【第一電動(dòng)網(wǎng)】(特約作者 滄海人生)目前,國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)品牌林林總總,群雄并起,作為消費(fèi)者,如何選擇一款適合自己的純電動(dòng)轎車(chē),或者說(shuō)什么樣的情況適合來(lái)選擇純電動(dòng)轎車(chē),我在此拋磚引玉,歡迎各位板磚雞蛋。
首先我們來(lái)看看純電動(dòng)轎車(chē)適合什么樣的人群:
從續(xù)航限制來(lái)講,純電動(dòng)轎車(chē)注定了就是適合短途使用,每天行駛公里在100公里左右的人群。
一、環(huán)保主義者。此類(lèi)人群比例較少,時(shí)刻以綠色、節(jié)能、減排為己任,身體力行的同時(shí)也不斷宣導(dǎo)健康出行觀念,在此也向他們表示崇高的敬意!
二、實(shí)用主義者。此類(lèi)人群比例較大,算經(jīng)濟(jì)賬、善于理財(cái)是此類(lèi)人群的共同特點(diǎn)。你我身邊都不乏此類(lèi)人士,可以說(shuō),電動(dòng)轎車(chē)行業(yè)的發(fā)展,他們是中堅(jiān)力量。國(guó)家政策沒(méi)有出臺(tái)補(bǔ)貼之前,他們就用自己的實(shí)際行動(dòng)支持了這個(gè)行業(yè)的發(fā)展,沒(méi)有他們,就沒(méi)有電動(dòng)轎車(chē)行業(yè)今天百家爭(zhēng)鳴的繁榮局面,在此,也讓我們?yōu)樗麄凕c(diǎn)贊吧(呵呵,其中也包括我哦)。
其次,我們來(lái)看看林林總總的電動(dòng)轎車(chē),你又屬于其中哪一類(lèi)呢?
一、高端品牌。 特斯拉為代表的只能適合陽(yáng)春白雪,適合玩車(chē)的人。他們引領(lǐng)了電動(dòng)轎車(chē)的趨勢(shì),給我們帶來(lái)的好處就是最起碼我等平民電車(chē)車(chē)主說(shuō)起來(lái),也會(huì)說(shuō),我們電動(dòng)轎車(chē)性能如何如何,配置如何如何,絕不次于普通高端的油車(chē),讓我等平民也感到倍兒有面子。
二、中端品牌。 十萬(wàn)以上二十萬(wàn)左右的電動(dòng)轎車(chē),讓人們選擇起來(lái)倍感猶豫,因此也注定了此類(lèi)的消費(fèi)者不會(huì)太多。他們往往是環(huán)保主義者居多,又具備一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,十萬(wàn)以下的電車(chē)配置他們看不上。此類(lèi)車(chē)的價(jià)位也限定了車(chē)主必須是中產(chǎn)階級(jí)以上,而且具備一定的品味鑒賞能力。
三、親民品牌。十萬(wàn)以內(nèi)五萬(wàn)以上的電車(chē),不論價(jià)格、性能、外觀都特別適合工薪族,以及講究質(zhì)量、品牌的實(shí)用主義者,價(jià)格并不是他們唯一考慮的因素。更高的性價(jià)比是他們津津樂(lè)道的事情,時(shí)速不用很高,為了保證續(xù)航,他們往往都控制在60、70邁的速度,但是關(guān)鍵時(shí)刻比如超車(chē)時(shí)候,又需要暫時(shí)的高速比如能到110的速度。為了讓暖風(fēng)少消耗電量,他們會(huì)在淘寶尋找加熱墊、加熱手套、加熱靴之類(lèi)的新奇產(chǎn)品,為了就是保證更多的續(xù)航。夏天還能好一些,相同的路程,空調(diào)的耗電量要小于暖風(fēng),但某些車(chē)似乎相反,這只能根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和測(cè)試了。為了更遠(yuǎn)的續(xù)航,有時(shí)候就寧可享受自然風(fēng)了,反正空調(diào)吹多了對(duì)身體還不好,是吧。
四、低端品牌。 在這里并沒(méi)有藐視此類(lèi)品牌的意思,只是按照價(jià)格來(lái)講大體處于低端。但發(fā)展到今天,這些品牌的外觀、鈑金、密封、性能等等都有了很大的改進(jìn),絕非當(dāng)日吳下阿蒙。時(shí)速不到60,續(xù)航100左右是此類(lèi)車(chē)的共同特點(diǎn),此類(lèi)品牌更適合三四線城市代步以及村鎮(zhèn)縣一級(jí)。
然后,我們?cè)倏纯醋鳛橄M(fèi)者,如何來(lái)選擇車(chē)輛?
