日產(chǎn)N7車主：提車當(dāng)晚就找朋友炫耀去了，老婆說我魂要被車勾走了

第一電動大牛作者電動汽車用戶聯(lián)盟 2025-06-20 11:49

大家好，這是一篇東風(fēng)日產(chǎn)N7的車主故事。他在六年前買了天籟，N7正式上市后第一時間去試駕，毫不猶豫就下了大定，用天籟置換了N7。本篇文章分享了他選車、訂車、提車和用車上的一些經(jīng)驗，希望能給大家一些參考和幫助。

提車那天拍的，想6年前提天籟的時候自己還是一個人，沒有合照

01 選車?yán)碛?/p>

為何要拿天籟置換N7?

我人生中的第一臺車是天籟，6年前買的，到換車前，開了8萬多公里，開著也一直挺不錯的。那時候自己還是單身一個人，這臺天籟陪伴著我結(jié)婚，安家，生子。在我人生中很多重要的時刻，它都像陪伴著我的一位默默無聞的老友，風(fēng)雨兼程，從沒掉過鏈子。

其實中間我也想過去換臺新能源，但是老婆是反對的。因為在她印象里，電車都暈車不舒服，而且天籟開得好好的，為什么要換。我一想也確實沒有必要去換，所以就一直開著了（很多人換車只是一瞬間的想法，過了那幾天也就沒那么強烈了）。

我的天籟，陪我度過了人生中很多重要的時刻

因為是天籟車主嘛，所以對東風(fēng)日產(chǎn)各種新車動態(tài)，還是非常關(guān)注的。N7這臺車，是去年年底在廣州車展第一次亮相的。說實話，這個外觀你如果把車標(biāo)遮起來，你怎么都猜不出，這是東風(fēng)日產(chǎn)的車，它真的變了，一點油味都沒有。

當(dāng)時官方宣傳的售價，應(yīng)該在20萬左右，定位中高級純電轎車。那這20萬，肯定是超出了我的購車預(yù)算的，不管你配置說得有多花里胡哨，什么ai零壓云毯座椅，momenta的輔助駕駛，帶壓縮機的冰箱，防暈車技術(shù)等等。

你要賣20萬，我是一點想法都不敢有啊。

直到4月27日，N7正式上市，一切都變了。

頂配還不到15萬，送冰箱，送沙發(fā)，送可以自定義的燈（魔法畫布）還有很多……

這把我搞得真是毫無抵抗力?？赐臧l(fā)布會后已經(jīng)是晚上9點了，立馬就拉著老婆商量著，要把天籟置換成N7。聊了兩三個小時，老婆經(jīng)不住我的軟磨硬泡，終于同意將天籟置換成N7。

其實我是這樣想的，家里剛好有停車位，裝個充電樁，出行成本可以忽略不計了。天籟置換N7，算上廠家的補貼，省補，還有兩千塊的限時優(yōu)惠，只需要加六萬塊，就能提到N7頂配。

說實話，這讓我真沒有理由不去換N7，畢竟東風(fēng)日產(chǎn)的口碑還是很不錯的。我的那臺天籟，開了6年也是一點問題都沒有，我非常相信東風(fēng)日產(chǎn)。

一步到位，直接上最頂配

02 提車過程

訂車了！

N7是4.27號晚上上市的，得到老婆的同意后，我在第二天28號一大早，就開著天籟，去到了附近的東風(fēng)日產(chǎn)專營店，試駕了N7。

底盤表現(xiàn)，我覺得和天籟是比較像的，都是舒適家用取向，N7是一個前驅(qū)的行駛，更適合家用一些。

不過在配置上對比我那臺天籟，可就是天差地別了，各種功能都試了個遍，暗暗下定了決心，我要買N7。

試駕完后，就和銷售大概聊了一下，天籟評估的價格，算上補貼，保險，和我預(yù)想的一樣，加6萬就可以落地N7頂配。毫不猶豫，馬上就下了大定，為了盡快提車，第一時間就鎖單了。

我定的是燕麥米顏色，一是覺得這個顏色挺好看的，其實一點也不娘。二是老婆應(yīng)該也會很滿意我定了這個顏色。第三個原因嘛，當(dāng)然是限時免費。燕麥米無腦沖。

我是沒有選擇熱泵的，因為我用車場景主要是在南方，冬天只有幾天是比較冷，感覺沒必要。聽別人說，熱泵空調(diào)后期如果出了問題，要花很多錢去修，所以我就沒選熱泵。

另外我選裝了1500的個性選裝包，其實我一開始是沒準(zhǔn)備選的，因為另外一種多條幅的輪轂，其實就挺好看了，真沒必要去選這個輪轂。但是朋友說這個梅花輪轂配紅色卡鉗罩，看上去更個性，十多萬都花了，一千五不在乎。所以最后還是選裝了這套輪轂。

定完車之后就是等車了，當(dāng)時顯示半個月內(nèi)就能交車，給我開心得不行

接下來就是漫長的等車。

等車也沒閑著，鎖單后，立馬就在南網(wǎng)線上申請了充電樁的電表。然后日產(chǎn)的app，這邊也同步申請了免費的充電樁安裝。我考慮到的是，后期N7開始大批量交付后，裝充電樁的師傅肯定都忙不過來，估計要等很久，能先裝，就盡快先裝上唄，反正也不影響。

