蜀黍這個(gè)時(shí)候站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，啊，領(lǐng)取年度穿越大獎(jiǎng)！

首先蜀黍要感謝國(guó)家，沒(méi)有我們偉大昌盛，繁榮富強(qiáng)的祖國(guó)。俺們就不用為了躲避咱大北京堵車(chē)，而一大早4點(diǎn)半起床趕去北京環(huán)耀比亞迪4S店集合，然后五點(diǎn)多就從4S出發(fā)經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的旅途出北京城了！感覺(jué)出個(gè)北京城就要了蜀黍半條命啊~~~有木有！

其次蜀黍要感謝咱北京唐家大院車(chē)友會(huì)，咱北京的唐家大院車(chē)友會(huì)的車(chē)友真是熱情好客，蜀黍和無(wú)常過(guò)去受到了咱唐家大院車(chē)友的熱情款待啊，吃大餐喝美酒，小保養(yǎng)，大保健， 咱羅哥還給安排了很多妹紙?jiān)谥車(chē)?wù)呢···嗯哼當(dāng)然這個(gè)都是題外話(huà)啊細(xì)節(jié)蜀黍就不多說(shuō)了~~

最后，啊，這個(gè)蜀黍要感謝咱們北京環(huán)耀比亞迪4S店。因?yàn)楸敬苇h(huán)耀不但安排了一輛原廠唐，還安排了三位技術(shù)工程師，帶著幾萬(wàn)塊一臺(tái)的VDS1000就是傳說(shuō)中的修車(chē)電腦，以及各種修車(chē)用的應(yīng)急工具一應(yīng)俱全。我們的車(chē)隊(duì)在應(yīng)付老掌溝的惡劣路況環(huán)境中出現(xiàn)的任何狀況，基本上都能夠解決了，這個(gè)在后面的此次老掌溝之旅中可以提現(xiàn)出來(lái)！蜀黍之所以不把環(huán)耀放在第一個(gè)感謝，主要是為了避免大家說(shuō)蜀黍硬植入廣告啊蛤蛤蛤鉿蛤蛤~~~~

好了該感謝的都感謝完了，該蝦扯蛋的也扯了，現(xiàn)在俺們就要開(kāi)始進(jìn)入正題了。

蜀黍先來(lái)介紹一下我們的車(chē)隊(duì)：

此次老掌溝之行一共有六輛唐，白唐四輛，紅唐一輛（鮑哥）金唐一輛（九哥）其中有三輛是素車(chē)，就是未改裝的，這三輛未改裝的其中4S的那輛是連底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)和后電機(jī)護(hù)板都沒(méi)裝的真正純?cè)瓘S，而其他兩輛裝了護(hù)板的素車(chē)分別是鋼板哥和羅哥的，其中鋼板哥的車(chē)裝的是老款的2D鋁合金護(hù)板，底盤(pán)高度可能比裝了3D護(hù)板的還要低一公分，以至于本次行動(dòng)板哥的車(chē)是托底次數(shù)最多的，至少得四五十次了，所以這次板哥將這個(gè)護(hù)板留在了老掌溝的終點(diǎn)，

好漢坡下做紀(jì)念，然后回來(lái)立馬裝上了新護(hù)板蛤蛤蛤；有三輛是輕度改裝了底盤(pán)的，這三輛輕度改裝的車(chē)中又有兩輛是改裝了輪胎的，其中只加強(qiáng)了懸掛彈簧的是九哥的車(chē)，改了加強(qiáng)加硬彈簧之后的車(chē)輛底盤(pán)比原廠高了2公分，而二哥和鮑哥的車(chē)輛除了加強(qiáng)了懸掛彈簧外，還換了255 55 R18的輪胎（加裝法蘭盤(pán)之后，原廠輪轂?zāi)艹惺艿淖畲髮挾鹊奶ィ?，所以二哥和鮑哥的車(chē)輛比原廠底盤(pán)高了3公分。本次唐車(chē)隊(duì)征戰(zhàn)老掌溝，4輛唐是原廠輪胎，兩輛是固鉑255 55 R18，都是公路SUV輪胎，沒(méi)有一輛唐是用的AT胎，更沒(méi)有上MT胎，主要是我們大部分時(shí)間還是在公路上行駛，然后我們這次用原廠唐去測(cè)試也是想看看原廠唐的能力到底怎么樣，最后就是跟唐的輪轂匹配的AT和MT的胎實(shí)在是太少了！

