就在7月的最后一天，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部與交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于節(jié)能 新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》，明確對節(jié)能汽車，減半征收車船稅。對新能源車船，免征車船稅。

先來“劃重點(diǎn)”：

1）對新能源車船，免征車船稅。免征車船稅的新能源汽車是指純電動(dòng)商用車、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車、燃料電池商用車。純電動(dòng)乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍，對其不征車船稅。

2）對節(jié)能汽車，減半征收車船稅。減半征收車船稅的節(jié)能乘用車應(yīng)同時(shí)符合獲得許可在中國境內(nèi)銷售的排量為1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用車以及燃料消耗量等標(biāo)準(zhǔn)。

眾所周知，車船稅是以車船為特征對象，向車輛、船舶的所有人或者管理人征收的稅種。從2007年7月1日起，我國開始明確規(guī)定，有車族需要在投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)繳納車船稅。從最新的車船稅標(biāo)準(zhǔn)來看，機(jī)動(dòng)車排量為1.0升(含)以下車船稅需繳納60元至360元；而1.0升以上至1.6升(含)則需繳納300元至540元。根據(jù)這次的優(yōu)惠政策，排量為1.6升以下（含）的節(jié)能乘用車將減半征收車船稅。

盡管相較于購置稅來說，車船稅（一般在180-4400元之間）看起來不多，但正如全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹分析的那樣：“雖然優(yōu)惠的幅度不是很大，但減免稅是持續(xù)的，這等于至少10年的免稅，10倍的減免稅對360元的車船稅就是減免1800元-3600元，（對消費(fèi)者）是很大的利好。而且購買貼上節(jié)油標(biāo)簽的減免稅車型本身就省油，這也是巨大的利益?！倍S著新能源車補(bǔ)貼日漸退坡、雙積分政策開始實(shí)施，車船稅減免也將成為車企和消費(fèi)者更為關(guān)注的賣點(diǎn)。

有分析指出，從去年開始，我國汽車市場增速明顯放緩，業(yè)內(nèi)對政策支持可謂翹首以盼，但崔東樹坦言，目前國內(nèi)車市增長表現(xiàn)極差，此次的減免車船稅政策是結(jié)構(gòu)性拉動(dòng)型政策，恐怕難以帶來總體銷量的大幅增長，但通過政策引導(dǎo)，有利于消費(fèi)者選擇貼上節(jié)能標(biāo)簽的汽車產(chǎn)品，從而對汽車產(chǎn)品的節(jié)能減排起到巨大的促進(jìn)作用，因此，無論是車企，還是經(jīng)銷商，都應(yīng)該加大對該項(xiàng)優(yōu)惠政策的宣傳力度。

也就在《通知》發(fā)布的同時(shí)，工業(yè)和信息化部和國家稅務(wù)總局也公布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十九批）》。作為今年的第四批目錄，其中透露出不少的亮點(diǎn)。

首先是新能源乘用車（尤其是純電動(dòng)車）的續(xù)航里程總體持續(xù)增長：2017年純電動(dòng)乘用車總體平均是232公里；2018年的第16批目錄是256公里，第17批目錄是302公里，第18批目錄是318公里，所以一年以來新單車乘用車的純電動(dòng)車的續(xù)航里程都在大幅提升。

當(dāng)然了，新能源乘用車之所以能夠?qū)崿F(xiàn)續(xù)航里程的不斷提升，主要得益于各廠家產(chǎn)品在電池裝載量（純電動(dòng)乘用車從去年的平均35度電提升到今年的42度電）、百公里電耗（從去年的超過15度電降低到了今年的平均13度電）、電池能量密度等方面的不斷優(yōu)化。

其次，本次申報(bào)免稅目錄的不僅有許多自主品牌的新車型，還涌現(xiàn)出包括蔚來、合眾、威馬、前途、電咖等眾多造車新勢力的產(chǎn)品，其較高的技術(shù)指標(biāo)參數(shù)也令人側(cè)目。

隨著造車新勢力陸續(xù)進(jìn)入交付階段，這些新品牌及其新車型也將得到更多消費(fèi)者的關(guān)注！

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