【編者按】為了讓車主們有更好的充電體驗(yàn)，由充電樁APP主辦的電亮中國(guó)第四季活動(dòng)正式啟動(dòng)，本季由“最受歡迎站點(diǎn)評(píng)選”和“充電群英會(huì)”兩大活動(dòng)組成，“最受歡迎站點(diǎn)評(píng)選”由車主們通過在充電樁APP發(fā)表評(píng)論評(píng)星來選出最受歡迎及最被吐槽的充電站TOP10，“充電群英會(huì)”目的在于測(cè)試不同車型和充電樁匹配程度及充電性能，本季活動(dòng)將在全國(guó)范圍舉行，歡迎各位車主下載充電樁APP參與，還有更多獎(jiǎng)勵(lì)等著您。

上周在充電樁APP上看到電亮中國(guó)第四季充電群英會(huì)活動(dòng)，聽這名字挺高大上啊，就帶著我的騰勢(shì)400報(bào)名參加，一到現(xiàn)場(chǎng)還真是群英會(huì)的感覺，15輛不同車型到場(chǎng)(騰勢(shì)400、比亞迪e5，e6，秦，江淮iEV4，iEV5，iEV6s、北汽EV200、EU260、長(zhǎng)安逸動(dòng)、奔奔、奇瑞eQ、小螞蟻、啟辰晨風(fēng)、吉利帝豪)，北京主流的電動(dòng)車型基本到齊啊，先上圖鎮(zhèn)樓。

來一個(gè)大大的特寫

據(jù)主辦方充電樁APP介紹，電亮中國(guó)第四季充電群英會(huì)活動(dòng)會(huì)在北上廣深陸續(xù)舉辦，會(huì)邀請(qǐng)當(dāng)?shù)刂髁鬈囆偷疆?dāng)?shù)刂髁鬟\(yùn)營(yíng)商進(jìn)行群測(cè)群充，目的是為讓大家體驗(yàn)各個(gè)運(yùn)營(yíng)商的充電服務(wù)，測(cè)試不同車型的車樁兼容性，不同車輛的充電性能，讓更多的問題暴露出來，從而提高公共充電體驗(yàn)，讓車主們更放心的出行充電。

第一站也是活動(dòng)的啟動(dòng)儀式，選擇了集美家居充電站，南四環(huán)邊上，位置相當(dāng)好，停車場(chǎng)夠大，樁也夠多，一共30個(gè)30kW快充樁，關(guān)鍵是還不要停車費(fèi)，這個(gè)很重要，要知道有些充電站停車費(fèi)比最后充電費(fèi)還貴。

現(xiàn)場(chǎng)工作人員發(fā)放了用于專門記錄充電數(shù)據(jù)的表格，還挨個(gè)確認(rèn)了每輛車都有沒有升級(jí)新國(guó)標(biāo)，特來電也派了4個(gè)工作人員做技術(shù)支持，現(xiàn)場(chǎng)所有充電樁兼容新老國(guó)標(biāo)，這個(gè)必須提一下，最近這個(gè)新老國(guó)標(biāo)更換的事情挺麻煩，不知道哪個(gè)樁是新國(guó)標(biāo)還是老國(guó)標(biāo)，能兼容是最好不過啦。

按照活動(dòng)規(guī)則是SOC充到80%就可以結(jié)束充電，如果2個(gè)小時(shí)沒達(dá)到80%也結(jié)束，這個(gè)規(guī)則其實(shí)很有實(shí)際意義，一般在外公共補(bǔ)電沒必要充滿，越往后充電時(shí)間越長(zhǎng)，為了保護(hù)電池后面電流就都降下來了，沒必要傻等了。

話不多說，先上最后主辦方統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)表，全部充電成功，大家可以一睹為快。

表格里我充到80%耗時(shí)最長(zhǎng)，沒辦法騰勢(shì)400的電池容量是62度電，我開始充電時(shí)的SOC是17%，起點(diǎn)低，電池容量又大，再加上充電樁功率是30kW，電流基本穩(wěn)定在60A左右，1個(gè)小時(shí)充進(jìn)去20度電，表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，也沒出現(xiàn)車樁不兼容的問題。比亞迪e6的bana大哥2小時(shí)也沒充到80%呢，他的電池容量是82度電，比我還大，誰讓我們跑的遠(yuǎn)呢，這鍋背的不冤。

在現(xiàn)場(chǎng)大多數(shù)車主們都是第一次遇見這么多款車同時(shí)充電，難免就開始比較起來，除了江淮，奇瑞小螞蟻的充電電流比較低，其他車型基本都能在50-60A左右。其實(shí)充電沒啥可比性，在相同充電功率的情況下能以多快速度充電，取決于車內(nèi)的充電控制協(xié)議而不是樁的，可是我們車主們就是喜歡互相比比，幸福感就是來滴。

本次充電直接用的充電樁APP，五一期間雙方剛剛打通支付，在此忍不住安利下充電樁APP還是挺靠譜的，身邊車主朋友幾乎都裝了，找樁充電全靠他。特來電的樁不支持刷卡，直接APP掃碼充電，特別符合互聯(lián)網(wǎng)+風(fēng)格，在這就不想吐槽那些還只能刷卡的充電樁，你們知道卡有多麻煩嗎。

充電群英會(huì)活動(dòng)雖然結(jié)束，感觸還是挺深的，你們從來都不會(huì)見到燃油車車主扎堆在那討論加油的問題，而我們聚在一起都是互相分享經(jīng)驗(yàn)，吐槽幫忙。買電動(dòng)汽車只是第一步，使用過程真是痛并快樂著，也期待能有更多的企業(yè)來完善充電設(shè)施和體驗(yàn)，要知道只有解決車的實(shí)際使用問題，才會(huì)有更多人愿意買電動(dòng)汽車，你們才有的賺啊。

你以為這個(gè)故事結(jié)束了，還真沒有，中午大家一起聚餐吃了個(gè)飯，我的騰勢(shì)可還在繼續(xù)充電呢，最后充滿自動(dòng)斷了，一共充了40多度電，小哥我下午直接奔了趟天津?yàn)I海新區(qū)，單程150Km，走京津高速，全程開空調(diào)，時(shí)速保持120Km，最高時(shí)速跑到138Km，不敢再往下跑了，不過感覺再往上完全沒問題，誰叫咱們是騰勢(shì)400呢，就是這么任性。

一口氣直接到濱海新區(qū)，續(xù)航還剩130多Km，趕緊找地方充電吧，打開充電樁APP(果然靠譜)看了附近有個(gè)國(guó)網(wǎng)充電站，8個(gè)快充樁，就直接去那了，站名稱叫勝利賓館充電站，有保安看著，專門預(yù)留了2個(gè)充電車位，停車費(fèi)10塊錢一次，用e充電APP可以直接掃碼，山東魯能的充電樁，功率60Kw，充電電流嚇我一跳達(dá)到130A，寶寶從來見過這么高電流，那速度叫一個(gè)快啊。

這是我第一次跑長(zhǎng)途，沒想到一切那么順利，每次打開充電樁APP發(fā)現(xiàn)全國(guó)充電站越來越多，就發(fā)現(xiàn)我的電車之旅就可以去的更遠(yuǎn)，也希望大家共同努力讓電動(dòng)出行再也不是問題。

最后再次感謝充電樁APP舉辦的活動(dòng)，聽說下次要去測(cè)國(guó)家電網(wǎng)的樁，我去是不去呢，哈哈。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >