大家好，這是一篇24款比亞迪漢DM-p的車主故事。目前開了兩萬公里，對外觀內(nèi)飾、駕駛感、續(xù)航等都比較滿意，吐槽了比亞迪口碑差、沒有哨兵模式、從沒有OTA等問題。但總體來講，這款車優(yōu)點大于缺點，喜歡的可以沖。

24款漢DM-p最后的絕唱，也是最大的韭菜，已經(jīng)行駛了兩萬公里，分享一點個人感受。

01 實際用車感受

先說下幾個缺點:

1.最大的缺點就是，逢人就有人問我，為啥這么貴買個比亞迪，以及坐我的車要不要報尾號之類的打趣。果然迪子的口碑強(qiáng)得可怕。

2.轉(zhuǎn)彎半徑大，鄉(xiāng)村路調(diào)頭有點考驗技術(shù)。

3.后備箱空間小，可能是因為要放電池和油箱，又要保證后排空間而做得犧牲。

4.后排空間一般，沒有達(dá)到預(yù)期中大型車該有的樣子。我是對比朋友別克君越的后排，加之上一輛車是SUV，可能對空間有點高標(biāo)準(zhǔn)。不是說漢的空間不行，只是說他定位中大型車沒有達(dá)到我的預(yù)期，日常使用肯定夠用。

5.座椅對比其他漢偏硬，銷售說是動力強(qiáng)，為了提供支撐性。

6.哨兵模式可能不想給我們這些被遺忘的漢子開了，然后OTA從來也沒升級過，果然終身免OTA。

7.沒有智駕只有智障，對比后出的智駕漢，我只能被窩里流淚。但是對于智駕這功能理性看待，沒有也沒什么，愛開車的用不上，剛學(xué)車的謹(jǐn)慎用。

因為我就是愛開車才買車，不是特別累誰需要它智駕。新版的智駕我不知道，就老款的輔助駕駛而言，它開感覺像帶新手上路，我更緊張。

對于新手謹(jǐn)慎用，就是道路變幻莫測，剛學(xué)出來開最好不用，它都處理不了的路況，新手不一定能精準(zhǔn)接管和處理突發(fā)情況，容易造成危險。

吐槽完后也說下優(yōu)點:

1.外觀霸氣，麂皮內(nèi)飾，估計當(dāng)初多花的錢都在外觀上了，黃色卡鉗、黃色安全帶、黃色縫線。原車原廠就改到位了，后期我沒什么投入，唯一投入就是淘寶買了一個側(cè)邊反光貼。

2.駕駛感受，個人覺得是在運動和家用里找到了平衡。

懸掛可調(diào)軟硬，舒適模式下整體比較軟，過坑比較有韌性。運動模式下，懸掛偏硬，高速行駛和過彎信心十足，過坑干脆，少彈跳。

至于零百加速，用車機(jī)自帶測速跑過3.6秒、3.8秒，和宣傳3.7差別不大，實際就提車開過幾次，后面就不玩了，安全第一。誰沒事天天崩紅綠燈，實際用處不大。

但是就加速能力來說，路上只要想超大部分都是一腳的事，日常開車還是柔和，所以感覺在我手里都有點屈才，動力嚴(yán)重過剩。說到動力這個東西，可能對于男人來說，可以不用但是不能沒有的心理，才買這款車。

后期四驅(qū)其實能耗也高，饋電加暴力駕駛，我有時候能干七八個油。 

3.能耗續(xù)航整體滿意，滿油滿電顯示跑1200公里，實際上是不可能的了，估計就九百左右，有點歡樂表的潛質(zhì)。

但對于一臺重兩噸，3.7秒加速的車，能耗我能接受，詳細(xì)看圖就不贅述。

純電200公里續(xù)航，不暴力能開個170公里左右沒問題。當(dāng)時買混動是因為充電不方便，但是開了以后才知道電香，得了充電焦慮癥，沒有條件硬是創(chuàng)造條件，住三樓丟插板也要充電。

兩萬公里，HEV只跑了六千。純電投一毛多一公里，混動投個三毛左右，除了保險不實惠以外，用車成本對比油車，還是實惠的。 

4.行駛平順，這就是我開過電車后回不去油車的原因。

和德芙一樣絲滑，這個基本電車都差不多，買車前也試過別的車型。至于饋電下發(fā)動機(jī)啟動聲音肯定是有的，但是漢的隔音也還不錯，可以接受。

沒有網(wǎng)上說的拖拉機(jī)這么夸張，因為純電模式下的安靜習(xí)慣后，有點聲音其實都很敏感。

5.音響效果不錯，車機(jī)智能化夠用，車機(jī)操作流暢，沒有出現(xiàn)過卡機(jī)死機(jī)的情況。四個座椅的加熱通風(fēng)按摩，配置在當(dāng)時基本拉滿了。

02 保養(yǎng)維修

目前首保和二保都做了，買車的時候送得有六次保養(yǎng)，所以目前還沒掏錢，保養(yǎng)一次聽說就要三四百塊錢。 

03 用車問題

遇到一個門把手無法完全彈出和鎖車時收回的情況，以及座椅記憶功能失靈無法使用，準(zhǔn)備下次保養(yǎng)的時候去檢查，其他目前使用下來沒有什么特別大的問題。

最后總結(jié)一下，就漢這款車來說確實好用，能滿足日常絕大多數(shù)使用場景。

現(xiàn)在大嘴也成了絕版，新款以及漢L都是取消了這個前臉，這款車上市這么久也不過時，是屬于耐看型的車。

買車前也看過阿維塔和極氪，也很喜歡但是感覺就是設(shè)計太激進(jìn)和前衛(wèi)了，目前的年齡還能駕馭，但是再過個幾年感覺和年齡就不匹配了，而漢就屬于新能源里的保守派，中規(guī)中矩較耐看。

關(guān)鍵是保留了很多傳統(tǒng)油車的設(shè)計，就比如內(nèi)開門把手。阿維塔試乘的時候，我下車自己都不知道怎么開。想著買來了以后，家里長輩坐車，下車的時候還要解說半天門把手怎么開，讓人家也尷尬我也尷尬。

總而言之這款車，利大于弊，喜歡可以沖。

（本文完）

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