對(duì)于網(wǎng)約車來(lái)說(shuō)，2018年即使還未過(guò)半，也必定是特別的一年。之所以特別，不僅因?yàn)槊缊F(tuán)打車的入局重新掀起行業(yè)波瀾，更關(guān)鍵在于政府部門(mén)開(kāi)始對(duì)網(wǎng)約車從自由放任到依法監(jiān)管。

尤其最近，隨著“滴滴順風(fēng)車空姐案”發(fā)生，政府部門(mén)對(duì)網(wǎng)約車依法監(jiān)管的力度明顯加強(qiáng)。交通運(yùn)輸部連發(fā)三文約談網(wǎng)約車：燒錢(qián)大戰(zhàn)不可持續(xù)，呼吁網(wǎng)約車發(fā)展要脫虛向?qū)?，出行市?chǎng)要公平競(jìng)爭(zhēng)。

在政府部門(mén)呼吁網(wǎng)約車“脫虛向?qū)崱钡拇蟊尘跋?，美團(tuán)打車30日宣布在上海增設(shè)3個(gè)線下驗(yàn)車點(diǎn)，上海地區(qū)所有新注冊(cè)車輛和司機(jī)均需前往線下驗(yàn)車點(diǎn)進(jìn)行核驗(yàn)。線下驗(yàn)車不通過(guò)的，美團(tuán)打車將予以賬號(hào)封禁處理。

此外，美團(tuán)打車還上線了人臉識(shí)別比對(duì)系統(tǒng)，且將于6月啟動(dòng)“臨檢”機(jī)制，對(duì)在網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的車輛和司機(jī)進(jìn)行審核。審核不通過(guò)的車輛和司機(jī)，將重新到線下驗(yàn)車點(diǎn)進(jìn)行核驗(yàn)。根據(jù)網(wǎng)上相關(guān)信息，自4月8日啟動(dòng)“颶風(fēng)行動(dòng)”專項(xiàng)整治以來(lái)，美團(tuán)打車已經(jīng)先后兩次升級(jí)審核機(jī)制，嚴(yán)防平臺(tái)出現(xiàn)包括套牌車等在內(nèi)的不合規(guī)營(yíng)運(yùn)車輛。

距離上海開(kāi)城才兩個(gè)月余，美團(tuán)打車就如此強(qiáng)調(diào)合法合規(guī)運(yùn)營(yíng)，并且將具體行動(dòng)快速在線下落實(shí)，這無(wú)疑是監(jiān)管部門(mén)樂(lè)意看到的情況。不過(guò)，在當(dāng)下崇尚“速度至上”的商業(yè)語(yǔ)境里，在目前與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴膠著的戰(zhàn)局內(nèi)，也有人擔(dān)心美團(tuán)打車“脫虛向?qū)崱睍?huì)不會(huì)拖慢了其追上滴滴的速度？換句話說(shuō)，美團(tuán)打車“脫虛向?qū)崱边€能“正當(dāng)賺錢(qián)”嗎？

網(wǎng)約車“脫虛向?qū)崱币殉纱筅厔?shì)

實(shí)際上，未必是政府部門(mén)呼吁，網(wǎng)約車經(jīng)過(guò)8年多時(shí)間的發(fā)展之后，“脫虛向?qū)崱币咽切袠I(yè)的大勢(shì)所趨。

2010年5月，易到用車在北京成立，隨后滴滴、神州專車和首汽約車等紛紛加入網(wǎng)約車大軍，再到最近曹操專車、美團(tuán)打車加入廝殺。在這8年的時(shí)間里，網(wǎng)約車給人們生活出行帶來(lái)了便利，成為了不少人的出行習(xí)慣。

不過(guò)，網(wǎng)約車經(jīng)過(guò)快速發(fā)展之后開(kāi)始暴露了不少問(wèn)題，導(dǎo)致了乘客在享受便利的同時(shí)面對(duì)著無(wú)法忽視的風(fēng)險(xiǎn)。來(lái)的車是不是平臺(tái)顯示的車輛？司機(jī)是不是正規(guī)的司機(jī)？能不能按照導(dǎo)航行駛？自己能不能安全到家？

如交通委在最近的評(píng)論文章中說(shuō)：網(wǎng)約車行業(yè)開(kāi)始“脫實(shí)向虛”，這個(gè)“虛”一方面是指“虛擬”，網(wǎng)約車的資本競(jìng)賽使得行業(yè)不聚焦于服務(wù)質(zhì)量和安全運(yùn)營(yíng)，而是以資本所關(guān)心的交易量和估值為目標(biāo)。

不管車輛、駕駛員有無(wú)運(yùn)輸資質(zhì)，甚至“馬甲車”也上了平臺(tái)，不僅影響整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)的健康穩(wěn)定秩序，最為重要的是給乘客的出行體驗(yàn)及安全造成隱患。因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)問(wèn)題，很容易出現(xiàn)投訴無(wú)法追責(zé)等問(wèn)題。

