大家好，這是一篇問界M8的車主故事。他有20多年的駕齡，由于家庭需要增購一臺6座的車，一開始首選豐田的漢蘭達(dá)塞納，但被智駕吸引，在沒有看到實(shí)車情況下，下定了問界M8。本篇文章他分享了行駛5000多公里的用車體驗(yàn)，希望對大家有幫助。

01 為什么要選擇M8

我有20多年的駕齡，開過很多品牌的車。其中最值得一提的是豐田。從早期的純進(jìn)口卡羅拉到后來的一汽RAV4，都讓我特別的省心。反倒是別克、路虎，讓我感覺一言難盡。

由于家庭需求，需要增加一臺6座的車。基于之前用車經(jīng)驗(yàn)，首選是豐田的漢蘭達(dá)塞納。但最終抵擋不住近年來流行的智駕誘惑。選擇帶智駕的車，那就必須試駕頭部企業(yè)一一問界。

先看的是m9，在了解的過程中，有消息說M8即將出來了，這一等就是大半年。在沒有看到實(shí)車的情況下大定m8，六周以后在6月26日交付，已行駛了超過5000公里。交付過程大概都差不多，就不再細(xì)說了。

02 使用的感受

1.整車的做工應(yīng)該說還是比較好，不會比日系差，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么不對的地方。

2.車機(jī)也是非常流暢。使用體驗(yàn)非常不錯(cuò)。

3.純電使用續(xù)航?jīng)]有想象的那么優(yōu)秀。正常使用，每百公里要達(dá)到24度左右的電。長途實(shí)測從95%跑到35%的電，也就是130、140左右。

4.網(wǎng)上很多人說方向盤輕。其實(shí)在城市慢速的時(shí)候啊，方向盤是比較輕，但是在高速上方向自動(dòng)加重。并沒有像一些網(wǎng)友批評的那樣方向盤太輕了飄。

5.車內(nèi)安靜，舒適，沒有感覺到網(wǎng)上說的起跳的感覺。

03 著重說說智駕

智駕，它只是輔助駕駛，這一點(diǎn)我們必須明確知道，我覺得非常重要。長途下來，他至少給我們司機(jī)節(jié)省了40%的精力。

在路面好的情況下看看手機(jī)，喝喝水是沒問題的。但絕對不能像有的人說的可以睡個(gè)午覺。

1.自駕過程中感覺就是超越大貨車的時(shí)候，離大貨車太近。雖然是在自己的車道行駛，靠大貨車太近總感覺不安全。

2.我們從匝道駛?cè)胫髀返臅r(shí)候。一般是快速進(jìn)入快車道了，但智駕它經(jīng)常從大貨車右側(cè)駛?cè)搿?/p>

3.夜間在快車道智駕時(shí)，車速120有時(shí)會突然減速到100左右，馬上又提速恢復(fù)到120。

4.進(jìn)匝道都比較接近入口才變道，在右邊有車的情況下，剎車比較急。

5.遇到修路占道時(shí)，路面畫線較亂時(shí)，出現(xiàn)過亂打方向。

6.城市智駕時(shí)同樣出現(xiàn)過路口突然打方向的情況。

7.在城市行駛非智駕時(shí)，由于自己大意壓上左邊車道線。左后面一輛車車速較快，車輛自己幫我向右打了一把方向，值得點(diǎn)贊。

總體來說是輛不錯(cuò)的車，人無完人，同樣車無完車。適合自己的就是好車。目前由于行駛到5000多公里，只有這么一些體會。

（本文完）

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