一方面保證整體經(jīng)濟向好，另一方面，也要做好股市的監(jiān)管作用。例如，6月14日，上海證券交易所就發(fā)布了《關(guān)于對重慶小康工業(yè)集團股份有限公司收購美國電池系統(tǒng)公司InEVit有關(guān)事項的問詢函》的公告。公告提出六點質(zhì)疑，分別如下：

一、2017年10月16日，公司下屬子公司SFMOTORS,Inc.（以下簡稱SFMOTORS）與InEVit的原股東簽署《合并協(xié)議》，由SFMOTORS收購InEVit100%的股權(quán)，本次交易對價為3300萬美元。根據(jù)《合并協(xié)議》約定，SFMOTORS采取現(xiàn)金與股權(quán)支付的方式收購，其中現(xiàn)金支付1980萬美元，股份支付對價1320萬美元。請公司詳細說明SFMOTORS現(xiàn)金支付1980萬美元的資金來源以及截至目前已支付的具體對象、金額和時間。

二、根據(jù)進展公告，公司與InEVit的原股東簽署的《合并協(xié)議》已履約完成，公司與InEVit的創(chuàng)始股東又簽訂了《框架協(xié)議》，雙方出資90美元共同設(shè)立Tiveni，各持有Tiveni45%的股權(quán)。同時，公司與InEVit的創(chuàng)始股東MartinEberhard等人的合作方式由全職加入公司變?yōu)樵诠拘鲁闪⒌膮⒐勺庸緭?dān)任首席技術(shù)官。請公司：（1）結(jié)合《合并協(xié)議》的具體條款，說明判斷上述《合并協(xié)議》已履約完成的依據(jù)，請律師發(fā)表意見；（2）說明公司現(xiàn)金支付1980萬美元是否已取得相應(yīng)的對價或者回報，如否，根據(jù)相關(guān)協(xié)議是否享有追索或者要求補償?shù)臋?quán)利；（3）說明上述《框架協(xié)議》的簽訂以及人員的安排，是否表明公司對InEVit的收購未能實質(zhì)性完成，公司與InEVit的創(chuàng)始股東MartinEberhard等人的合作未達預(yù)期。

三、根據(jù)進展公告，《框架協(xié)議》簽訂十二個月后，Tiveni若滿足吸收合并的前提條件，則InEVit與Tiveni進行合并，公司將失去對InEVit的控制權(quán)，導(dǎo)致上市公司合并財務(wù)報表范圍變更。此外，SFMOTORS將向Tiveni公司提供1000萬美元的股東貸款。請公司說明：（1）設(shè)立Tiveni的目的和具體經(jīng)營內(nèi)容；（2）InEVit與Tiveni進行合并需滿足的具體前提條件；（3）在InEVit與Tiveni可能進行合并，公司將失去對InEVit的控制權(quán)的情況下，公司繼續(xù)大額提供上述股東貸款的原因及必要性，其他股東是否也提供相應(yīng)的資金或者技術(shù)支持。

四、根據(jù)公司前期收購公告，InEvit公司凈資產(chǎn)為-39.11萬美元，評估值3430萬美元，增值率8772.7%，最終確定交易價格為3300萬美元，評估增值率高的主要原因系考慮標(biāo)的公司所具有的品牌與商業(yè)價值。請你公司詳細說明上述資產(chǎn)收購的決策流程，相關(guān)資產(chǎn)是否存在估值過高的情形，公司管理層是否進行了審慎判斷和決策，公司前期風(fēng)險揭示是否充分。

五、根據(jù)進展公告，截至2017年12月31日，InEvit凈資產(chǎn)為人民幣12987.16萬元。請公司詳細說明InEvit財務(wù)數(shù)據(jù)變化的情況，并結(jié)合問題三中對InEvit控制權(quán)變化的考慮，說明是否存在損害上市公司利益的情況。

六、請公司全體董事對公司此次收購InEVit事項以及后續(xù)變更相關(guān)協(xié)議和完成現(xiàn)金支付的過程進行核實，說明是否存在公司管理層決策不審慎和損害上市公司利益的情形。

其中，“InEvit公司凈資產(chǎn)為-39.11萬美元，評估值3430萬美元，增值率8772.7%，最終確定交易價格為3300萬美元?！币l(fā)了外界的普遍關(guān)注，為何一個凈資產(chǎn)為負數(shù)的企業(yè)，交易價格卻高達3300萬美元，這其中是否涉及洗錢，或者其他貓膩？

根據(jù)上交所的要求，6月21日之前（明天），小康股份就必須以書面形式對以上六個問題做出回復(fù)，并履行相應(yīng)的信息披露義務(wù)。我們靜待結(jié)果。

公開資料顯示，2016年，小康股份以3000萬美金作為投入資金在美國硅谷設(shè)立SF MOTORS公司，該公司宣布從事智能電動汽車的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。2017年6月，SFMotors宣布以11000萬美元收購美國汽車解決方案集成供應(yīng)商AM General公司的民用汽車工廠，雙方交割于2017年11月正式完成。同年10月，SF MOTORS與美國當(dāng)?shù)氐碾妱悠囯姵叵到y(tǒng)研發(fā)設(shè)計公司InEVit簽署《合并協(xié)議》，以3300萬美元收購后者100%股權(quán)。

3月底，SF MOTORS在美國硅谷發(fā)布SF5和SF7兩款概念車，號稱要對標(biāo)特斯拉，做“硅谷的造車新勢力”。其中，SF5將于年底在美國接受預(yù)訂，新品預(yù)計2019年進入中國市場。

當(dāng)時，SF MOTORS對外的口徑是：“金康是國內(nèi)第八個擁有新能源生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。在中國，SF公司未來將使用小康股份全新投資建造的智能整車工廠和電驅(qū)動工廠，進行生產(chǎn)SF公司智能電動車型，滿足中國市場消費者需求。金康目前只限于提及新能源資質(zhì)和生產(chǎn)工廠，除此之外不再做更多闡釋/關(guān)聯(lián)聯(lián)想?！?/p>

然而，5月31日，重慶小康發(fā)布公告稱，公司審議通過了《關(guān)于調(diào)整公司內(nèi)部股權(quán)架構(gòu)的議案》，分別將旗下SF MOTORS, Inc.和重慶金康動力新能源有限公司兩家公司的100%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓給全資子公司重慶金康新能源汽車有限公司。

一方面宣布立足美國市場，一方面又瞄準(zhǔn)中國市場；一方面不希望跟金康新能源產(chǎn)生太多關(guān)聯(lián)，一方面又將100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給金康新能源，可以說，在SF MOTORS的發(fā)展規(guī)劃上，就充滿了矛盾和糾結(jié)之處。

“明知山有虎，偏向虎山行”的人一般有兩種：一種是有夢想、有能力，希望能一己之力，改變行業(yè)現(xiàn)狀的人；另一種是希望“與虎謀皮”，借造車這一名頭撈金的人。眾多新創(chuàng)造車企業(yè)，究竟屬于哪一種，其實，并不難分辨。

因此，我們也希望有關(guān)監(jiān)管部門能夠真正履行監(jiān)管職責(zé)，同時，作為小散的我們，也要擦亮眼睛，捂緊錢包，不要讓不良企業(yè)洗劫一空。