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雙積分政策發(fā)布,這里有6大關(guān)鍵點(diǎn)

9月27日,工信部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家質(zhì)檢總結(jié)聯(lián)合發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》,該辦法自2018年4月1日起施行。

首先聊聊筆者著重關(guān)注的“放寬小規(guī)模企業(yè)的燃料消耗量達(dá)標(biāo)要求”以及“新能源積分切實(shí)實(shí)施時(shí)間”如下三點(diǎn),經(jīng)與業(yè)內(nèi)朋友請教,分享如下:

1、針對年產(chǎn)2000乘用車企業(yè),放寬燃耗

2000企業(yè)放寬,對油耗影響微乎其微,且符合國際慣例。

2、針對年產(chǎn)30000以下的傳統(tǒng)燃油車企業(yè),不納入積分考核

意見稿為5萬,60家企業(yè)入圈;現(xiàn)調(diào)整為3萬,70家企業(yè)受控,使更多企業(yè)受控,有利于積分供應(yīng)。

3、2019年新能源負(fù)積分,可以采用2020年積分沖抵

新能源積分實(shí)施在2021年(每年3月1日前匯報(bào)上一年度)才切實(shí)執(zhí)行!而2021的新能源積分比例在《辦法》中明確說明待制定,這是作甚?!

工信部政策法規(guī)司解讀《雙積分辦法》6大關(guān)鍵點(diǎn)

 (一)建立積分核算制度和積分管理平臺

境內(nèi)各乘用車生產(chǎn)企業(yè)、各進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)都作為平均燃料消耗量積分與新能源汽車積分的核算主體,單獨(dú)實(shí)施核算。建立汽車燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺,統(tǒng)籌推進(jìn)積分公示、轉(zhuǎn)讓、交易等,企業(yè)通過該平臺開展積分轉(zhuǎn)讓或者交易。

 (二)明確積分核算方法

《辦法》規(guī)定了乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分核算方法,明確了與積分核算相關(guān)的實(shí)際值、達(dá)標(biāo)值、目標(biāo)值等指標(biāo)的核算方式。

 (三)有條件地放寬小規(guī)模企業(yè)的燃料消耗量達(dá)標(biāo)要求。

鑒于小規(guī)模企業(yè)不具備規(guī)模優(yōu)勢、降低油耗難度大,結(jié)合我國實(shí)際及國外經(jīng)驗(yàn),《辦法》對年度生產(chǎn)量2000輛以下并且生產(chǎn)、研發(fā)和運(yùn)營保持獨(dú)立的乘用車生產(chǎn)企業(yè),年度進(jìn)口量2000輛以下的獲境外生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè),以及未獲授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè),放寬其平均燃料消耗量積分的達(dá)標(biāo)要求。其中,對年度進(jìn)口量2000輛以下的未獲授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè),暫不實(shí)施積分核算。 

(四)設(shè)立新能源汽車積分比例要求的門檻。

新能源汽車積分比例要求是核算新能源汽車積分達(dá)標(biāo)值的重要參數(shù)?!掇k法》對傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量不滿3萬輛的乘用車企業(yè),不設(shè)定新能源汽車積分比例要求;達(dá)到3萬輛以上的,從2019年度開始設(shè)定積分比例要求,其中:2019、2020年度的積分比例要求分別為10%、12%,2021年度及以后年度的積分比例要求另行公布。 

(五)實(shí)行積分并行管理。

一是企業(yè)平均燃料消耗量積分中,正積分可以按照80%或者90%的比例結(jié)轉(zhuǎn)后續(xù)年度使用,也可以在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓;負(fù)積分抵償歸零的方式包括:使用本企業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)或者受讓的平均燃料消耗量正積分,使用本企業(yè)產(chǎn)生或者購買的新能源汽車正積分。二是新能源汽車積分中,正積分可以自由交易,但不得結(jié)轉(zhuǎn)(2019年度的正積分可以等額結(jié)轉(zhuǎn)一年);負(fù)積分可以采取購買新能源汽車正積分的方式抵償歸零。三是負(fù)積分抵償方面,應(yīng)當(dāng)在工業(yè)和信息化部發(fā)布積分核算情況報(bào)告后90日內(nèi)完成負(fù)積分抵償歸零;新能源汽車正積分可以抵扣同等數(shù)量的平均燃料消耗量負(fù)積分。 

(六)完善監(jiān)督管理制度。

工業(yè)和信息化部會同財(cái)政、商務(wù)、海關(guān)、質(zhì)檢等部門對積分進(jìn)行核查,并發(fā)布積分核算情況年度報(bào)告。建立乘用車企業(yè)信用管理制度,要求企業(yè)提交信用承諾書并向社會公示;企業(yè)未按規(guī)定報(bào)送數(shù)據(jù)、提交積分報(bào)告,情節(jié)嚴(yán)重的,作為失信企業(yè)進(jìn)行通報(bào)。同時(shí),明確工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,完善積分管理的經(jīng)濟(jì)措施。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:EV芯視野

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/56971

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