本次老掌溝之旅蜀黍與無(wú)?？幢榱吮本┏堑拇髿鈴V博，堵的也挺爽，一路上的風(fēng)景無(wú)數(shù)，從八達(dá)嶺長(zhǎng)城，到進(jìn)入河北省地界之后的風(fēng)土人情，山川田野，蜀黍還真的是沒(méi)怎么去過(guò)北方的鄉(xiāng)村路線(xiàn)，北方的山植被不像南方都是樹(shù)林，北方大部分是低矮植被，所以山上放牛牧馬，大群大群的小咩咩給我們的旅途增添了很多色彩，

出去沿途的風(fēng)景不說(shuō)，本次老掌溝之旅給我們帶來(lái)了太多的震撼和驚嚇，而更多的卻是經(jīng)驗(yàn)和收獲，也讓我們對(duì)唐的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，以及唐的極限有了一個(gè)更清楚的認(rèn)識(shí)。

下面蜀黍就將對(duì)本次老掌溝之旅做一個(gè)詳盡的總結(jié)報(bào)告，說(shuō)的不對(duì)的地方請(qǐng)大家指正，說(shuō)的好的地方請(qǐng)大家給紅包，蜀黍不喜歡虛的東西，咱都是實(shí)在人，蛤蛤蛤！

首先，蜀黍先來(lái)談?wù)勥@次獲得的經(jīng)驗(yàn)收獲總結(jié)出來(lái)的極限越野心得：

一、越野之前必須準(zhǔn)備充分

極限越野的路況，很多東西都是無(wú)法預(yù)料的，所以在出發(fā)前必須做好最充足的準(zhǔn)備才能夠應(yīng)付。根據(jù)我們這次越野行動(dòng)的準(zhǔn)備蜀黍覺(jué)得咱用唐越野這第一條越野準(zhǔn)備篇必須做的一些準(zhǔn)備都有以下這些（排名分先后排的越前的越重要）：

1.全尺寸備胎，注意是全尺寸。越野路況，爆胎基本上是無(wú)法避免的事情，而在野地里輪胎對(duì)于車(chē)輛的重要性比鞋子對(duì)于人的重要性還要強(qiáng)。人可以打赤腳走路大不了起個(gè)泡，而車(chē)沒(méi)有了輪胎在野地里基本上是寸步難行！我們唐車(chē)隊(duì)這次老掌溝之旅就碰見(jiàn)了一輛爆了胎的牧馬人，這個(gè)號(hào)稱(chēng)是最強(qiáng)的幾種硬派越野車(chē)之一的牧馬人的AT胎都爆了，何況我們唐的公路胎？

牧馬人最后在我們的幫助下?lián)Q上了掛在車(chē)屁股上的全尺寸備胎，然后跟著我們一起去撒野了！所以馬上第二條就來(lái)了！

2.修車(chē)工具。有備胎沒(méi)有千斤頂，沒(méi)有扳手也沒(méi)法換啊，所以備上一套修車(chē)工具在車(chē)?yán)锸潜匾?。在那種極端路況的野外，不可遇見(jiàn)的事情太多了，有備則無(wú)患，而且咱唐的后備箱也不小出去撒野肯定是裝得下的。

3.拖車(chē)鉤，牽引繩。事實(shí)再次證明，這些東西也是很有必要的，誰(shuí)都無(wú)法保證自己不陷車(chē)，再牛逼的越野車(chē)都有失足的時(shí)候啊。這次咱在經(jīng)過(guò)一個(gè)懸崖路的時(shí)候，迎面來(lái)了一輛裝馬的貨車(chē)，而牧民給鮑哥指路完全是亂來(lái)的，蜀黍在副駕看著右輪那有個(gè)坑明顯過(guò)不去，再走右輪就要掉下懸崖，而鮑哥明顯被牧民所勾引了，完全聽(tīng)不見(jiàn)蜀黍說(shuō)的話(huà)了，牧民一直叫他往前開(kāi)，他就一直開(kāi)了，結(jié)果右前輪掉懸崖下了，然后托底了，蜀黍懸空了！然后結(jié)果就是前進(jìn)是不可能了，然后后退也退不起來(lái)了，最后咱預(yù)先裝好的拖車(chē)鉤和牽引繩就用上了，羅哥的車(chē)在后面輕輕一拉，咱就起來(lái)了，啊哈哈哈~~~