不得不說，電網(wǎng)的師傅辦事效率真的挺高的。申請后第二天，就來實地勘察了裝電表的位置，第三天就給我把電表裝上去了，這效率沒毛病，給師傅點贊。

電表裝好后，和裝充電樁的師傅確定了安裝時間，兩個師傅帶著充電樁和材料過來。本來是包含30米的材料，但我車位到電表的位置是32米，超出2米每米30塊，這里就是60塊自費。

還有頂上面沒有掛電纜的地方，需要打吊鉤，總共是打了16個，每個十塊錢，加起來一共自費了220塊。價格也不貴，能接受。畢竟外面買一米6×3平方的線，我看都是20塊了，再加上pvc的線管，差不多也這個價。

車還沒提，電表早早地就已經(jīng)裝好了

等車真的好心累啊，每天app都要打開最起碼10遍，看進(jìn)度，交付群里每天也要問銷售，配車了沒有。就這樣每天都盼星星盼月亮，過了半個多月吧，一天早上交付群里提醒我，我的車終于配車了！

vin碼出來了，那其實車下線就很快了，因為我也剛好在廣州，N7是東風(fēng)日產(chǎn)廣州花都工廠生產(chǎn)的，那只要運輸了，就很快能到店了，外省的不要太羨慕。

每天都在盼星星盼月亮，突然告訴我，我的小粉N7要到了，給我激動的

終于提車?yán)玻?/p>

一切都跟我預(yù)想的一樣，車沒兩天就到店了。因為店里還要做pdi檢測這些，所以不是說車到店了，就可以去提車了，還是要等交付專員的通知再去。

那在提車前兩天，我在干嘛呢。腳墊該買的買，還買了車機屏幕的鋼化膜，至于其他東西，可以等提車了以后再慢慢買都行，看需要什么再買。

提車這邊需要的手續(xù)，也可以先辦著。因為如果等到提車那天，再去辦手續(xù)都要好久的。而且如果碰到周末，我還擔(dān)心打不了臨牌。保險生效時間等這些，都要提前去做好準(zhǔn)備。

因為我還涉及舊車置換，所以我就先找交付專員辦了手續(xù)，開票，臨牌，保險這些，先辦著。我只想等到我真正提車那天，直接提走就好。這兩天，我就把所有提車的手續(xù)都辦好了，約好時間提車就行，讓他們提前充滿了電。

約了24號下午提車，老婆上班太忙了，等她下班一塊去提我們的N7回家

第一次和它見面，這是我未來和我一塊風(fēng)雨兼程的伙伴

到了提車那天，帶上老婆小孩，直接到店里。因為手續(xù)我已經(jīng)提前都辦好了，所以速度很快，一個簡短的交車儀式和工作人員簡單地交接了一下，就開車回家了。

提回家那天，我都沒吃晚飯，因為我在忙著裝腳墊，貼膜，研究車機的各種設(shè)置。老婆都說我魂都要被這臺車勾走了。

燕麥米有沒有很好看？提車當(dāng)天晚上就開著去找朋友炫耀了

03 用車體驗

那到現(xiàn)在提車，也有半個多月了，這臺車應(yīng)該了解得也差不多了。我本來就是拖延癥患者，到今天才想著和大家去分享，N7這臺車的優(yōu)缺點和一些注意事項，希望能給后面的準(zhǔn)車主一些參考。

那就首先說優(yōu)點吧：

1.車顏值很高，到現(xiàn)在開出去，回頭率很高，搞得我挺不好意思的，所以我這次給車窗貼了一個比較深的膜。

貼了個深色的膜

2.這臺車其實性價比挺高的，在同價位來說，其實很難再去找到這樣一臺，比N7產(chǎn)品力都要更強的車了。畢竟，東風(fēng)日產(chǎn)質(zhì)量還是有保證的。

3.空間大，比天籟還要大，因為它是純電車型，后排是純平的，所以在空間上來說比天籟更寬敞。

4.配置牛，冰箱沙發(fā)彩電都不用說了吧，還有可升降的音響。

重點說說它這個ai零壓云毯座椅，天籟其實已經(jīng)夠舒服了，它這個座椅比天籟還要更舒服。49個傳感器，19個智能氣囊，它能自適應(yīng)去調(diào)節(jié)，適應(yīng)你的坐姿，盡可能去貼合你。坐上去，就不想下來了。據(jù)說是賓利同款黑科技，不知道有沒有開賓利的大哥，說道說道。

這個升級后的大沙發(fā)，坐上去就不想下來了

5.底盤很整，和天籟很像，偏家用舒適取向。過彎過坎沒有拖泥帶水，車身姿態(tài)控制得非常不錯，不會很狼狽，看得出來在底盤調(diào)教上，還是下了很大功夫的。

6.不暈車技術(shù)，車輛調(diào)整到舒適模式，我一直都是開的這個模式，是真的一點都不暈車。開完天籟再開N7非常絲滑，完全沒有其他電車上的暈感，不信的可以來免費體驗下我的車。運動和標(biāo)準(zhǔn)模式還是有點暈的，但是想一下，你都運動了，能做到不暈車，好像也不太實際，是這么個理。

7.電耗，現(xiàn)在車才跑了七百公里，大部分都是在城里行駛，綜合的電耗控制在13-15左右。我發(fā)現(xiàn)和空調(diào)有很大關(guān)系，不過也挺滿意了。

后面有時間，會盡量多跑些高速，再給大家分享詳細(xì)的一個使用電耗?，F(xiàn)在都是用家里的充電樁，沒在外面用過快充，具體的最大充電功率，充電速度我還未知。

8.冰箱是帶壓縮機的，可以設(shè)置到零下6度，大夏天的，你放點冰激凌到里面，想想會有多爽，實測電耗不高。