在我們的印象中混血兒的長相大多都是比較漂亮的，走在大街上擁有相當(dāng)高的回頭率，著實令人羨慕?？墒獠恢?，在咱們汽車界也有所謂的“混血兒”存在，例如東風(fēng)日產(chǎn)啟辰，它是東風(fēng)日產(chǎn)研發(fā)的汽車品牌，后改名為東風(fēng)啟辰，其運用了日產(chǎn)的相關(guān)技術(shù)，因此與日產(chǎn)有著說不清道不明的關(guān)系，而這類車型被定義為合資自主品牌車型。

近日，網(wǎng)上傳出一組全新純電動車的申報信息，而該車正是出自于理念這個造車品牌，新車命名為VE1。如今新能源車在國內(nèi)市場掀起了一陣熱潮，不少造車新勢力頻頻冒出，一時間陌生的汽車品牌層出不窮，而理念這個品牌大家不知道，也實屬正常，不過要說起它背后的靠山，想必就最清楚不過了，它便是廣汽本田。與啟辰一樣，理念也屬于汽車界的“混血兒”，該品牌自2008年成立至今，旗下僅有S1一款燃油車型在售，時隔多年，直接跨步進軍新能源領(lǐng)域，看來是胸有成竹啊。

理念VE1能否扛起品牌大旗？

其實早在今年的北京車展上，VE1就跟大家打過照面了，不過當(dāng)時是以理念EV Concept概念車的身份，而此次實車將在11月開幕的廣州車展上亮相。

外觀設(shè)計上，VE1保留了大部分概念車的設(shè)計語言，造型犀利的多邊形大燈與細(xì)長的進氣格柵相連接，并加入藍(lán)色元素點綴，彰顯新能源身份，格柵下方一張?zhí)菪巍按笞臁备遣┤搜矍?，在視覺上拉伸了前臉的橫向?qū)挾取?/p>

車身側(cè)面運用了鮮明的線條進行勾勒，使得整車更具肌肉感，不過遺憾的是新車沒有運用概念車的懸浮式車頂設(shè)計，車尾的造型設(shè)計較為簡潔，不過卻十分大氣，兩側(cè)獠牙狀的大燈，被一根鍍鉻飾條連接，行成一體式貫穿設(shè)計，增添了不少時尚感。

動力方面，新車或?qū)⒋钶d一臺額定功率為60kw的驅(qū)動電機，其最大功率為120kw，至于其續(xù)航能力方面，官方暫未給出相關(guān)明確的數(shù)據(jù)。

尺寸或成VE1的一大賣點

有許多網(wǎng)友都說VE1更像是繽智的純電動版，其實仔細(xì)看來，VE1確實有許多細(xì)節(jié)之處都運用了繽智的設(shè)計元素，例如大燈和尾燈的輪廓造型。就車身尺寸來看VE1因該屬于小型SUV范疇，軸距與繽智一樣都為2610mm，不過其4308*1824*1625mm的三圍，對比繽智卻要略勝一籌了，長、寬、高分別多出了：14mm、52mm、20mm。

另外對比其他幾款國產(chǎn)純電動小型SUV來看，VE1的車身尺寸算是比較適中，并無明顯優(yōu)勢，不過軸距卻在眾多車型當(dāng)中脫穎而出，甚至要比長安CS15多出100mm，由此可見VE1在空間方面會取得不小的優(yōu)勢，至于價格方面，官方暫未給出相關(guān)消息，不過據(jù)猜測應(yīng)該會在9~11萬左右。

寫在最后

由于目前官方尚未給出更多關(guān)于VE1的消息，因此配置方面，以及續(xù)航、充電時間等，都無法與其它車型進行比較，不過就目前僅有的數(shù)據(jù)看來，VE1還是很不錯的，至少在空間方面占據(jù)著優(yōu)勢，不過它還面臨著另外一個難題，那便是品牌知名度，雖然其背后有廣汽本田撐腰，但時隔多年才推出第二款車型，并且還跨步做新能源，難免會遭到質(zhì)疑。不過話又說回來，如今同一級別的新能源車在配置方面的差異化越來越小了，消費者購買這類經(jīng)濟性用車主要看中的還是價格，因此，VE1要是能在價格上占據(jù)優(yōu)勢，或許問題還能迎刃而解。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >