“新能源汽車藍(lán)皮書”(2016)新增專家視點(diǎn)篇，二十三位專家基于對(duì)產(chǎn)業(yè)和社會(huì)發(fā)展的拳拳關(guān)切之心，圍繞“十二五”新能源汽車發(fā)展成效評(píng)價(jià)、2015年行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)問題、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)三個(gè)方面進(jìn)行了評(píng)述。中國汽車技術(shù)研究中心黨委書記于凱認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手，新能源汽車測(cè)試評(píng)價(jià)能力亟需提升。

汽車智能化發(fā)展：智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手

汽車智能化成為繼節(jié)能、安全、環(huán)保、新能源汽車之后的汽車產(chǎn)業(yè)又一重要發(fā)展方向。汽車智能化技術(shù)的研究與應(yīng)用，可以顯著提高車輛的控制與駕駛水平，保障行駛安全、交通暢通高效。同時(shí)，可以極大地滿足用戶舒適便捷、多元化信息交互的需求。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著智能化發(fā)展的重大機(jī)遇，需要牢牢把握。

在汽車低碳化、信息化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)下，智能汽車將成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手。汽車企業(yè)將汽車智能化作為重要戰(zhàn)略方向和機(jī)遇，加速發(fā)力智能汽車領(lǐng)域，推出一系列智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略和路線圖?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)、IT企業(yè)等也紛紛向智能汽車滲透與布局，并積極探索新型商業(yè)模式。對(duì)于發(fā)展智能汽車，企業(yè)應(yīng)通過開放合作的模式來參與競(jìng)爭(zhēng)。目前，一些企業(yè)之間已經(jīng)開啟了跨界合作，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著重大轉(zhuǎn)型并將形成新的格局。在汽車智能化發(fā)展的進(jìn)程中，要以創(chuàng)新、變革的思維，打通從技術(shù)到產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展通道。

新能源汽車測(cè)試評(píng)價(jià)能力亟需提升：建立新能源汽車和關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的評(píng)測(cè)體系

結(jié)合《中國制造2025》和“互聯(lián)網(wǎng)+”等國家戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在“十三五”期間也將出現(xiàn)新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，面臨新的問題和受到新的業(yè)態(tài)模式的挑戰(zhàn)。目前，新能源汽車和關(guān)鍵零部件企業(yè)在測(cè)試評(píng)價(jià)體系、研發(fā)驗(yàn)證能力、生產(chǎn)過程一致性檢驗(yàn)等方面，尤其是在可靠性和安全性測(cè)試評(píng)價(jià)的軟、硬件能力亟待提升、完善。

國家政府、各地推廣應(yīng)用及監(jiān)管部門同樣亟待加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品準(zhǔn)入、一致性核查以及實(shí)際運(yùn)行性能狀況的監(jiān)管。如何依托完善的新能源汽車產(chǎn)品強(qiáng)制法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)化體系，建立健全全行業(yè)的研發(fā)驗(yàn)證測(cè)試評(píng)價(jià)能力，也成為行業(yè)的重中之重。

中國汽車技術(shù)研究中心作為國家級(jí)汽車行業(yè)技術(shù)歸口單位和第三方權(quán)威服務(wù)機(jī)構(gòu)，面向新能源汽車及關(guān)鍵零部件企業(yè)，在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)測(cè)評(píng)、新產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)業(yè)化工程應(yīng)用和市場(chǎng)化運(yùn)營過程中，針對(duì)產(chǎn)品研發(fā)驗(yàn)證測(cè)試評(píng)價(jià)所涉及的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、流程和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行深入研究與探索，建成了新能源汽車研發(fā)驗(yàn)證測(cè)試評(píng)價(jià)領(lǐng)域高水平行業(yè)服務(wù)技術(shù)平臺(tái)。

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