早在去年第一季度，比亞迪唐新款車型即將亮相的信息就已曝光。但由于國家新能源車補(bǔ)貼目錄遲遲沒有公布，所以上市時間也一直未定。而在2016年年底最新一批的新能源車補(bǔ)貼目錄上，我們可以發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程為100公里的唐車型已經(jīng)赫然在列，基本可以認(rèn)定是命名為“唐100”的改款車型。

唐100與現(xiàn)款車相比，側(cè)面基本上沒什么變化。由于唐100換了20寸輪轂，單從側(cè)面看輪轂輪胎有了明顯的增大，但這增大效果也是需要配合輪眉的變細(xì)。

新款唐更換為245 45R20，相比現(xiàn)款唐在寬度上增加了10mm，外徑增大12.8mm，達(dá)到了728.5mm，在抓地力方面應(yīng)該比現(xiàn)款唐有所提高。

現(xiàn)款唐的天線是在右側(cè)車頂手?jǐn)Q短棍天線，到了唐100的時候變成了鯊魚鰭天線，這種天線較現(xiàn)款有好處也有壞處。

好處就是可以增加車頂流線并且高速的時候可以切割風(fēng)束，并且可以在鯊魚鰭內(nèi)放置多種天線(14秦的鯊魚鰭內(nèi)是雙GPS天線)，并且不易丟失天線(有手欠的擰天線)。但缺點(diǎn)也顯而易見，就是可能會降低收音機(jī)靈敏度。

在車身外觀上與現(xiàn)款唐并無他二

前臉的改變只能算小改，現(xiàn)款唐的中網(wǎng)標(biāo)是BYD字母，新款上已經(jīng)融合了經(jīng)典的王朝系列品牌，用唐字作為標(biāo)識，而BYD三個字母被移到進(jìn)氣網(wǎng)的右上角了。

進(jìn)氣網(wǎng)也和現(xiàn)款有所不同，現(xiàn)款進(jìn)氣網(wǎng)是星型排列，新款是類似長蜂窩狀。

注意到新款唐100的引擎蓋上多了兩個通風(fēng)口黑塑料，但這很有可能只是個裝飾板，并沒有實(shí)際意義，就像別克昂科威一樣。

中控臺在整體布局上和現(xiàn)款唐并無太大改變，這張圖僅能體現(xiàn)出檔把已由原來的磨砂鍍鉻加真皮燙印改為磨砂鍍鉻加鍍鉻紋路加樹脂。

從檔次上不好說哪個更好，但真皮燙印應(yīng)該是比塑料塊貴。

方向盤的按鍵集中化處理了，開車的時候按起來要更方便了，中間的比亞迪也換成了唐字。最大的亮點(diǎn)莫過于中控系統(tǒng)換成安卓的了···只不過不點(diǎn)火我們是看不到的

唐100全系標(biāo)配7座，這個得益于電池體積縮小以及取消備胎的緣故。

將后兩個座放到后可以達(dá)到和現(xiàn)款唐一樣的儲物空間。

開啟座椅后，明顯看到后儲物空間至少縮小70%，而且這種大小的車作為7座最后排用戶應(yīng)該也不會太舒服。

控制臺對現(xiàn)款唐從布局上沒有變化，但細(xì)節(jié)部分改變不小，方向盤中間從BYD字母變成了藍(lán)色環(huán)繞的唐字。

多功能方向盤集中在拇指區(qū)域，并且按鍵也歸為平整，這次方向盤的改變應(yīng)該是借鑒了奔馳的設(shè)計(jì)元素。

方向盤四方位調(diào)節(jié)從左邊移到了右邊，這個改變還是很有用的，因?yàn)樽笸仍谏宪嚭蠛芸赡軙|碰方向盤調(diào)節(jié)桿，而此次設(shè)計(jì)的位置比較高，而且右腿由于不斷的踩油門和剎車，不會閑下來抬高膝蓋，所以會減少觸碰可能性。

中控臺下面儲物格上面的一排按鈕，已從現(xiàn)款唐的分體銀邊改為整體大理石花紋面，并且數(shù)數(shù)上面的按鈕，多了四個，其中兩個就是唐成為詬病的座椅通風(fēng)功能，并且座椅加熱和通風(fēng)功能為兩級，現(xiàn)款唐座椅加熱僅是單級開關(guān)。

還有增加了一個并線輔助的開關(guān)，在警示雙閃按鈕右邊第二個。

尾部和現(xiàn)款唐的改變最多的就是比亞迪有技術(shù)專利的發(fā)光尾標(biāo)從BYD變成可發(fā)光的唐字，無不彰顯王朝系列的存在。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >