2017年的6月，由于購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消之后帶來(lái)的退坡等原因，幾乎是近幾年來(lái)銷(xiāo)量最慘淡的6月，可到了2018年，這種情況卻繼續(xù)在惡化，整體乘用車(chē)市場(chǎng)171.5萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量同比下滑了3.5%，上半年累計(jì)銷(xiāo)量則僅僅只有3.2%的增長(zhǎng)。然而，在這種低迷的大環(huán)境之下，卻依然有著不少企業(yè)在大幅度的逆勢(shì)攀升，那么這些車(chē)企又有著哪些過(guò)人之處和明智之舉呢？今天就整理了在上半年銷(xiāo)量同比漲幅超過(guò)10%的車(chē)企，讓我們一起來(lái)看看。

上半年累計(jì)銷(xiāo)量：957549臺(tái)，同比漲幅10.5%

對(duì)于已經(jīng)擁有百萬(wàn)級(jí)體量多年的上汽通用來(lái)說(shuō)，它能在走到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量頂端，同時(shí)面對(duì)整體乘用車(chē)市場(chǎng)微增長(zhǎng)的情況下，還能有著10.5%的增長(zhǎng)非常難得。在這當(dāng)中，別克品牌雖有小幅度的下滑，但517115臺(tái)的體量依然十分穩(wěn)?。谎┓鹛m則更是以328063臺(tái)的銷(xiāo)量同比上漲了17.76%，旗下賽歐、科沃茲、邁銳寶、探界者等多款車(chē)型表現(xiàn)出色。

但在上汽通用旗下，勢(shì)頭最為洶涌的依然是豪華品牌凱迪拉克，在2017年獲得了超過(guò)17萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量之后，今年上半年又拿下了超過(guò)11萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，增幅高達(dá)39.0%。而在今年下半年，上汽通用還將迎來(lái)凱迪拉克XT4、雪佛蘭沃蘭多等全新產(chǎn)品，加上別克全新凱越的助陣，上汽通用在下半場(chǎng)的表現(xiàn)也更加值得期待。

上半年累計(jì)銷(xiāo)量：766630臺(tái)，同比漲幅44.3%

同比增長(zhǎng)44.3%，還有著76.6萬(wàn)臺(tái)的累計(jì)銷(xiāo)量，這在微增長(zhǎng)的整體環(huán)境下絕對(duì)是個(gè)天文數(shù)字，而這已經(jīng)基本接近吉利汽車(chē)在2016年的全年銷(xiāo)量了（77.7萬(wàn)），且從這個(gè)勢(shì)頭來(lái)看，繼2017年突破120萬(wàn)坐上自主頭把交椅之后，吉利在今年的158萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)也基本是囊中之物了。更加關(guān)鍵的是，無(wú)論是由博越、帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV等車(chē)型組成的SUV陣營(yíng)，還是由博瑞、帝豪GL、帝豪等車(chē)型組成的轎車(chē)陣營(yíng)，在各級(jí)市場(chǎng)都是所向披靡的強(qiáng)勢(shì)，到了半年，加上吉利繽瑞，BMA模塊化平臺(tái)首款車(chē)型SX11（代號(hào)）等產(chǎn)品的進(jìn)駐，吉利的這種強(qiáng)勢(shì)也將變得更加長(zhǎng)久和穩(wěn)固。

上半年累計(jì)銷(xiāo)量：359007臺(tái)，同比增長(zhǎng)53.7%

自榮威RX5一戰(zhàn)成名之后，上汽乘用車(chē)便一發(fā)不可收拾，且如今榮威和名爵兩個(gè)品牌也是雙雙發(fā)力，榮威i6、榮威RX3、名爵6、名爵ZS等產(chǎn)品憑借出色的硬件實(shí)力和年輕化的產(chǎn)品風(fēng)格在各級(jí)市場(chǎng)大受歡迎，同時(shí)全新的中高端SUV榮威RX8更是在2個(gè)月的時(shí)間里拿下了超過(guò)6500臺(tái)的銷(xiāo)量?？梢哉f(shuō)它們?cè)谵I車(chē)、SUV兩大市場(chǎng)都有著出色的成績(jī)，且從目前的產(chǎn)品布局來(lái)看，上汽乘用車(chē)也依然有著巨大增長(zhǎng)潛力。

上半年累計(jì)銷(xiāo)量：75167臺(tái)，同比增長(zhǎng)38.6%

在今年上半年的微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)之下，廣汽三菱也有著非常突出的表現(xiàn)，上半年75167臺(tái)的銷(xiāo)量，同比大漲了38.6%，在這當(dāng)中，三菱歐藍(lán)德成為了最大的增長(zhǎng)動(dòng)力，其上半年56582臺(tái)的累計(jì)銷(xiāo)量，同比漲幅更是達(dá)到52%，這在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的合資緊湊型SUV市場(chǎng)非常難得。而在下半年，隨著全新SUV車(chē)型奕歌的加入，廣汽三菱也將迎來(lái)更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

上半年累計(jì)銷(xiāo)量：540509臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.1%