一、假如你所在地方查的嚴(yán),首先必須是能掛牌的,這樣可以把400多個(gè)品牌消去一大半,而實(shí)際上,考慮到市場(chǎng)保有量、市場(chǎng)驗(yàn)證性、消費(fèi)者反饋等等因素,可供選擇的也就那么幾款高速鋰電及個(gè)別低速電動(dòng)車(chē)。
二、假如你所在地方查的不嚴(yán),那么還是推薦你優(yōu)先考慮能掛牌的,為的就是一旦后面嚴(yán)查,你掛上牌照還能跑。
三、假如你所在的地方支持,對(duì)電動(dòng)車(chē)特許,那么,你屬于比較幸福的一類(lèi)人,同時(shí)也是比較糾結(jié)的一類(lèi)人,因?yàn)榭晒┻x擇的太多啦,諸多的品牌都能亮瞎你的眼。建議你第一步做好預(yù)算,就是打算買(mǎi)個(gè)幾萬(wàn)的車(chē),超過(guò)的不考慮;第二步盡量選擇稍大名氣的、最起碼是鐵殼的產(chǎn)品,那些漂漂亮亮的玻璃鋼,還是別考慮了,一旦出現(xiàn)碰撞,安全無(wú)法保證,比較選擇車(chē)輛第一就是考慮安全。當(dāng)然如果在車(chē)少的村鎮(zhèn),可以考慮。
四、就是參加網(wǎng)絡(luò)的團(tuán)購(gòu),優(yōu)惠力度非常大,我最近也熱衷于組織團(tuán)購(gòu),給大家?guī)?lái)實(shí)惠的同時(shí),自己認(rèn)識(shí)了更多的電動(dòng)網(wǎng)友,平時(shí)晚上通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交流一下開(kāi)車(chē)心得,是一件非常愜意的事情啊,哈哈。[page]
最后,我們來(lái)看看新手駕駛電動(dòng)汽車(chē)的習(xí)慣養(yǎng)成:
一次都沒(méi)開(kāi)過(guò)電動(dòng)車(chē)的人不在少數(shù),僅僅通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)助訓(xùn)練上路,就那么開(kāi)始駕駛了。不用說(shuō)實(shí)際開(kāi)車(chē)當(dāng)中的技巧,就連最起碼的駕校教練經(jīng)驗(yàn)也沒(méi)有。從電動(dòng)車(chē)主切身利益出發(fā),提供一些不能忽視的駕駛好習(xí)慣,共同學(xué)習(xí)。
安全帶
這個(gè)習(xí)慣的重要性不必多說(shuō),尤其是高速電動(dòng)車(chē)主。有些低速電動(dòng)車(chē)主可能說(shuō),我開(kāi)的慢,不喜歡系安全帶。那么舉個(gè)例子,你開(kāi)車(chē)時(shí)速50,對(duì)面油車(chē)一般時(shí)速都在80左右,即便他是60,一旦發(fā)生碰撞,就是110的相對(duì)速度,沒(méi)有安全帶能行嗎?腦袋撞碎前風(fēng)擋是必須的了。
倒車(chē)
倒車(chē)前看看車(chē)后有無(wú)小孩,矮小的物體。一定養(yǎng)成倒車(chē)看后視鏡的習(xí)慣,不要回頭去看。因?yàn)轲B(yǎng)成回頭的習(xí)慣,一旦車(chē)內(nèi)后面有遮擋物,你會(huì)有點(diǎn)無(wú)所適從,而且后發(fā)雜物較多時(shí)候,容易蹭到車(chē)邊??粗笠曠R倒車(chē),根據(jù)車(chē)邊角與物體的距離,慢慢后退,轉(zhuǎn)彎,兩側(cè)的后視鏡都要觀察,以便調(diào)整距離。養(yǎng)成倒車(chē)看后視鏡的習(xí)慣,還有一個(gè)好處,就是開(kāi)車(chē)的過(guò)程中,你也會(huì)自覺(jué)不自覺(jué)的用余光觀察車(chē)后的情況,碰巧的關(guān)鍵時(shí)候也許能救命。
行駛
市區(qū)行駛,基本注意信號(hào)燈,按車(chē)道,重要的是前后車(chē)距離,保持余地。單側(cè)三車(chē)道的盡量在中間,兩邊都留有安全距離,防止對(duì)面車(chē)輛撞碎欄桿過(guò)來(lái)以及岔路車(chē)輛突然竄出。市外道路,較寬的時(shí)候稍靠右側(cè)行駛。路窄的時(shí)候稍靠中行駛,即使對(duì)面來(lái)車(chē),不要太早的讓行,尤其是道路較窄對(duì)面大車(chē),提前讓行有時(shí)候他會(huì)越線,會(huì)車(chē)時(shí)你的右側(cè)安全距離太少。路窄的時(shí)候稍靠中行駛,后車(chē)超車(chē)時(shí)提前往右側(cè)讓讓,他超過(guò)去之后,再稍靠中行駛。
停車(chē)
停車(chē)的時(shí)候,一定車(chē)頭朝外。一是有點(diǎn)防盜作用,前風(fēng)擋可以看到車(chē)內(nèi)的情況;二是一般出發(fā)易著急,車(chē)頭朝外可以節(jié)省時(shí)間,防止心急火燎的倒車(chē)出刮蹭。三是一旦沒(méi)電或故障,直接可以拖走。
總之,行車(chē)時(shí)候要提前量好,預(yù)留足夠安全距離,可以大大降低事故發(fā)生,其他一些常識(shí)性的東西就不一一贅述了,最后祝大家行車(chē)平安!
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:滄海人生
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