日產(chǎn)已經(jīng)圍繞其電動汽車產(chǎn)品，在美國、日本和歐洲啟動了創(chuàng)造“生態(tài)系統(tǒng)”的試點項目。日產(chǎn)能源將通過日產(chǎn)能源供應(yīng)、日產(chǎn)能源共享和日產(chǎn)能源儲存三大關(guān)鍵舉措，建立汽車與能源系統(tǒng)連接的新標(biāo)準(zhǔn)。在美國，日產(chǎn)北美公司將嘗試使用LEAF汽車，在用電高峰期間為總部設(shè)施供電；在日本，日產(chǎn)正與電力、電信公司合作，對車輛到電網(wǎng)和虛擬電廠系統(tǒng)進行實地測試；在德國，日產(chǎn)公司與技術(shù)公司The Mobility House、能源供應(yīng)商ENERVIE以及輸電系統(tǒng)供應(yīng)商Amprion合作進行一個試點項目，使用LEAF車輛作為德國電網(wǎng)的儲備。

今年10月，日產(chǎn)LEAF獲得了德國監(jiān)管部門批準(zhǔn)，成為第一款作為德國電網(wǎng)能源保障的車型。這將極大地推動了日產(chǎn)在德國以及其他地區(qū)相關(guān)車輛到電網(wǎng)（V2G）的技術(shù)發(fā)展。日產(chǎn)一直積極參與世界各地的V2G項目。去年，日產(chǎn)與英國配電公司北方電力簽署了一份合作備忘錄，共同探討電動汽車、電池和其他技術(shù)如何支持能源網(wǎng)絡(luò)，并將就包括V2G技術(shù)在內(nèi)的多個項目和技術(shù)開展為期6年的合作。日產(chǎn)還與Enel聯(lián)手在丹麥建立了一個“商業(yè)化V2G中心”。