超過(guò)54萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，14.1%的增長(zhǎng)，這樣的成績(jī)對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)非常的優(yōu)秀，也幾乎是各大車(chē)企當(dāng)中的榜樣，因?yàn)閷?duì)于它來(lái)說(shuō)，支撐它快速增長(zhǎng)的，依然是那些人們非常熟悉的產(chǎn)品：奇駿、軒逸、天籟等銷(xiāo)量支柱全線(xiàn)增長(zhǎng)，其中奇駿還在上半年奪得了同級(jí)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍，這是令它那些老對(duì)手羨煞不已的，同時(shí)，途達(dá)、樓蘭等產(chǎn)品的漸入佳境也讓東風(fēng)日產(chǎn)欣慰不已。而不需要太多新品就能獲得如此成績(jī)的東風(fēng)日產(chǎn)，可見(jiàn)現(xiàn)有的產(chǎn)品線(xiàn)真正抓住了用戶(hù)的心，在這種良好穩(wěn)健的態(tài)勢(shì)下也能更好的迎接新產(chǎn)品的到來(lái)。

上半年累計(jì)銷(xiāo)量：380098臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.2%

在2017年，北京現(xiàn)代可以說(shuō)是備受煎熬，銷(xiāo)量腰斬，工廠(chǎng)停工，讓它感受到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的巨大變化。然而對(duì)于它這個(gè)在基礎(chǔ)研發(fā)和技術(shù)上有著扎實(shí)功底的合資企業(yè)來(lái)說(shuō)，也在今年很快做出了戰(zhàn)略上的調(diào)整，更加親民的售價(jià)體系，更加有誠(chéng)意的產(chǎn)品，對(duì)于以往多代同堂策略的逐漸摒棄，既讓旗下領(lǐng)動(dòng)、名圖、途勝等支柱產(chǎn)品回歸正軌，也終于讓北京現(xiàn)代逐漸恢復(fù)元?dú)?。不過(guò)，從38萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量來(lái)看，它離此前百萬(wàn)級(jí)的巔峰依然還有距離，但以此換來(lái)一個(gè)產(chǎn)品體系更加健康的北京現(xiàn)代，并不是壞事，而在接下來(lái)的時(shí)間里，昂希諾（Encino）、LAFESTA等產(chǎn)品對(duì)其市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)展，以及再次向中高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊成為它想進(jìn)一步向上的關(guān)鍵。

上半年累計(jì)銷(xiāo)量255388，同比增長(zhǎng)16.4%

于去年年底完成了凱美瑞換代的廣汽豐田，在今年上半年打了一場(chǎng)大勝仗，因?yàn)楸藭r(shí)還是褒貶不一，甚至是整個(gè)中型轎車(chē)市場(chǎng)的萎縮，此時(shí)它卻拿出了半年累計(jì)超過(guò)七萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)36.6%的佳績(jī)，并且逐月的環(huán)比攀升，月銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)1.5萬(wàn)臺(tái)的凱美瑞甚至逐漸在向同級(jí)的王者邁騰看齊。此外，旗下明星車(chē)型漢蘭達(dá)也依然穩(wěn)健，在繼續(xù)保持無(wú)優(yōu)惠的銷(xiāo)售模式下，其上半年累計(jì)4.5萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量讓競(jìng)品羨煞不已，同時(shí)雷凌也以9.4萬(wàn)臺(tái)的累計(jì)銷(xiāo)量，獲得了30.9%的增長(zhǎng)。如果在加上TNGA架構(gòu)下的首款SUV C-HR的話(huà)，廣汽豐田在下半年也將會(huì)是風(fēng)光無(wú)限。

上半年累計(jì)銷(xiāo)量：252050臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.6%

在今年上半年，奔馳（含smart）品牌收獲了34.8萬(wàn)臺(tái)的累計(jì)銷(xiāo)量，在這當(dāng)中北京奔馳貢獻(xiàn)了超過(guò)25萬(wàn)臺(tái)，在這當(dāng)中，以奔馳E級(jí)和C級(jí)組成的轎車(chē)陣營(yíng)有著顯著的增長(zhǎng)，漲幅達(dá)到38.31%，但相比之下，奔馳在SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)就沒(méi)那么樂(lè)觀(guān)了，其中奔馳GLA有了6.1%的小幅度滑坡，而換代才兩年的多的奔馳GLC在增速上也不再?gòu)?qiáng)勢(shì)，且隨著奧迪Q5L和寶馬全新X3的到來(lái)，它也在終端放出了巨大的優(yōu)惠，不過(guò)從前兩年的表現(xiàn)來(lái)看，它也足夠令奔馳滿(mǎn)意了?？偟膩?lái)講，在轎車(chē)市場(chǎng)如此強(qiáng)勢(shì)的前提之下，奔馳在SUV板塊上開(kāi)始進(jìn)入價(jià)格戰(zhàn)，的確表明了其品牌對(duì)于今年奪冠豪華車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)烈渴望。