在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的初期，人們經(jīng)常開(kāi)玩笑說(shuō)，網(wǎng)上聊天你不知道對(duì)面是人還是狗。虛擬的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境有可能帶來(lái)弄虛作假的信息。而網(wǎng)約車是出租汽車服務(wù)方式的創(chuàng)新，是依托“人、車、路”等基本生產(chǎn)要素，為人民群眾和社會(huì)提供出行服務(wù)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，所以必須“脫虛向?qū)崱薄?/p>

回頭來(lái)看，美團(tuán)打車自從4月8日推出專項(xiàng)行動(dòng)以來(lái)，拒絕了5萬(wàn)個(gè)不合規(guī)賬號(hào)入網(wǎng)，封禁了11.2萬(wàn)已注冊(cè)的不合規(guī)賬號(hào)。他們沒(méi)有為了追求平臺(tái)的司機(jī)和訂單數(shù)量，沒(méi)有對(duì)套牌車等非法營(yíng)運(yùn)車輛睜一只眼閉一只眼，而是通過(guò)線上線下多種實(shí)際舉措將虛假的車輛和司機(jī)拒之于平臺(tái)之外。美團(tuán)打車此舉將保障用戶的出行安全和體驗(yàn)，卻也犧牲了平臺(tái)的司機(jī)和車輛規(guī)模作為代價(jià)。少了一些“商人的精明”，美團(tuán)打車在強(qiáng)大的對(duì)手滴滴面前，還會(huì)有機(jī)會(huì)嗎？

“正當(dāng)賺錢(qián)”背后是以用戶為中心

知名財(cái)經(jīng)自媒體人秦朔，評(píng)價(jià)近來(lái)發(fā)生的“攜程CEO向深圳消費(fèi)者致歉”“滴滴順風(fēng)車空姐案”等企業(yè)聲譽(yù)危機(jī)事件時(shí)提到，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了“好人賺錢(qián)”和“正當(dāng)賺錢(qián)”的階段。

在秦朔看來(lái)，正當(dāng)賺錢(qián)就是通過(guò)顧客的積極使用、正面口碑傳播、忠誠(chéng)用戶的創(chuàng)造，來(lái)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的增長(zhǎng)。從短期看，正當(dāng)賺錢(qián)和利潤(rùn)可能有矛盾，但長(zhǎng)期來(lái)看，為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值的企業(yè)必然也會(huì)是市場(chǎng)份額最大和為股東帶來(lái)最佳長(zhǎng)期價(jià)值的企業(yè)，所以“不應(yīng)當(dāng)為了增加短期利潤(rùn)，而犧牲客戶價(jià)值”。

仔細(xì)讀來(lái)可以發(fā)現(xiàn)，交通運(yùn)輸部呼吁網(wǎng)約車的“脫虛向?qū)崱迸c“正當(dāng)賺錢(qián)”的內(nèi)涵也是一致的。網(wǎng)約車平臺(tái)“脫虛向?qū)崱?，通過(guò)主動(dòng)合規(guī)經(jīng)營(yíng)、理性競(jìng)爭(zhēng)，最終實(shí)現(xiàn)乘客安全出行，讓人民群眾享受獲得感、幸福感、安全感。

更準(zhǔn)確的說(shuō)，“脫虛向?qū)崱笔蔷W(wǎng)約車平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“正當(dāng)賺錢(qián)”的前提。通過(guò)“脫虛向?qū)崱?，讓乘客先享受?yōu)質(zhì)服務(wù)，進(jìn)而轉(zhuǎn)化正面口碑傳播以及培養(yǎng)忠誠(chéng)用戶，最終實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車平臺(tái)的可持續(xù)增長(zhǎng)。

從“正當(dāng)賺錢(qián)”這一發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，網(wǎng)約車巨頭滴滴最近屢屢遭遇信譽(yù)危機(jī)，與其此前追求規(guī)?？焖贁U(kuò)張“脫實(shí)向虛”有一定關(guān)系。當(dāng)然，也不能回避“企業(yè)原罪”的情況，很多行業(yè)在發(fā)展初期，一些企業(yè)可能會(huì)使用一些“不合法”或者“不道德”的商業(yè)手段，來(lái)達(dá)到一定的預(yù)期目標(biāo)，而且往往這些企業(yè)容易在初期競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

不過(guò)，在今天這個(gè)已經(jīng)相對(duì)成熟的行業(yè)環(huán)境下，美團(tuán)打車既然決心要做好網(wǎng)約車，那么從一開(kāi)始就把“正當(dāng)賺錢(qián)”的理念植入發(fā)展的過(guò)程，無(wú)疑是正確并且關(guān)鍵。水能載舟亦能覆舟，“正當(dāng)賺錢(qián)”的背后是主張以用戶為中心，它不僅可以幫助美團(tuán)打車獲得可持續(xù)增長(zhǎng)，而且如果有一天美團(tuán)打車追上對(duì)手，它將是最初的源動(dòng)力。 

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