隨著近兩年新能源汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，人們對(duì)于新能源汽車的認(rèn)可度也在與日俱增。在北京，如果你現(xiàn)在才決定買一輛電動(dòng)汽車，那么不好意思，你可能需要再等上3年，因?yàn)樯暾?qǐng)北京新能源指標(biāo)的隊(duì)伍已經(jīng)排到了2021年。 

而從數(shù)據(jù)上同樣可以看出新能源汽車的市場(chǎng)的火爆。2017年，我國新能源汽車共售出555,853輛，較2016年增長了七成。而純電動(dòng)汽車銷量則為448,820輛，同比勁增81%。其中不出意外的是，微型電動(dòng)汽車在整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)中，依舊占據(jù)著舉足輕重的地位，占比接近純電動(dòng)汽車總銷量的68%。 

目前，大部分消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)汽車的需求主要用于日常代步。所以，價(jià)格便宜、身材小巧的微型電動(dòng)車得以熱銷也在情理之中。不過，如今市場(chǎng)中的A00級(jí)電動(dòng)車可謂是“五花八門”，很多消費(fèi)者表示已經(jīng)看花了眼。那么今天就幫大家挑選了4款配置不錯(cuò)，性能也比較突出的微型電動(dòng)車，不知道有沒有您相中的那一款呢？ 

補(bǔ)貼后售價(jià)：8.98-10.98萬元

續(xù)航里程：210-310km 

知豆旗下的微型電動(dòng)車產(chǎn)品一直都深受廣大消費(fèi)者喜愛，而知豆D3已經(jīng)是第三代產(chǎn)品了。新車搭載了一臺(tái)最大功率為30kW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，低配的豆牛士版配備23kWh容量的鋰電池組，NEDC工況續(xù)航里程為210km。而高配的圣豆士版則配備33kWh容量鋰電池組，NEDC工況續(xù)航可達(dá)310km。要說的是，知豆D3仍只支持交流慢充，根據(jù)版本不同充滿電分別需要4小時(shí)和5.5小時(shí)。

在外觀上，知豆D3也采用了更加時(shí)尚動(dòng)感的造型。點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵與狹長的LED大燈一改往日可愛的風(fēng)格，看上去兇狠了不少。此外，新車還采用了全新的“ZHIDOU”LOGO，辨識(shí)度得到進(jìn)一步提升。 

不僅是外觀，知豆D3的內(nèi)飾也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，科技感十足。除了兩塊大尺寸的液晶顯示屏，新車還配備了車道偏離預(yù)警、倒車影像、駐車?yán)走_(dá)、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、行車記錄儀等智能科技配置，在同級(jí)車中極具競爭力。 

補(bǔ)貼后售價(jià)：8.68-9.68萬元

續(xù)航里程：200km 

外形設(shè)計(jì)絕對(duì)是LITE最大的亮點(diǎn)之一。小巧可愛的造型，雙門雙座的布局設(shè)計(jì)都讓它成為了時(shí)尚達(dá)人們的寵兒。此外，前臉和尾部的兩塊可以顯示文字和表情的LED屏幕更是張揚(yáng)個(gè)性，以及吸引目光的利器。 

LITE的內(nèi)飾同樣充滿著時(shí)尚元素。三塊大尺寸的液晶屏不僅拉伸了視覺寬度，也營造出了極具科技感的車內(nèi)氛圍。此外，像自動(dòng)泊車、全景影像、盲點(diǎn)探測(cè)、手機(jī)互聯(lián)等高科技配置也出現(xiàn)在了LITE車上。 

動(dòng)力方面，LITE搭載了一臺(tái)最大功率為36kW的電動(dòng)機(jī)，電池組容量為16.4kWh，官方公布的最大續(xù)航里程可達(dá)200km。值得一提的是，LITE可以支持快充模式，而從0充到電池容量的80%，只需30分鐘。 

補(bǔ)貼后售價(jià)：4.98-9.98萬元

續(xù)航里程：151km 

奇瑞eQ1共有雙門雙座以及雙門四座兩種座椅布局車型，但是在車身尺寸上兩者完全一致，均為3200/1670/1550mm，軸距也同為2150mm。外形上，奇瑞eQ1也屬于小巧精致的風(fēng)格，辨識(shí)度很高，而雙色的車漆搭配也突顯了時(shí)尚的一面。

不同于前面介紹的兩款車型，奇瑞eQ1沒有采用橫向大屏的設(shè)計(jì)，而是采用了較為傳統(tǒng)的豎屏，但10英寸的中控屏尺寸，配合上電子儀表盤，也同樣讓整體內(nèi)飾科技感十足。此外，橙黑雙色搭配的內(nèi)飾配色也呈現(xiàn)出時(shí)尚與年輕化的一面，相信會(huì)迎合不少年輕消費(fèi)者的喜好。 

至于動(dòng)力方面，奇瑞eQ1所搭載的永磁同步電機(jī)最大功率為30kW，峰值扭矩為120N·m。三元里電池的容量為18.2 kWh，綜合續(xù)航里程為151km。奇瑞eQ1也支持快/慢兩種充電模式，快充模式下30分鐘可將電量從30%充至80%，而慢充模式下，將電池從0電量充滿則需要8小時(shí)。 

補(bǔ)貼后售價(jià)：7.28-8.48萬元

續(xù)航里程：251km 

在今年2月底剛剛上市的奔奔EV260，是在此前180公里、210公里續(xù)航版本的基礎(chǔ)上，換裝了來自寧德時(shí)代的31kW·h電池組，將NEDC工況綜合續(xù)航里程提升到了251m，進(jìn)一步滿足了時(shí)下消費(fèi)者的用車需求。而在動(dòng)力上，新車同樣搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率可達(dá)55kW。 

而在外形上，奔奔EV相較之前三款車型就顯得中規(guī)中矩了一些。新車主要是在汽油版本車型上加以優(yōu)化，在車身部分位置增加了藍(lán)色裝飾件和新能源標(biāo)識(shí)，突顯了其電動(dòng)汽車的身份。但是，這樣的做法也使得奔奔EV的身材處于同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)。而3730/1650/1530mm的車身三圍以及2410mm的軸距，也為它帶來了更加舒適寬裕的駕乘空間。 

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奔奔EV采用了紅黑雙色搭配的內(nèi)飾配色，增加了動(dòng)感時(shí)尚的氣息。而在配置方面，奔奔EV也配備有6.1英寸液晶儀表盤、7英寸中控大屏、in Call互聯(lián)系統(tǒng)、全景天窗以及倒車影像等科技智能配置。不過，它們僅會(huì)出現(xiàn)在高配車型上。 

今天給大家介紹的這四款微型電動(dòng)汽車，可以說是各具特色。而在大家最為的擔(dān)心的續(xù)航里程方面，隨著如今微型電動(dòng)車的技術(shù)越來越成熟，它們續(xù)航里程也都普遍可以到達(dá)150-200公里，應(yīng)付上下班及日常通勤還是綽綽有余的。更何況，它們還擁有著十分親民的價(jià)格，就算是買一輛用來占號(hào)也是非常劃算的。