近日，特斯拉官方宣布全系列降價(jià)后，再次被推上了風(fēng)口浪尖之上，并且“特斯拉降價(jià)”話(huà)題被推上了微博熱搜榜。而特斯拉降價(jià)之所以熱度不減，一是，特斯拉全系降價(jià)卻惹怒了特斯拉車(chē)主；繼前日特斯拉車(chē)主拉橫幅維權(quán)后，這場(chǎng)維權(quán)風(fēng)波愈演愈烈。二是，特斯拉全系降價(jià)后，其他品牌咋新能源市場(chǎng)的份額將受到極大的威脅，而隨著今年的新能源補(bǔ)貼政策出臺(tái)后，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)“裸泳”時(shí)代。

特斯拉全系調(diào)價(jià)，新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)迎來(lái)加劇

回顧事件，3月1日特斯拉宣布全系車(chē)型大幅調(diào)價(jià)，其中Model 3降價(jià)區(qū)間為2.6-4.4萬(wàn)元、Model S降價(jià)區(qū)間為1.13-27.75萬(wàn)元、Model X降價(jià)區(qū)間為17.45-34.11萬(wàn)元，其中，降價(jià)幅度達(dá)到34.11萬(wàn)元的是Model X P100D。而馬斯克曾經(jīng)不止一次指出，特斯拉在華銷(xiāo)售未拿到任何補(bǔ)貼或稅收優(yōu)惠；也就是說(shuō)，國(guó)產(chǎn)后的Model 3，免去15%汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅后，其價(jià)格有望下探至30萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

目前，Model 3標(biāo)準(zhǔn)版已經(jīng)全球發(fā)布，售價(jià)35000美元(約合人民幣23.4萬(wàn)元)；不過(guò)新車(chē)將只通過(guò)線(xiàn)上進(jìn)行，北美消費(fèi)者通過(guò)手機(jī)耗時(shí)1分鐘左右就可以成功購(gòu)車(chē)。而這種線(xiàn)上銷(xiāo)售也將是特斯拉未來(lái)的“新銷(xiāo)售模式”，這樣可以讓車(chē)輛的價(jià)格平均降低約6%；至于特斯拉Model 3國(guó)產(chǎn)后，是否也延續(xù)這種模式？從2月22日特斯拉國(guó)內(nèi)交付我們就可以看出端倪，在Model 3的交付儀式上，特斯拉推出了一項(xiàng)十分暖心的服務(wù)——“特意到家”，這項(xiàng)服務(wù)似乎也在暗示著特斯拉將轉(zhuǎn)戰(zhàn)到線(xiàn)上。

而此次特斯拉宣布全系車(chē)型大幅調(diào)價(jià)，大部分原因是為了以此方式提振銷(xiāo)量，刺激需求，降低公司運(yùn)營(yíng)成本。此前，中國(guó)市場(chǎng)一度成為馬斯克眼前的“救命稻草”，為此特斯拉規(guī)劃了初期50萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能規(guī)劃；但從特斯拉2018年年報(bào)來(lái)看，作為特斯拉第二大消費(fèi)市場(chǎng)，中國(guó)地區(qū)的收入為17.57億美元，同比下降15.4%。所以此次特斯拉降價(jià)促銷(xiāo)，可以極大的提高特斯拉在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量。

比買(mǎi)股票更刺激，特斯拉中國(guó)車(chē)主損失慘重

然而，特斯拉快速的“鯨吞”國(guó)內(nèi)高端新能源市場(chǎng)的戰(zhàn)略還未施展開(kāi)，“內(nèi)院”卻意外失了火。3月2日，“特斯拉隨意降價(jià)，侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益”等相關(guān)內(nèi)容受到了諸多消費(fèi)者維權(quán)，甚至，“特斯拉降價(jià)”被推上了微博熱搜榜單。

案例一，車(chē)主甲購(gòu)買(mǎi)特斯拉Model X P100D的第八天，官方降價(jià)導(dǎo)致他個(gè)人財(cái)產(chǎn)損失慘重。在微博中，這位車(chē)主甲表示，特斯拉的交付和銷(xiāo)售沒(méi)有任何解決方案，這無(wú)法讓他接受買(mǎi)一臺(tái)特斯拉8天直接虧損40萬(wàn)的現(xiàn)實(shí)。

案例二，車(chē)主乙于2月25日提車(chē)Model X，而僅僅開(kāi)了5天，特斯拉官方官降17.43萬(wàn)元徹底把他拉入了“點(diǎn)背車(chē)主”之列；其在微博中表示，按照特斯拉信心保障計(jì)劃，完全有理由提出退車(chē)，但是特斯拉官方也好，門(mén)店也好沒(méi)有至今任何說(shuō)法。

案列三，湖北某律師事務(wù)所的楊先生與余先生，分別以130萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)特斯拉Model X 100D 6座版，101.7萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)Model X 100D 5座版，此次特斯拉官方降價(jià)讓這兩位車(chē)主寫(xiě)下了《要求特斯拉（中國(guó)）公司退還差價(jià)的函》，從這里面我們可以看到，兩名律師車(chē)主認(rèn)為特斯拉連續(xù)官降行為給特斯拉老車(chē)主帶來(lái)了巨大的傷害；要求特斯拉公司退還差價(jià)。

案例四，與上訴三列“溫柔”式的要求特斯拉公司退還差價(jià)不同，車(chē)主們集體拉橫幅討說(shuō)法成為了特斯拉門(mén)店一道“亮麗的風(fēng)景線(xiàn)”；橫幅中寫(xiě)到“特斯拉隨意降價(jià)，侵犯消費(fèi)合法權(quán)益”“現(xiàn)在買(mǎi)么？還是等等吧，萬(wàn)一又降了”等諸多橫幅。

【寫(xiě)在最后】

其實(shí)在3月2日特斯拉已經(jīng)發(fā)布了補(bǔ)償公告“所有在3月1日價(jià)格調(diào)整之前購(gòu)買(mǎi)特斯拉車(chē)輛的用戶(hù)，都可以享受自動(dòng)輔助駕駛（3.7萬(wàn)元人民幣）或全自動(dòng)駕駛（6.5萬(wàn)元人民幣）功能升級(jí)的半價(jià)優(yōu)惠”。就目前的消息來(lái)看，大部分老車(chē)主認(rèn)為特斯拉的補(bǔ)償方式是在變相地推銷(xiāo)產(chǎn)品，并不認(rèn)同這一補(bǔ)償方式，目前特斯拉尚未公布進(jìn)一步補(bǔ)償政策。但是，我們不得不承認(rèn)，降價(jià)后的特斯拉將成為一頭武裝到牙齒的“狼”，對(duì)于國(guó)內(nèi)諸多造車(chē)新勢(shì)力而言，都不得不敬而遠(yuǎn)之。

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