上海西北角，嘉定。盛行的東南季風(fēng)帶來(lái)了豐沛的雨水，滋養(yǎng)著這里的土地。

國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)就在這里安營(yíng)扎寨，其正前方，就是著名的上海國(guó)際賽車場(chǎng)。從2016年開始，一系列的汽車黑科技，開始在這個(gè)神秘園區(qū)進(jìn)行封閉路測(cè)，如果你有心去探班，也許經(jīng)常能看到以下這樣的景象。

不過(guò)這里并不對(duì)外開放。對(duì)廠家來(lái)說(shuō)，他們正在測(cè)試的這些黑科技，將決定他們未來(lái)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位。

嘉定原本就是名副其實(shí)的汽車城。早在上世紀(jì)50年代，嘉定就被命名為“上海可科學(xué)衛(wèi)星城”。

中國(guó)第一家中外合資的汽車企業(yè)——上汽大眾(上海大眾)早在上個(gè)世紀(jì)八十年代就在這里誕生。

由此，嘉定形成了豐富的汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)正是全球汽車工業(yè)跨入新時(shí)代的產(chǎn)物。

6月7日，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)成功舉辦一周年慶典。

對(duì)嘉定區(qū)政府而言，布局汽車產(chǎn)業(yè)，這是既定方針，輕易不會(huì)改變。在示范區(qū)成立一周年慶典上，嘉定區(qū)副區(qū)長(zhǎng)陸祖芳表示，“嘉定將進(jìn)一步協(xié)調(diào)全區(qū)資源，在上海市以及各行各業(yè)的支持下，力爭(zhēng)到2020年，將示范區(qū)及上海網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心打造成為具有全球影響力的國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)設(shè)計(jì)、測(cè)試認(rèn)證、V2X通訊、車路聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域承擔(dān)不少于5項(xiàng)國(guó)家重大專項(xiàng)，形成10項(xiàng)以上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成千輛級(jí)、覆蓋100平方公里的示范應(yīng)用規(guī)模，保持國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展引領(lǐng)地位?！?

就自動(dòng)駕駛的未來(lái)來(lái)說(shuō)，嘉定區(qū)的這個(gè)計(jì)劃不可謂不大，這和最初嘉定迎來(lái)了中國(guó)第一個(gè)合資合營(yíng)汽車公司——上汽大眾、中國(guó)第一座F1國(guó)際賽車場(chǎng)——上海國(guó)際賽車場(chǎng)，頗有些異曲同工之妙。這也是寶馬、蔚來(lái)、上汽、德爾福、凱迪拉克、長(zhǎng)安等企業(yè)和品牌紛紛選擇在這里測(cè)試自己最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)的原因。

他們之間的這種比賽，看起來(lái)一點(diǎn)都不精彩，但其投入和技術(shù)含量之高，超出了普通人的想象。就像是F1賽道各車隊(duì)之間的競(jìng)賽一般，激烈而刺激的場(chǎng)面背后，是技術(shù)和資金的巨大投入。

官方數(shù)據(jù)顯示，自成立以來(lái)，示范區(qū)服務(wù)了上汽、寶馬、蔚來(lái)、德爾福等眾多國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠、供應(yīng)商等場(chǎng)地測(cè)試200余天次，接待了國(guó)內(nèi)外政府/機(jī)構(gòu)、企業(yè)、高校、行業(yè)組織350余批次，承接了通用中國(guó)、德爾福等媒體日及客戶體驗(yàn)活動(dòng)、舉辦CIVC中國(guó)智能汽車大賽等行業(yè)活動(dòng)30余次，完成與企業(yè)及機(jī)構(gòu)商務(wù)對(duì)接100余次。

這幾乎意味著，這個(gè)神秘的園區(qū)一年之內(nèi)的大部分時(shí)間，都有新的汽車科技在這里進(jìn)行測(cè)試。

據(jù)介紹，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)封閉測(cè)試區(qū)立足服務(wù)智能汽車、V2X網(wǎng)聯(lián)通訊兩大類關(guān)鍵技術(shù)的測(cè)試及演示，涵蓋安全、效率、信息、新能源汽車等四大類應(yīng)用場(chǎng)景。

當(dāng)前，測(cè)試區(qū)內(nèi)建設(shè)了2座LTE-V通訊基站和7套LTE-V路側(cè)單元、3類總共24套DSRC路側(cè)單元、6個(gè)智能紅綠燈、1套無(wú)級(jí)光照模擬設(shè)施、1個(gè)GPS差分基站、3套高精度地圖，整個(gè)園區(qū)可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)的高精度定位定位，WIFI/攝像頭也形成了全覆蓋，園區(qū)內(nèi)同時(shí)建設(shè)了隧道、林蔭道、加油/充電站、地下停車場(chǎng)、十字路口、丁字路口、環(huán)島等模擬交通設(shè)施，可以為自動(dòng)駕駛、V2X網(wǎng)聯(lián)汽車等提供100余種場(chǎng)景的測(cè)試驗(yàn)證。

未來(lái)，示范區(qū)將打造一個(gè)27平方公里的開放道路的測(cè)試區(qū)域，到2020年示范道路將從安亭直通虹橋樞紐，真正將上海建成示范城市及交通走廊示范區(qū)已經(jīng)成為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試能力最全、技術(shù)水平最先進(jìn)、影響力最大的項(xiàng)目合作及交流展示窗口。

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