特斯拉、通用汽車和日產等15家公司組成了一個新的聯盟，旨在推動電動汽車稅收抵免優(yōu)惠政策的改革。

這一聯盟于11月13日正式成立，名為EV Drive聯盟。眾多汽車制造商、工業(yè)巨頭ABB、氣候變化和能源游說組織以及包括ChargePoint公司在內的電動汽車基礎設施公司都加入了這一聯盟。

EV Drive聯盟希望通過立法，調整聯邦電動汽車稅收抵免政策，以“確保在長時間內更好地為更多消費者服務，并刺激美國電動汽車市場的增長”。

按照現有政策，消費者購買純電動汽車時，政府會給予7500美元的稅收抵免。行業(yè)人士普遍認為，這種激勵政策是推動電動汽車普及的原因之一。然而，如果一家汽車制造商的電動汽車銷量超過20萬輛之后，優(yōu)惠金額就開始逐漸下降。

目前，特斯拉的電動汽車銷量已經超過這一數目，通用汽車的銷量也正在逼近。今年7月份，特斯拉交付了第20萬輛電動汽車，這也同時觸發(fā)了7500美元聯邦稅收優(yōu)惠政策的倒計時。

截止到10月份，特斯拉、通用和日產稅收抵免政策下的電動汽車銷量狀況

根據現行政策，特斯拉的消費者只有在12月31日前完成Model S、Model X或Model 3交付，才能獲得全額稅收抵免。在2019年1月1日至6月30日之間交付的特斯拉消費者將獲得3750美元的抵免。2019年7月1日到2019年12月31日，抵免金額降至1875美元，隨后特斯拉消費者將不再享受政策優(yōu)惠。

截至10月份，通用汽車也已售出近19.7萬輛電動汽車，該公司也即將面臨特斯拉的困境。

EV Drive聯盟希望取消目前對汽車制造商電動汽車銷量的限制，使消費者無論購買哪個品牌的電動汽車都能獲得稅收抵免。

Plug In America執(zhí)行董事喬爾?萊文(Joel Levin)在一份聲明中表示:“聯邦優(yōu)惠政策對銷量的限制也限制了消費者的選擇，他們很難買到想要的電動汽車。取消銷量限制才能為汽車制造商創(chuàng)造一個更公平的競爭環(huán)境，讓消費者在自由公平的市場中自由決定買哪輛車。這種公平的競爭環(huán)境才能促進更多創(chuàng)新，才能推動技術進步。

該聯盟表示，電動汽車行業(yè)足夠成熟和發(fā)展之后，它支持逐步取消電動汽車稅收抵免政策。

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