11月17日，漢騰X7 PHEV借年底廣州車展之際，率先在廣東地區(qū)正式上市，這是漢騰汽車旗下第一款上市的新能源車型。本次共發(fā)布了智享型、智尊型兩款配置，官方售價(jià)為22.98萬(wàn)-24.98萬(wàn)元，以廣州、深圳地區(qū)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為例，補(bǔ)貼后售價(jià)為19.38萬(wàn)元—21.38萬(wàn)元。

漢騰汽車旗下的首款車型——漢騰X7依靠出色的品質(zhì)贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。今年1-10月，漢騰X7累計(jì)銷量達(dá)到了46,602輛，月均銷量在5000臺(tái)左右。從10月的銷量來(lái)看，漢騰X7以5,875輛的整體銷量排在SUV榜單第56位，超過(guò)了很多合資品牌。對(duì)于一個(gè)初創(chuàng)不久的品牌來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)。

早在成立初期，漢騰汽車就制定了“高起點(diǎn) 雙驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展戰(zhàn)略，其中的“雙驅(qū)動(dòng)”，指的是傳統(tǒng)能源和新能源路線齊頭并進(jìn)，每個(gè)品牌產(chǎn)品做到同平臺(tái)兼顧，同步開發(fā)，以適應(yīng)新能源汽車發(fā)展的大趨勢(shì)。傳統(tǒng)汽車和新能源汽車同步開發(fā)設(shè)計(jì)，這在中國(guó)自主車企中幾乎是獨(dú)一無(wú)二的。

漢騰X7 PHEV車型正是漢騰汽車“雙驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略落地的第一款產(chǎn)品，定位于“三擎四驅(qū)智能SUV”，搭載一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)前置助力電機(jī)，以及一臺(tái)后驅(qū)電機(jī)。其中，1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，最大扭矩245 N?m，前置助力電機(jī)最大功率15kW，最大扭矩55 N?m，后驅(qū)電機(jī)最大功率53kW，最大扭矩180 N?m，使得漢騰X7 PHEV的最大耦合扭矩可達(dá)到480 N?m，0-100公里加速時(shí)間小于7.9秒，綜合油耗低于2.2L/100Km。同時(shí)，前軸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及高效BSG發(fā)電一體機(jī)，配合后軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)可形成適時(shí)四驅(qū)。

漢騰X7 PHEV三種動(dòng)力互相配合，可實(shí)現(xiàn)多達(dá)9種工作模式，并在整車控制器的智能協(xié)調(diào)下，根據(jù)不同路況提供不同的組合策略，其中，純電模式續(xù)駛里程超過(guò)52Km，可滿足市內(nèi)出行需求，綠色環(huán)保。外觀方面，漢騰X7 PHEV延續(xù)了其歐派設(shè)計(jì)理念，整體上非常硬朗大氣。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，真縫紉線及鋼琴烤漆等這些經(jīng)常用在豪華座駕上見到的工藝，在漢騰X7身上同樣能見到。

漢騰X7 PHEV還配備了HAN Cloud漢騰云智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程掌控車輛，隨時(shí)查看車輛信息；配合以TFT液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、升降式旋鈕換擋、BOS剎車優(yōu)先、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等多種領(lǐng)先的智享科技，使得漢騰X7 PHEV實(shí)現(xiàn)了智能互聯(lián)的目標(biāo)，使得他成為一臺(tái)具有很高的辨識(shí)能力和路況信息處理能力的智能移動(dòng)終端。

作為一家民營(yíng)企業(yè)，漢騰汽車很明確的知道自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。漢騰汽車相關(guān)人士稱，漢騰不會(huì)切入一個(gè)下滑市場(chǎng)，而是會(huì)切入增量市場(chǎng)，市場(chǎng)不會(huì)給新品牌試錯(cuò)的機(jī)會(huì)，新品牌必須做到做一款成功一款。正是在這個(gè)理念的指引下，漢騰汽車一步步小心翼翼的向前邁進(jìn)。從產(chǎn)品來(lái)看，漢騰X7 PHEV和漢騰X7一樣，有明顯的“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”。雖然漢騰X7 PHEV被定義為一款緊湊型SUV，但他的軸距卻達(dá)到了2810mm，整車尺寸為4775*1902*1697mm，從車身尺寸和軸距看，這是一款不折不扣的A+級(jí)別的SUV，是一款越級(jí)而戰(zhàn)的產(chǎn)品，其車身尺寸要遠(yuǎn)大于同級(jí)別的車型，軸距上甚至超過(guò)了同品類的某中型SUV。

在核心技術(shù)方面，在清華大學(xué)、中汽研等機(jī)構(gòu)的幫助和支持下，漢騰汽車建立了非常完整的新能源汽車試驗(yàn)驗(yàn)證體系，從電池、電機(jī)、電驅(qū)動(dòng)的核心源頭對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了開發(fā)、設(shè)計(jì)和把控，采購(gòu)最先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，聘請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外行業(yè)內(nèi)資深專家，以保證產(chǎn)品的可靠性和產(chǎn)品力。

在人才團(tuán)隊(duì)方面，漢騰汽車的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)都曾在通用、克萊斯勒等知名車企擔(dān)任過(guò)重要研發(fā)職位，主導(dǎo)過(guò)多項(xiàng)新能源開發(fā)項(xiàng)目。據(jù)透露，漢騰汽車現(xiàn)已有技術(shù)研發(fā)人員近千人。這些具備豐富經(jīng)驗(yàn)的人才，可謂見多識(shí)廣，能夠利用自己寶貴的經(jīng)驗(yàn)，幫助漢騰汽車少走彎路，最大化的利用其后發(fā)優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，在新能源車型方面，漢騰汽車未來(lái)三年內(nèi)將布局A00級(jí)SUV、A-級(jí)SUV、A+級(jí)SUV、A級(jí)MPV、B級(jí)SUV和B級(jí)MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，繼續(xù)加強(qiáng)和深化“雙驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略”，多維度詮釋漢騰汽車“新夢(mèng)想 新座駕”的獨(dú)特品牌魅力與卓越產(chǎn)品實(shí)力，向消費(fèi)者提供更好、更多的產(chǎn)品。

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