在最開(kāi)始聽(tīng)說(shuō)大眾汽車將在不遠(yuǎn)的將來(lái)(也就是本次2017年上海車展上)推出一系列前衛(wèi)的電動(dòng)汽車，特別是將全球首發(fā)一款CUV(并且是全電力驅(qū)動(dòng))的時(shí)候，本來(lái)是沒(méi)有太多的驚訝。

這是因?yàn)樵诒緦密囌股习l(fā)布電動(dòng)或者混動(dòng)汽車，幾乎成了國(guó)際和國(guó)內(nèi)品牌的必備動(dòng)作。汽車有文化認(rèn)為，這種做法對(duì)一個(gè)品牌起碼有三重好處：

好處之一：展示一個(gè)關(guān)懷環(huán)保的、具有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)形象，也密切吻合了中國(guó)社會(huì)呼吁環(huán)保的主流

好處之二：占據(jù)一個(gè)“全球首發(fā)”或者“亞洲首發(fā)”的大義，顯示高度重視中國(guó)市場(chǎng)

好處之三：在未來(lái)新能源市場(chǎng)上圈粉。

不過(guò)，當(dāng)聽(tīng)說(shuō)該款概念車是大眾汽車品牌首款電力驅(qū)動(dòng)的跨界多用途汽車(CUV)，而其設(shè)計(jì)風(fēng)格是—— 將四門轎跑和SUV合二為一，小編還是感到了森森的震撼。在小編的腦海里，筋骨強(qiáng)健、體型修長(zhǎng)的四門轎跑很像羚羊，而講求力量美學(xué)的SUV則酷似熊類……這，也就是說(shuō)是一個(gè)羚羊和狗熊的混合物……()&*……%

雖然，大眾劇透了這部CUV的部分圖片，包括車頂、頭部和尾部的部分照片，但必須承認(rèn)，這只能激發(fā)我們夸張的想象，而無(wú)助于我們接近事實(shí)……

據(jù)說(shuō)是新車的頂部

據(jù)說(shuō)是概念車的正面

接下來(lái)看看還沒(méi)有重要的線索，有了——繼 2016 年于巴黎和廣州發(fā)布 I.D.和 2017 年于底特律發(fā)布 I.D. BUZZ 之后，這款概念車成為了大眾汽車 I.D.家族的第三名成員。

起碼我們有了一些形象上的依據(jù)。說(shuō)到id.buzz，據(jù)說(shuō)是這樣的：

而這種唯有萌感的造型，據(jù)說(shuō)是向這些先賢致敬的：

如果參照底特律車展發(fā)布的概念車的指標(biāo)，那我們將得到一些這樣的數(shù)據(jù)：

安裝有111kWh的鋰電池組；

具備近600公里的純電行駛距離，比起早先在CES展上的Budd-e概念廂型車多了約65公里；

且最快可在30分鐘內(nèi)充飽80%的電量，足以提供476公里的行駛距離；

……

好吧，這都是一些概念不要去較真。不過(guò)，實(shí)打?qū)嵰呀?jīng)確認(rèn)的，也就是說(shuō)會(huì)在上海車展上發(fā)布的，有這樣一些細(xì)節(jié)，想想還是挺雞凍的：

能源形態(tài)上，這款 I.D.家族的新成員以運(yùn)動(dòng)型零排放全能汽車為設(shè)計(jì)構(gòu)想——也就是說(shuō)是純電動(dòng)的汽車；

能力指數(shù)上，無(wú)論在城市環(huán)境中駕駛，還是在崎嶇不平的道路上，都表現(xiàn)出色且持續(xù)的——說(shuō)實(shí)話，“出色且持續(xù)”這個(gè)形容詞很有點(diǎn)色色的，但現(xiàn)在的意思是指：續(xù)航里程與現(xiàn)今傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車不相上下，同樣適合長(zhǎng)途駕駛；

黑科技方面，同 I.D.以及 I.D. BUZZ 一樣，這款概念車也能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。駕駛員只需輕按方向盤(pán)上的 VW 標(biāo)徽，便可啟動(dòng)自動(dòng)駕駛模式：真的很適合去拍007電影。

我們期待著在上海車展上與這輛萌車見(jiàn)面。

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