4.應(yīng)急修補(bǔ)油底殼的工具組合。本組合主要含：玻璃纖維布，SW-2膠粘劑，機(jī)油（每一輛車(chē)4L量）。由于咱的大唐底盤(pán)較低，如果駕駛不注意，在野外是很容易托底的，而如果沒(méi)有裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的話(huà)，重度托底基本上油底殼是一定會(huì)出事了。唐作為混動(dòng)車(chē)，油底殼爆了雖然能純電行駛，但是在野地里電量是不夠用的，唐需要發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)保持足夠的電量來(lái)保證動(dòng)力以備越野四驅(qū)用！所以一旦蹭壞了油底殼是必須修補(bǔ)好才能繼續(xù)行駛的。這個(gè)應(yīng)急的修補(bǔ)方式是很實(shí)用的，如果油底殼蹭壞了，首先必須將油底殼里的機(jī)油放完，然后將油底殼裂縫部分擦拭干凈稍加打磨平整，接著將玻璃纖維布按需要裁剪好大小，將膠水按比例調(diào)和好之后，均勻涂在油底殼表面，接著貼上一層玻璃纖維布，然后等這層差不多固化之后，再以同樣步驟，一共需貼上3層然后保證其中沒(méi)有縫隙和空氣。為了使膠水能迅速固化，可稍微加熱。不過(guò)需要注意的是，弄完玻璃纖維布之后，得盡快上廁所，別問(wèn)蜀黍?yàn)槭裁矗?qǐng)叫蜀黍雷鋒蛤蛤蛤(這個(gè)時(shí)候上廁所有風(fēng)油精的效果蛤蛤蛤蛤)···注：此修補(bǔ)方法僅限應(yīng)急使用，在找到有修車(chē)條件的地方之后請(qǐng)盡快更換新的油底殼。

5.野外生存套裝，這個(gè)東西要說(shuō)起來(lái)就多了啊在野地里撒歡太多了總會(huì)碰見(jiàn)各種事，爆胎啊，油底殼爆了啊，陷車(chē)啊，最后的結(jié)果就是天黑了咱還在山里，這個(gè)時(shí)候你就必須在野外生存了，所以說(shuō)這個(gè)野外生存套裝主要有哪些呢。作為咱大唐，你不帶個(gè)電火鍋或者電磁爐，能煮飯燒水的東西你都不好意思說(shuō)你是新能源車(chē)啊，所以一個(gè)能燒水煮飯的電磁爐或者電火鍋就是必備的。然后就是足夠的水，在野外水比飯重要。然后必須有足夠的食物，不管你是面包饅頭面條包子還是牛肉巧克力壓縮餅干什么的，帶足糧食是有必要的。如果喜歡露營(yíng)的可以帶上自己的帳篷，這樣住的舒服，喜歡睡車(chē)?yán)锏?，咱大唐里面?個(gè)人是完全沒(méi)有問(wèn)題的啊，有妹紙的還可以來(lái)個(gè)野地車(chē)震什么的啊是吧蛤蛤蛤蛤~~~~然后其他一些必須的衣物什么的，山上海拔高，溫度會(huì)低很多，晚上是有點(diǎn)冷的，如果你有妹紙抱著一起取暖那你就當(dāng)蜀黍沒(méi)說(shuō)??！

6.各種好基友（可靠的團(tuán)隊(duì)），咱這次唐家大院車(chē)友會(huì)穿越老掌溝，如果沒(méi)有這些好隊(duì)友互相扶持互相幫助，相互鼓勵(lì)，探路的探路爬山的爬山拍小視頻的拍小視頻做飯的做飯修車(chē)的修車(chē)任勞任怨的，我們也不可能完成這次如此艱巨的任務(wù)啊，所以說(shuō)基友萬(wàn)歲蛤蛤蛤蛤···

