北汽EV160（以下簡稱160）是去年12月初提的車，冬天本來就想開160去崇禮滑雪，但由于冬天電池0度以下電池損耗太大，而崇禮冬天經(jīng)常零下十幾度至三十度一直不敢成行。

雖然冬天沒有成行，但春天后開160去崇禮一直在計劃中。之前從北京經(jīng)G6轉(zhuǎn)張承一直沒有充電站，我都考慮過下花園出口1公里處朋友公司的快充樁，但各種原因一直未成行。

一直未去，還是會留意充電樁車主群中的消息，只要有G6和張承有關的充電樁信息都一定會再次確認。上個月有車主提到，從北京至崇禮服務區(qū)已全線安裝充電樁消息后，立馬將開160去崇禮的計劃擺上時間表。

雖然群里有確認信息，但自己沒有看到，還是不敢冒然前往。上周正好朋友店里有事要開車去崇禮，順便去天路轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，往返的路上專門下了幾個服務區(qū)查看充電樁安裝情況。果然如群里車友所言，全新樁，除了充電價格貴點，其它就沒什么差別了。充電樁確認了，報了崇禮50公里國際雙人越野比賽，叫上朋友一起電車去崇禮。

本來雙人組隊叫一個朋友一起去，結(jié)果朋友又叫到兩個人，這下我心里一下子沒底了，4人滿載，做好了一路上補電兩次的準備。

上周不正常天氣搞得高鐵都不正常，為了不影響周末去崇禮，周四晚上太原回京高鐵取消，改買了一張無座快車一晚上加一白天15小時太原蹲到北京。顧不上休息，回家洗個澡處理工作郵件就6點了。另兩個朋友7點火車到南站，正準備出發(fā)又收到對方火車晚點一小時通知。正好在家睡一小時出發(fā)南站。

大興----南站接人----崇禮。高德導航顯示260.9公里，3小時50分(沒有考慮充電時間)，時間是下午8:00分。里程表清零，出發(fā)，期待路上下點雨什么的洗洗我的車。。。

從大興出發(fā)到南站，只有我一個人，也不著急差不多30分鐘，慢慢開17公里的路程，電耗正常，在10.4度/百公里。平時這樣開基本上我一個人的情況下，160輕松200公里續(xù)航。

南站接上人8:33分，因為周五出京游玩車輛增多，導航顯示還有241公里需要3小時52分。

此時我的車以經(jīng)是四個人加上了我的行理后備箱后坐全滿。車還沒開兩公里，電耗就漲到13.6度/百公里。但相對于油的成本，這幾毛錢的成本可以不記了。還有人多了車里也熱起來了，空調(diào)是一定要開的。

開了60公里車進入八達嶺常規(guī)堵車路段，3.9公里紅色堵車路段還是上坡，有點擔心電量的問題。此時是晚上10:20離終點還有179.4公里高德顯示還有2小時39分才能到達。

而此時車里滿載空調(diào)還上坡，不過開了一會顯示15.2的電耗，最高時16.8的電耗。

通過紅色路段后在還有30%電量，以開行了113公里后到達官廳服務區(qū)。此時離終點還有143.5公里，需要1小時38分。

到達充電站四個樁空無一車，目測從安裝完后基本沒有人用過，充電過程中不時有各種人過來打聽電動車的情況。

國家電網(wǎng)高速卡順利刷卡充電，車輛55安-56安左右的充電情況?；旧衔业能囀敲糠昼姶蟾艣_進去1%的電。果然最后用了62分鐘充到了100%。[page]

充電站很人性，有感應系統(tǒng)，基本上只要有人在里面動它就會自動播放注意事項，還提示有免費WIFI使用。供充電無聊時玩玩手機用了。最后70%的充電量用了19度電，用了36.95元。

此時我的車以經(jīng)開了117.2公里現(xiàn)在可以直接開到目的地了。[page]

最后到達崇禮縣城，我的車一共開了254.2公里，余電12%。我是不是可以計算為254.2公里，160需要158%的電量就可以跑到了。

到達住的地方后又出烏龍事件，我住的地方雖然上周來看過是有16安插頭在窗口可以直接充，我也順利的吧車開到了窗口下，結(jié)果插上去發(fā)現(xiàn)沒接地線，充電器報警，最后用轉(zhuǎn)接頭插便了住的地方，所有插頭居然情況一樣。。。

沒辦法聯(lián)系朋友酒店開過去，從大堂里拔了冰箱的插頭，車堵在人家酒店門口才算是接上電。這里一定要給朋友酒店做做廣告，冬天去崇禮滑雪、夏天去天路、或你想玩飛傘，都可以去崇禮金帆賓館找趙哥，從崇禮南下高速后(右前方就可以看到他們酒店的LED字了)右轉(zhuǎn)第一個路口調(diào)頭在右轉(zhuǎn)河邊上就是。

最后到晚上三點多充上電走回到住的地方睡下，6個小時后就可起床開始真正的戰(zhàn)斗了。插頭充電10安，但6小時回來90%的電量都充滿了，老實說我也不知道實際充了多長時間。

開車吃早中飯后直奔云頂滑雪場，開始50公里越野比賽。。。

從住的地方到云頂酒店15公里，由于全程上坡用了20%的電。但同時回來時基本上一度電沒用就滑回了縣城。

跑步到第二天2點多才結(jié)束，回到酒店三點半了。本來是計劃回到縣城睡一晚上，當天早上車也充好了，直接回京。但由于其中一個朋友急事一定要當天回京，我們在酒店洗了個澡早上4點直接返程。

此時我的電量還有77%，也就是說開上去15公里用了20%電，回來15公里只用了3%。

此時車輛共計里程302.8公里

本來是想目前情況我是需要充兩次電，但回程時發(fā)現(xiàn)全程下坡最后由兩次充電改為一次。

一直關注高德導航發(fā)現(xiàn)在官廳前一個充電站充滿電即可，返程也順利按計劃到達

充電時明顯發(fā)現(xiàn)充電樁基本上裝完后就沒有人用過，地上一堆土。

充電過程中不停的有警察過來看新鮮。。。

還不停的問我各種充電問題，結(jié)果最后一句話：你們要回京吧，快走吧一會要封路。嚇死我們了馬上結(jié)帳上路。。。。

最后朋友改到8:44回天津的火車，順利在8:20到達，回到家車還有30%的電。

此次從家里出發(fā)經(jīng)南站至崇禮往返共計行使565.3公里，往返各一次快充，目的地酒店充電一次。充電費用75元。過路費北京至崇禮單程95，往返190元。如果開油車，差不多要六百多。

這一路對EV160的滿意度又大有提高，所有和我說電動車有各種問題的都是沒有開過，凡是聽我建議買電動車的朋友都對電動車滿意度非常高，定了臺特斯拉Model 3，希望交車的時候，160還能頂住。最后還是沒有下雨，我的車依然還很臟。。。

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