1、交通運(yùn)輸部：出租車改革方案初稿已經(jīng)完成

5月21日，在交通運(yùn)輸部舉行的例行發(fā)布會上，運(yùn)輸服務(wù)司副司長王水平透露，深化出租車行業(yè)改革工作小組已經(jīng)拿出出租車行業(yè)改革初稿，正征求各方意見，抓緊修改。

開出租車數(shù)量管控，租價由政府定價變?yōu)檎笇?dǎo)價。近期，義烏市出租車改革舉措引發(fā)廣泛關(guān)注。對此，王水平表示，交通部支持義烏市先行先試探索適合中小城市出租汽車改革和發(fā)展的具體舉措，為全國出租汽車行業(yè)改革提供借鑒和示范。王水平說，交通運(yùn)輸部將密切關(guān)注義烏出租車行業(yè)改革的實(shí)施效果。

來源：京華時報

2、新能源車產(chǎn)銷增速趕超燃油車 帶動新能源汽車零部件市場

日前，財政部、工信部、國稅總局三部委聯(lián)合發(fā)布了新能源車的扶持政策，對節(jié)能車船減半征收車船稅，對新能源車則將完全減免車船稅。數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，我國新能源汽車產(chǎn)量同比增長近3倍。業(yè)內(nèi)人士表示，不管是新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油汽車消費(fèi)的增長都將帶動汽車后市場中的汽車零部件需求增加。

來源：廣州日報

3、上海：醞釀補(bǔ)貼新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施

充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施不到位，讓不少市民想買而不敢買新能源車。上海市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，上海市正在制定2016年到2020年的補(bǔ)貼方案，包括基礎(chǔ)設(shè)施也進(jìn)行一些補(bǔ)貼。本市正加大公共充電樁建設(shè)力度，部分新建小區(qū)在建設(shè)時已預(yù)留好專用停車位。按照去年我國多部委制定出臺的相關(guān)方案，充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1:1。

來源：解放網(wǎng)

4、充電服務(wù)費(fèi)認(rèn)可度不高 關(guān)鍵看運(yùn)營商如何自主決斷

5月7日，北京市發(fā)改委出臺了電動車充電服務(wù)費(fèi)細(xì)則，按照規(guī)定，自6月1日起，北京市電動汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府限價管理。充電設(shè)施經(jīng)營單位提供充電服務(wù)，在收取電費(fèi)的同時，還可按充電電量收取充電服務(wù)費(fèi)，每度收費(fèi)的上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)日汽油售價的15%。各經(jīng)營單位可在不超過上限標(biāo)準(zhǔn)的情況下，制定具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

消息一經(jīng)傳出，業(yè)界爭議不斷，收取電費(fèi)的基礎(chǔ)上再征收服務(wù)費(fèi)是否合理？北京的標(biāo)準(zhǔn)對其他城市是否具有示范性？電動車用車成本的增加是否預(yù)示著政府對新能源車的鼓勵將發(fā)生轉(zhuǎn)向？蓋世汽車網(wǎng)本期業(yè)界調(diào)查(調(diào)查時間5月11日-5月17日，參與人數(shù)1924位)就圍繞以上問題展開。調(diào)查共設(shè)三個問題，以下將根據(jù)調(diào)查結(jié)果及專家訪談逐一闡述。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

5、新能源車減免車船稅 消費(fèi)者稱更看中不限行不限購

近日，財政部、工信部、國稅總局三部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》(下稱《通知》)，對目前中國市場上銷售的節(jié)能車和新能源車在車船稅上給予優(yōu)惠政策。其中，對節(jié)能車船減半征收車船稅，對新能源車則將完全減免車船稅。不過不少消費(fèi)者認(rèn)為，減免稅費(fèi)難以促成新能源車購買，而針對新能源車寬松的限行限購政策才是真正的購買動機(jī)。

來源：中國新聞網(wǎng)

6、補(bǔ)貼“退坡” 新能源汽車發(fā)展“減擋提速”

行業(yè)分析師朱翔表示，目前的新能源汽車市場主要靠財政補(bǔ)貼支撐，財政補(bǔ)貼快速退坡后新能源汽車市場的不確定性會顯著增加，企業(yè)會因此失去研發(fā)投入的激勵，而主要依靠國外企業(yè)的電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量目標(biāo)。另外，此次退坡既有打破地方保護(hù)主義的新規(guī)定，也有強(qiáng)化技術(shù)設(shè)施保障的整體鼓勵方向，與過去所推出的補(bǔ)貼政策相比，這些政策顯然在調(diào)動產(chǎn)業(yè)積極性方面，以及避免地方保護(hù)問題方面進(jìn)行了必要的強(qiáng)化。

來源：中國產(chǎn)經(jīng)新聞報

7、充電服務(wù)費(fèi)刺激電樁投資

北京市近日出臺電動汽車充電服務(wù)費(fèi)上限收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，引起了不小的爭議。有反對聲音認(rèn)為，此舉將導(dǎo)致新能源汽車使用成本的上升，不利于新能源汽車的推廣應(yīng)用。但從另一個角度看，該政策也將促使更多社會資本投入到充電樁建設(shè)，并向公眾開放。

來源：網(wǎng)易新聞

8、特斯拉Model S加入博世無人駕駛測試車隊

博世近日發(fā)表聲明稱，該公司已經(jīng)在其自動駕駛測試車隊中新增兩輛特斯拉Model S車型。博世董事Dirk Hoheisel表示，該公司正在致力為所有量產(chǎn)車打造自動駕駛技術(shù)。一輛普通車要實(shí)現(xiàn)自動駕駛功能，首先需要被翻新，每輛車中都安裝了五十種新的博世零部件，包括立體攝像機(jī)(SVC)等，用于檢測道路、交通信號燈以及暢通空間。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

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