7.提前熟悉地形，白天越野，對(duì)我們即將挑戰(zhàn)的野地先做一個(gè)充分的全方位的了解。俗話(huà)說(shuō)的好啊，知己知彼百戰(zhàn)不殆。我們這次雖然已經(jīng)提前做了很多功課，但是還是稍顯不足啊，前面找路花了太多時(shí)間，導(dǎo)致我們最后穿越完了老掌溝已經(jīng)晚上9點(diǎn)了，而晚上的野地里是危機(jī)四伏的，視線(xiàn)差路況看不清，對(duì)越野的難度提升了至少50%。所以如果不是必要，建議不要晚上越野，要計(jì)算好時(shí)間，盡量把野地里的行程安排到白天。

OK，對(duì)于越野需要提前做好的一些準(zhǔn)備工作，蜀黍就先談這么幾點(diǎn)，啊，截下來(lái)嘛，蜀黍要來(lái)談?wù)勗蹅冞@次老掌溝之行的第二點(diǎn)心得。

二、謹(jǐn)慎駕駛，低速慢行，切記大意失荊州

在我們進(jìn)溝經(jīng)過(guò)的第三條小溪，由于前兩條小溪都是平平無(wú)奇的，第二條小溪是快速?zèng)_過(guò)去，就是跑著玩的，然而就在我們麻痹大意的時(shí)候，就出狀況了。鮑哥在快速?zèng)_過(guò)第三條小溪的時(shí)候，坐在副駕的蜀黍就聽(tīng)見(jiàn)撲哧的一聲，然后就是緊接著連續(xù)的氣流快速?zèng)_出來(lái)的聲音，蜀黍馬上大吼，完蛋了爆胎了！于是馬上停車(chē)下去觀察，發(fā)現(xiàn)左后胎的胎壁上面有一個(gè)幾公分長(zhǎng)的豁口，才幾秒鐘氣就漏光了。然后我們?cè)诤拥览锇l(fā)現(xiàn)了罪魁禍?zhǔn)?，一塊邊緣鋒利的十幾斤重的大石塊突出在溪水表面上，如果不是我們大意草率，我們完全應(yīng)該可以躲避開(kāi)這個(gè)石頭的，就這樣我們浪費(fèi)了十幾分鐘換了一個(gè)全尺寸的備胎。也辛虧這次大意，讓我們?cè)诤竺娴穆窙r更加小心翼翼，不敢小看這次老掌溝之行！

三、謹(jǐn)聽(tīng)指揮，切忌沖坡

在經(jīng)過(guò)一個(gè)很大的U型溝的時(shí)候，我們4S的車(chē)輛（不是自己的車(chē)就是舍得狠操?。?，在快下U型溝的時(shí)候就開(kāi)始加速，不聽(tīng)蜀黍的指揮，蜀黍在旁邊連小心肝都要喊出來(lái)了，不要沖坡不要沖坡，結(jié)果他就是沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，于是就沖了，那個(gè)坡又陡峭路面又凹凸不平，其中凸起的地方連鮑哥那輛底盤(pán)最高唐的都托底數(shù)次，而4S的唐還沒(méi)有裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，于是乎，沖是沖上去了，結(jié)果呢，就是油底殼爆了，尿了一地的黑尿，然后旁邊的母?？匆?jiàn)咱的大唐尿了，也嚇得尿了一個(gè)瀑布尿，那個(gè)水量，那個(gè)壯觀，蜀黍終于知道為什么說(shuō)誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)厲害，總會(huì)說(shuō)你真牛逼了！由于4S這輛車(chē)油底殼爆了，俺們只好就地歇息，然后妹紙煮泡面去了，無(wú)常和鋼板兩個(gè)好基友去一邊玩機(jī)機(jī)了，蜀黍就在那里學(xué)習(xí)如何用玻璃纖維布補(bǔ)油底殼！然后那個(gè)4S的技術(shù)工程師補(bǔ)完油底殼沒(méi)洗手就去上了個(gè)廁所，然后就痛倒在樹(shù)林里了蛤蛤蛤蛤···后面這是蜀黍杜撰的···油底殼補(bǔ)了半個(gè)多小時(shí)，這就是咱這次沖坡的代價(jià)，等咱出發(fā)的時(shí)間天都已經(jīng)快黑了！其實(shí)吧以大唐的動(dòng)力，根本沒(méi)有必要去沖坡，沖坡這種舉動(dòng)只有那些動(dòng)力不足的車(chē)才需要。

