2017年7月28日到2017年11月17日，整整113天，廣汽新能源把握2017廣州車展機遇，在新能源汽車市場樹立起科技新標桿。

廣汽集團成立新能源公司的原因，自不必過多贅述。特別需要提出的是，成立新能源公司，并不能僅僅靠敏銳的市場嗅覺，還必須要有強大的技術支持。真正掌握新能源技術的自主研發(fā)能力，才是廣汽新能源有足夠底氣的核心因素。

經過多年積累，廣汽已經掌握了電池、電機、電控、機電耦合和系統(tǒng)集成五大關鍵核心技術，形成了插電、純電兩大產品系列，以T-BOX為基礎的互聯技術已經產業(yè)化應用，功能不斷提升和豐富，廣汽無人駕駛技術已經搭載路試。

廣汽新能源Witstar Ⅱ無人駕駛汽車

今年4月，廣汽集團聯合戰(zhàn)略合作伙伴投資470億元建設占地7500畝的廣汽智聯新能源汽車產業(yè)園，將著力打造融合智慧生活的全產業(yè)鏈開放創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。

7月21日，由純電專屬戰(zhàn)略平臺打造的全新突破性產品——“純電智聯SUV”GE3上市。這款車將中國原創(chuàng)設計美學與新能源先進技術有機融合，創(chuàng)造出的一款充滿時尚活力，能夠向用戶傳遞情感溫度與人文精神的新能源創(chuàng)新杰作，甚至有權威媒體評論：“廣汽正向研發(fā)體系為純電SUV市場注入了革命性的力量”。

當然，作為汽車產業(yè)的變革性產品，新能源汽車代表的是最新科技成果，廣汽新能源自然不會錯過借力2017廣州車展展示自己新科技的機會。

車展期間全面展示代表未來的“黑科技”成為亮點：無人駕駛汽車，擁有語音識別、人機對話、方向識別等功能的智能機器人等等，在玩樂中深入了解黑科技的技術方向。可以想象，未來的汽車，在終端收集+云端分析能力不斷進化下，實現自動駕駛、主動服務并不是遙遠的夢。

就在車展前一天，騰訊公司與廣汽集團發(fā)布了在智能網聯領域的最新合作成果，搭載騰訊為下一代智聯網汽車打造的騰訊車聯“AI in Car”系統(tǒng)的iSPACE智聯電動概念車全球首發(fā)?；蛟S這正是雙方要強化汽車領域的數據收集及分析能力，共同構建智能網聯生態(tài)圈的一種提前布局。

未來的汽車的形態(tài)大家相對公認的是網聯汽車，網絡+智能+新能源，未來的汽車一定是新能源汽車，電動化、智能化成為未來汽車產業(yè)競爭核心領域，所以企業(yè)需要提前布局。只不過，這一次在廣州車展亮相，讓廣汽新能源又一次走在了新能源汽車發(fā)展的前面，并且為消費者提供不一樣的驚喜。接下來，就看廣汽新能源如何在車展舞臺上盡情演繹廣汽風采吧。

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