【編者按】為了讓車主們有更好的充電體驗(yàn)，由充電樁APP主辦的電亮中國(guó)第四季活動(dòng)正式啟動(dòng)，本季由“最受歡迎站點(diǎn)評(píng)選”和“充電群英會(huì)”兩大活動(dòng)組成，“最受歡迎站點(diǎn)評(píng)選”由車主們通過在充電樁APP發(fā)表評(píng)論評(píng)星來選出最受歡迎及最被吐槽的充電站TOP10，“充電群英會(huì)”目的在于測(cè)試不同車型和充電樁匹配程度及充電性能，本季活動(dòng)將在全國(guó)范圍舉行，歡迎各位車主下載充電樁APP參與，還有更多獎(jiǎng)勵(lì)等著您。

5月6日一個(gè)普通的周末，但對(duì)于我這個(gè)電動(dòng)汽車的擁有者來說也是一個(gè)不普通的日子，因?yàn)槲覅⒓恿顺潆姌禔PP舉辦的測(cè)試活動(dòng)，成為了本次活動(dòng)的奇瑞EQ車主代表。

這個(gè)活動(dòng)是充電樁APP打通特來電支付功能后的第一次線下活動(dòng)，本次總共召集了15位不同車型的車主進(jìn)行一次充電大比拼，在測(cè)試中找尋缺點(diǎn)與問題。這些車型分別為奇瑞、比亞迪、江淮、北汽新能源、吉利、長(zhǎng)安和騰勢(shì)等品牌的主流車型作為代表。本次主要測(cè)試充電樁與車的兼容和充電樁APP與特來電的結(jié)算便捷。本次作為奇瑞EQ的代表車主來參加測(cè)試活動(dòng)，我感到非常榮幸。

早上8點(diǎn)30左右開著奇瑞到了現(xiàn)場(chǎng)，到場(chǎng)后看到充電樁APP的工作人員和特來電的技術(shù)人員都已經(jīng)到現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備了，已經(jīng)將橫幅和樁貼也都已經(jīng)貼好了，來參賽的部分車主也到了現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的前期準(zhǔn)備工作:車主簽到-發(fā)放表格-車位調(diào)整-統(tǒng)一拍照-填寫表單。

簡(jiǎn)單說一下我的eq吧，2014年投產(chǎn)的一款a00級(jí)的純電動(dòng)汽車，相對(duì)于這次測(cè)試的很多車型已經(jīng)是前輩級(jí)的了，所以測(cè)試前還是感覺有壓力的，因?yàn)榭隙ㄔ匠鲈较冗M(jìn)，來個(gè)特寫吧。

雖然生產(chǎn)有幾年了，沒有什么更新?lián)Q代，但是能進(jìn)入國(guó)務(wù)院的用車之列還是說明有一定技術(shù)基礎(chǔ)的，所以我也是比較看好，再看看這次的充電結(jié)果，也沒有讓我失望，還是挺令人滿意的。

一切ok后10點(diǎn)10分準(zhǔn)時(shí)開始測(cè)試了。測(cè)試結(jié)果表示我的小eq從26%充到81%，共用了41分鐘，充電過程中電流基本穩(wěn)定，一直沒怎么變化，直到80%才降到很低，這是廠家為了保護(hù)電池而做出的保守做法，同時(shí)是為了電池的壽命增長(zhǎng)，也是可以令人理解的。

在測(cè)試過程中，也出現(xiàn)了一些小問題，首先是由于當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定，APP詳情界面出現(xiàn)了無文字?jǐn)?shù)據(jù)的畫面，過了大概一分鐘左右的時(shí)間又正常了。其次就是結(jié)束充電有異常狀態(tài)，特來電的工作人員說是由于當(dāng)場(chǎng)同時(shí)多輛車型進(jìn)行充電會(huì)出現(xiàn)這種問題，充電樁的工作人員也都做了比較詳細(xì)的記錄，以便查找問題所在，這是一個(gè)企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品的負(fù)責(zé)，我們作為消費(fèi)者是非常高興看到這樣結(jié)果的。

下面是充電過程中通過充電樁APP顯示的充電詳情圖片。

經(jīng)過兩小時(shí)的測(cè)試，其他參賽小伙伴基本也完成了本次的測(cè)試工作，SOC值也都陸續(xù)達(dá)到了80%，充電樁APP工作人員將每位車主實(shí)測(cè)記錄下的10分鐘和30分鐘的充電情況做了統(tǒng)計(jì)，具體結(jié)果看下圖：

從這張表格可以看出15款車型在特來電樁上充電都是充電成功的，用實(shí)踐證明了車與樁的兼容性。同時(shí)也可以看出充電樁APP在與特來電支付合作上的成功，以上數(shù)據(jù)都是通過充電樁APP的訂單詳情獲取的，測(cè)試中有兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，10分鐘和30分鐘分別記錄當(dāng)時(shí)的充電情況，通過這張表格，對(duì)各車型的充電情況一目了然。

通過本次活動(dòng)看出，無論是新的車型長(zhǎng)安奔奔ev,還是老車型像我的eq都可以正常充電，這次測(cè)試的目的其實(shí)不在于爭(zhēng)個(gè)速度快慢，而是企業(yè)能更早發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的缺點(diǎn)和不足，進(jìn)一步優(yōu)化和改進(jìn)產(chǎn)品，更好的服務(wù)于車主。我作為消費(fèi)者非常感謝充電樁APP舉辦的這次測(cè)試活動(dòng)，為我們廣大車主提供更好的充電服務(wù)。

最后希望我們電動(dòng)車主最終能夠享受到“一電一路”。

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