四、緩給油門(mén)，暴力傷車(chē)

在我們經(jīng)過(guò)一組難度很高的炮彈坑加交叉軸的時(shí)候，由于這個(gè)難點(diǎn)面前正好就連著一條小溪，然后路面是泥土參雜著大量的礫石而且是直徑十幾二十公分的大石塊邊緣都比較鋒利，車(chē)輛就是直接過(guò)著水就得通過(guò)那個(gè)地方，所以對(duì)車(chē)輛的限滑能力，通過(guò)性，以及四驅(qū)性能是個(gè)很大的挑戰(zhàn)。在羅哥，二哥接連順利通過(guò)之后，鮑哥的車(chē)上了，鮑哥一直都是屬于比較暴力的那種駕駛方式，前面的大部分路況鮑哥都是直接普通模式暴力過(guò)來(lái)的，所以蜀黍一路上聞了一路的烤輪胎的香氣。這次鮑哥又是暴力的給油，車(chē)身右側(cè)下沉，左側(cè)車(chē)頭一下?lián)P起有快一米高了，然后重重的拍了下去，拍下去那個(gè)地方剛好有一堆碎石，緊接著鮑哥又是大腳油門(mén)直接通過(guò)，蜀黍聽(tīng)見(jiàn)了一道讓人心碎的聲音，鮑哥的左前輪在快速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候跟那些碎石摩擦的時(shí)候被擦破了，這是我們此行第二次也是最后一次爆胎了。而且我們準(zhǔn)備的兩條全尺寸的備胎也已經(jīng)用完了！而且后面還有難度最大的大型炮彈坑，曾經(jīng)我們?cè)诼飞暇鹊哪禽v牧馬人回頭跟我們說(shuō)估計(jì)我們車(chē)隊(duì)過(guò)不去那個(gè)地方，還有后的一個(gè)超級(jí)大陡坡，又陡又長(zhǎng)，最陡處的角度測(cè)試26度，換算出來(lái)是50%坡度的大土坡，長(zhǎng)度至少得有一百多米。這次爆胎后我們?cè)僖矝](méi)有全尺寸備胎來(lái)應(yīng)對(duì)爆胎的情況了。幸虧后面的路，我們?cè)僖矝](méi)有爆胎了，不然蜀黍就交代在那了！

五、合理運(yùn)用唐的各種地形模式

這次老掌溝的穿越，我們幾乎把唐的所有模式都用過(guò)了。首先發(fā)現(xiàn)，普通模式在野地里并不好用，普通模式下，混動(dòng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，車(chē)輛扭力輸出直接簡(jiǎn)單粗暴，電腦不控制轉(zhuǎn)速不注重動(dòng)力分配，在很多情況下車(chē)輪只能拼命打滑空轉(zhuǎn)，浪費(fèi)動(dòng)力，燒輪胎。沙地模式可以應(yīng)付野外的很多路況，扭矩輸出沙地模式是最大的，在一個(gè)輪胎打滑的時(shí)候電腦會(huì)很好的控制車(chē)輛的動(dòng)力輸出，把動(dòng)力更好的分配給有抓地力的車(chē)輪，車(chē)輛可以很好的從大部分地形脫困出來(lái)。由于此次老掌溝之行的天氣尚好，所以泥地模式在這次行動(dòng)中沒(méi)有發(fā)威，使用有限。雪地模式屬于控制了轉(zhuǎn)速和功率的模式，切換成雪地模式會(huì)自動(dòng)變成類(lèi)似經(jīng)濟(jì)模式的感覺(jué)，然而在這個(gè)模式下扭矩并未減弱，低轉(zhuǎn)速高扭矩的雪地模式，能夠很好的爬上一些比較滑溜的坡，我們的鋼板哥就是用雪地模式穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)呐郎狭艘恍┐竽_油門(mén)卻不是很容易爬上的陡坡。所以通過(guò)這次老掌溝之行，我們看到了唐的這些越野模式不僅僅是一個(gè)放在那里好看的功能，而是確確實(shí)實(shí)很有用的功能，在野地里用這些模式比普通模式要安逸的多！

六、保持電量，才能動(dòng)力十足

在越野的途中建議全程混動(dòng)運(yùn)動(dòng)，以保證足夠的電量，SOC值必須70%，一定保證充足的電量應(yīng)付各種環(huán)境。事實(shí)證明越野是非常費(fèi)電的。而唐的電量一旦低于30%，他的后輪的扭力就要打折，本來(lái)唐的后輪扭矩就是弱點(diǎn)，唐的前輪扭矩高達(dá)570牛，而后輪只有250牛，雖然說(shuō)正常情況下250牛的后輪扭矩確實(shí)是足夠用了，但是一旦唐的電量低于30%唐的電池輸出就會(huì)減弱，后輪的扭力包括前輪的扭力就會(huì)減弱，而本來(lái)相對(duì)較弱的后輪力量就會(huì)明顯不足，脫困爬坡的能力會(huì)嚴(yán)重下降。這次穿越老掌溝，我們的羅哥在那個(gè)超長(zhǎng)大坡下沒(méi)上去，主要原因有三：第一就是電量不足，爬坡前電量才30%，而這個(gè)坡長(zhǎng)度百米，爬坡到了最后十幾米的最陡峭的地方，電量只有13%這個(gè)時(shí)候的電力是不足以支持唐爬過(guò)這個(gè)陡峭的坎的。第二是下雨后泥地濕滑松散，我們的車(chē)又不是MT胎或者AT胎，抓地力是明顯不足，輪胎無(wú)法發(fā)揮動(dòng)力導(dǎo)致爬坡無(wú)力。第三就是當(dāng)時(shí)已經(jīng)是晚上8點(diǎn)多，能見(jiàn)度太差路況基本上看不清導(dǎo)致無(wú)法選擇更好的路線(xiàn)來(lái)爬坡。這三個(gè)原因其實(shí)只要前面兩個(gè)條件有一個(gè)改變，對(duì)于唐來(lái)說(shuō)這種坡度的坡是沒(méi)有任何問(wèn)題的，如果當(dāng)時(shí)電量在50%以上，或者當(dāng)時(shí)是AT胎，MT胎，唐都可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)呐郎先ァ?

七、安全第一，舍得放棄

不管出去是干什么都得注意安全，永遠(yuǎn)把自己的生命安全放在第一位。在老掌溝里安息的硬派越野車(chē)和它們的車(chē)主不是一個(gè)兩個(gè)了。所以大家出去越野最重要的是注意安全，挑戰(zhàn)極限是很驚險(xiǎn)刺激驚心動(dòng)魄，但是有命才有以后更精彩的人生不是嗎？蜀黍活這么大把年紀(jì)了對(duì)吧，也是時(shí)候教教大家如何理解人生了。人生人生，生下來(lái)就得活下去是吧，這個(gè)如果玩的太刺激了，就算沒(méi)掛掉，以后缺胳膊少腿的，老了生活也不幸福啊！而且在條件不允許，或者明知不可為的情況下，該選擇放棄的時(shí)候就要選擇放棄，不要強(qiáng)蠻硬上，傷車(chē)是小事，傷了人就是大事！原廠唐畢竟定位是城市SUV，雖然唐的四驅(qū)性能以及可靠性不輸硬派越野，但是唐的底盤(pán)高度，懸掛調(diào)校，以及輪胎都是專(zhuān)門(mén)針對(duì)公路使用的，所以有些極端路況沒(méi)有十足把握還是不要去隨便挑戰(zhàn)的好。

最后，這次老掌溝之行的戰(zhàn)果是：

爆胎兩次（原因：沖小溪，暴力駕駛）；油底殼磕爆一次（原因：沖坡）；拖車(chē)一次（原因：誤聽(tīng)牧民指揮）；蹭壞發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板兩塊，鋼板的2D護(hù)板一塊，原廠唐底盤(pán)太低；二哥的3D發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板一塊，二哥的車(chē)底盤(pán)比原廠高了3公分，可能是蹭到大石頭上了，護(hù)板直接蹭折了。公路胎均有不同程度的磨損，其中原廠胎磨損的竟然沒(méi)有改裝的255 55R18的固鉑胎厲害。這種超高強(qiáng)度的越野，唐的車(chē)身均完全經(jīng)受住了考驗(yàn)，二哥他們改的底盤(pán)懸掛也經(jīng)受住了考驗(yàn)。