上半年累計(jì)銷(xiāo)量：221500臺(tái)，同比增長(zhǎng)20.6%

有了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的比亞迪，在今年上半年的市場(chǎng)表現(xiàn)也的確是煥然新生，宋Max等車(chē)型的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，讓比亞迪重新成為了自主燃油車(chē)市場(chǎng)的悍將，且上半年累計(jì)8.1萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量更是占到比亞迪總量的三成以上。而隨著新一代唐的到來(lái)，它那同樣惹眼的設(shè)計(jì)，以及有著可以顛覆自主中型SUV市場(chǎng)價(jià)格體系的售價(jià)和性?xún)r(jià)比，比亞迪在下半年肯定還會(huì)有更加強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)。

上半年累計(jì)銷(xiāo)量：209039，同比增長(zhǎng)13.0%

在聊華晨寶馬的銷(xiāo)量之前，有必要先介紹一下今年上半年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)，而由于稅率關(guān)稅的調(diào)整，以及針對(duì)美國(guó)車(chē)加稅的影響，各大廠(chǎng)商在近期都放緩了進(jìn)口的節(jié)奏，于是在上半年，國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)大幅滑坡了22.1%，其中寶馬進(jìn)口車(chē)型也下降了23.3%，這導(dǎo)致了它今年上半年的累計(jì)銷(xiāo)量在ABB當(dāng)中墊底（29.3萬(wàn)臺(tái)）。不過(guò)，對(duì)其品牌銷(xiāo)量起關(guān)鍵作用的華晨寶馬，在今年上半年的表現(xiàn)也只能稱(chēng)之為中規(guī)中矩，3系、5系和X1三款核心產(chǎn)品在增量上并不強(qiáng)勢(shì)，當(dāng)然，也正是為了強(qiáng)化國(guó)產(chǎn)化陣營(yíng)的表現(xiàn)，全新X3的到來(lái)也會(huì)為下半年的華晨寶馬注入一陣強(qiáng)心劑。

上半年累計(jì)銷(xiāo)量：154307臺(tái)，同比增長(zhǎng)45.2%

從前些年的皮尺部，到如今的原創(chuàng)設(shè)計(jì)路線(xiàn)，眾泰汽車(chē)的確完成了在設(shè)計(jì)和形象上的華麗轉(zhuǎn)身，而這種進(jìn)步，也讓它在上半年以154307臺(tái)的銷(xiāo)量同比大漲45.2%。且從銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)上來(lái)看，在設(shè)計(jì)上徹底換新的T300（3.0萬(wàn)臺(tái)）、T500（2.1萬(wàn)臺(tái)）、T600（1.9萬(wàn)臺(tái)）、T700（2.5萬(wàn)臺(tái)）所構(gòu)成的SUV矩陣也有著不錯(cuò)的反響，不過(guò)從核心技術(shù)上來(lái)講，眾泰汽車(chē)依然任重而道遠(yuǎn)。

上半年累計(jì)銷(xiāo)量：75301臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.5%

雖然東風(fēng)啟辰已經(jīng)獨(dú)立，但在市場(chǎng)節(jié)奏上也獲得了東風(fēng)日產(chǎn)的真?zhèn)鳎€(wěn)步向前推進(jìn)讓它有著良好而健康的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。不過(guò)，新產(chǎn)品的投放，是東風(fēng)啟辰能夠逆勢(shì)上行的根本，旗下全新轎車(chē)D60在上半年的出色發(fā)揮（35933臺(tái)）大力推動(dòng)了品牌的增長(zhǎng)，同時(shí)T90累計(jì)14578臺(tái)的銷(xiāo)量也有不俗的表現(xiàn)。

上半年累計(jì)銷(xiāo)量：51251臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.9%

按整體品牌來(lái)說(shuō)，沃爾沃上半年在華累計(jì)61480臺(tái)的銷(xiāo)量和18.4%的增幅已經(jīng)足夠出色了，但其中貢獻(xiàn)最大的依然是國(guó)產(chǎn)化車(chē)型，30.9%的增幅在豪華車(chē)市場(chǎng)也格外亮眼。不過(guò)，非常值得關(guān)注的是，隨著S90、XC60的新一代產(chǎn)品的陸續(xù)投放，沃爾沃雖然的確獲得了銷(xiāo)量上的快速增長(zhǎng)，但從這幾款車(chē)的終端售價(jià)來(lái)看，換代不久的它們也的確沒(méi)能守住價(jià)格，不過(guò)從整體的環(huán)境來(lái)看，沃爾沃總體的表現(xiàn)依然是值得肯定的。

小結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，面對(duì)上半年整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)的低迷，依然還有這么多家企業(yè)能夠逆勢(shì)上行，甚至還拿出了非常亮眼的成績(jī)，的確非常值得欣慰。但也需要提出來(lái)的是，在這些累計(jì)漲幅超過(guò)10%的車(chē)企當(dāng)中，海外品牌依然占據(jù)主流，算上因?yàn)榛鶖?shù)過(guò)少而同樣暴漲的觀(guān)致，自主企業(yè)僅有5家能夠進(jìn)入榜單。而從這當(dāng)中也可以體會(huì)到，想要在逆勢(shì)之下依然保持前進(jìn)的步伐，技術(shù)依然是最大的動(dòng)力，那么對(duì)于下半場(chǎng)，你們又是否做好了準(zhǔn)備呢？

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