)還算可以的，但如果是窄路的側(cè)方停車上面會有一些困難，比較難停。

360的倒車影像還可以，距離顯示，可以自己根據(jù)顯示的距離來進行倒車和一些會車等比較有把握一些。

輔助駕駛：

由于我并沒有在高速上使用，所以輔助駕駛這塊我沒有什么寶貴的意見，但依照這款車的算力來看，我個人并不太會使用輔助駕駛功能，還是安全駕駛比較重要，同時這款只有5年的免費使用權(quán)，5年后還準備收費還是咋地。

自動泊車功能還勉強，有車位基本也能停進去，但是泊車的速度和方式個人感覺有些快，希望后期能改進，自動泊車人還不能下車，達不到自動泊車的效果。

希望改進的點：

1.中控儲物箱的按鍵希望能向開門按鍵一樣往里面去一點，減少誤觸的概率，同時儲物箱太深了，希望后續(xù)可以自帶隔層；

2.后備箱的燈太暗，希望后續(xù)可以改進亮一點的；

3.希望后續(xù)不要搞這種上市了就開始賣被閹割的功能，如行車記錄儀，本身不值幾個錢，還得再跑去4S店安裝，哪怕你上市貴500我也能接受；

4.哨兵模式希望盡快OTA，沒有哨兵模式的電車，是不完整的電車；

5.車輛的溫度顯示APP上基本不更新，必須動一下功能才會更新溫度，例如開一下窗，解一下鎖，溫度才能更新，希望后面可以OTA掉。

（本文完）

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