事實(shí)證明了唐的越野性能是毋容置疑的，在城市SUV里面可以說(shuō)是首屈一指。以越野的幾大先決條件來(lái)講：

唐的優(yōu)勢(shì)：

首先唐的車(chē)身剛性是絕對(duì)有保障的，不輸那些硬派越野車(chē)的大樑。其次唐的四驅(qū)性能是很強(qiáng)大的，電四驅(qū)響應(yīng)極速，前后動(dòng)力是分開(kāi)的，并且有后橋差速鎖，脫困能力很強(qiáng)。然后唐的動(dòng)力更是不用多說(shuō)820的扭矩幾乎沒(méi)有多少車(chē)能與之相比，并且電機(jī)的扭矩暴力直接低速下就可以直接迸發(fā)最大扭矩，爬坡能力杠杠的。接著唐的越野配置其實(shí)是很豐富的，坡度計(jì)，海拔計(jì)，指南針，各種越野模式，陡坡緩降，上坡輔助。說(shuō)道這里蜀黍不得不額外提一下唐的電子手剎，真的是很給力，接近30度角度的泥地坡，就這么電子手剎一拉直接剎住，一點(diǎn)不帶后溜的！可以對(duì)比一下就知道唐的越野電子配置其實(shí)比牧馬人的還要豐富！

唐的劣勢(shì)不足：

當(dāng)然唐作為一款城市SUV最大的不足就是通過(guò)性差了太多，由于底盤(pán)高度偏低，接近角，通過(guò)角，離去角都不會(huì)太好，所以導(dǎo)致唐走極端路況很容易托底剮蹭。其次，唐的前懸掛偏軟，屬于舒適型調(diào)校，而且唐的懸掛行程較短，再加上上面說(shuō)的底盤(pán)較低。所以唐過(guò)一些大坑的時(shí)候很容易磕底。所以原廠唐去越野一定要慢行不能撒歡跑。再者，作為一款新能源車(chē)，唐的越野能力對(duì)電量的依賴(lài)性非常強(qiáng)，所以唐要去越野必須保證充足的電量，有必要的時(shí)候必須原地發(fā)電到50%以上才能算動(dòng)力準(zhǔn)備比較充足。

最后，唐的城市SUV輪胎是不適合越野的，雖然我們這次老掌溝之行所有的超高難度路況都通過(guò)了，但是有很多路況由于唐的原廠輪胎而難度增加了不少，而且輪胎傷的不是一般的厲害，如果唐是一套AT胎或者M(jìn)T胎，那么這次我們將會(huì)簡(jiǎn)單很多。

總結(jié)：

原廠唐，中輕度越野，只要小心謹(jǐn)慎是沒(méi)有問(wèn)題的。而如果要進(jìn)行高強(qiáng)度越野，是肯定會(huì)傷輪胎，傷油底殼的（裝了護(hù)板就要有護(hù)板報(bào)廢的準(zhǔn)備），而唐的后面反而是不容易托底的，離地很高，我們這次沒(méi)有一輛車(chē)蹭到后面的。所以說(shuō)原廠唐如果你要去進(jìn)行中輕度越野，請(qǐng)裝好發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。出于對(duì)各位唐友的愛(ài)，蜀黍是不建議大家用原廠唐去玩什么高難度越野的，希望大家能夠參考蜀黍的意見(jiàn)。而如果你是土豪，那么你可以無(wú)視蜀黍的話(huà)了。

那么土豪你們可以等著看蜀黍的下一篇：老掌溝歸來(lái)之改裝篇。敬請(qǐng)期待，在改裝篇里蜀黍會(huì)列舉一些針對(duì)唐的改裝方案來(lái)彌補(bǔ)唐在高強(qiáng)度越野方面的缺陷，真正把土豪們的唐打造成一款城市和越野通吃的性能萌獸!蛤蛤蛤蛤蛤蛤蛤~~~~~

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