中升不出意外地成為了國內(nèi)第二家千億規(guī)模經(jīng)銷商集團，但這一天來的比預想得要晚一些。

圖片源于中升控股公告內(nèi)容

3月22日，中升集團控股有限公司發(fā)布了《2018年年度業(yè)績公告》，財報顯示，中升集團去年營業(yè)收入1077.35億人民幣，較去年同期增長24.9%。新車銷售412017輛，較去年增長20.7%。

2018年，中升實現(xiàn)利潤99.23億元人民幣，較去年同期利潤增幅14.3%。凈利潤實現(xiàn)36.95億元，較同期增長6.3%。固定資產(chǎn)總值達267.06億人民幣，凈資產(chǎn)190.36億人民幣。

新車銷售收入人民幣932.21億元，較去年同期上漲24.8%。售后及精品業(yè)務收入人民幣145.14億元，較去年增加29.20億元，增幅25.2%。新車銷售業(yè)務占總收入比重略微下浮，為86.5%。售后及精品業(yè)務占比13.5%。

2018年二手車交易量達到了54924輛，同比增長42.7%。值得一提的是，2018年第四季度，中升集團新車銷售的金融滲透率超過了50%。

“這是意料之中的結(jié)果，但比預想的晚一些。主要是因為2015年前后，我國流通行業(yè)的整體環(huán)境都不樂觀?！币晃毁Y深經(jīng)銷商告訴我們。

2015 年百強經(jīng)銷商集團共銷售整車653.4萬輛，同比增長5%，增速有所放緩；營業(yè)收入12,714億元，同比微增3.2%；毛利率下降了1.66百分點，凈利潤下降了0.3個百分點。

不過這一切在2016年都有所好轉(zhuǎn)。位居榜首的廣匯汽車，通過規(guī)模效應實現(xiàn)營收、利潤提升。

與廣匯一路并購不同的是，中升在有選擇并購的同時試圖轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式，通過售后提升整體業(yè)績水平。

2016年，中升整體營業(yè)收入中，售后及精品方面，全年實現(xiàn)產(chǎn)值91.4億元，同比增長25.2%。以保險、金融、二手車為主的其他增值服務也取得了高速發(fā)展，實現(xiàn)收益12.8億元，較上年增長32.0%。

早在2015年，中升控股就以84.66的高分，在2015年度中國汽車經(jīng)銷商集團百強綜合排名中名列第一。在盈利能力、盈利潛力和有效規(guī)模三個評判指標中，中升控股的盈利潛力更超過了所有經(jīng)銷商集團。

據(jù)悉，為了保持售后高毛利率，中升控股的售后服務使用嚴格KPI考核制度，對留住客戶、單車維修收入等有考核指標，另外，對收購的店鋪實行精細化管理，售后服務毛利率一直保持40%以上。

顯然，兩種模式都收到了不錯的效果。

數(shù)據(jù)源于流通協(xié)會

2016年廣匯汽車以1354.22億元的營收位列2017年中國汽車經(jīng)銷商排行榜榜首，成為我國首個突破千億元規(guī)模的經(jīng)銷商集團。

彼時，中升集團以2016年營業(yè)收入716億元的成績由第三躍居第二，較2015增長21.1%。2017年，中升集團以營業(yè)收入863億元蟬聯(lián)中國汽車經(jīng)銷商集團百強排行榜榜眼位置，較上年增長20.3%，按照其往年增幅計算，2019年中升邁進千億規(guī)模已是大概率事件。

而中升順利踏入千億規(guī)模經(jīng)銷商集團與國內(nèi)豪華品牌汽車單車溢利較高有著密不可分的聯(lián)系。近兩年，中國正在成為世界豪華車的龐大停車場，中升控股無疑提早敏銳地抓住了這一點。

圖片源于中升控股公告內(nèi)容

目前，中升控股主要經(jīng)營豪華品牌及中高端品牌，截至2018年12月30日，經(jīng)銷店總數(shù)增加至318家，其中包括175家豪華品牌經(jīng)銷店及143家中高端品牌經(jīng)銷店，覆蓋全國24個省、直轄市及自治區(qū)，及近90個城市。

另據(jù)財報披露，中升集團將繼續(xù)擴展豪華及中高檔乘用車市場，目前代理的品牌梅賽德斯—奔馳、雷克薩斯、奧迪、寶馬、沃爾沃、捷豹路虎及保時捷等豪華品牌，以及豐田、日產(chǎn)及本田等中高端品牌。將通過并購其他經(jīng)銷商、建立新門店等手段實現(xiàn)擴張。資金方面充足，銀行信貸融資額度同樣充足。

1998年，成為豐田首家在中國授權(quán)的經(jīng)銷商并于大連開設首家3S經(jīng)銷店

2005年，開設首家雷克薩斯經(jīng)銷店，開設首家本田經(jīng)銷店

2007年，并購大連新盛榮豐田汽車有限公司、大連新盛榮汽車銷售服務有限公司、成都中道成豐田汽車銷售服務有限公司90%股權(quán)

2010年，成為中國第一家以IPO方式上市融資的經(jīng)銷商企業(yè)；收購百得利50%股權(quán)，獲得了百得利在京多家4S店的50%的股權(quán)后，宣布正式進軍北京市場。雙方成立百得利(中國)投資境外公司，新公司注冊資本3000萬美元，各占50%股權(quán)。

2011年，中升集團并購最為“瘋狂”的一年。相繼并購了大連英和汽車集團有限公司，昆明、玉溪、紅河三地的凱成豐田汽車銷售有限公司，威?？道∑囦N售有限公司，香港龍華汽車有限公司等幾十家汽車銷售公司以及聯(lián)盛企業(yè)有限公司、鶴山市勝睿咨詢服務公司等10幾家服務咨詢公司。開始了上市之后的集團快速擴張之路。

2015年，與百得利集團進行了部分門店交割，雙方自2010年11月開始的合作正式結(jié)束。

2016年，收購嘉華偉業(yè)65%股權(quán)。3月份,中升控股發(fā)布公告,與海南嘉華控股商討收購其若干附屬股權(quán),包括18家汽車經(jīng)銷店。

2018年，收購龐大集團旗下北京雷薩、濟南奧迪、濟南大眾、濟南雙龍、濟南斯巴魯、石家莊廣順廣豐、沈陽廣豐、石家莊弘豐廣豐及青島公司，九家子公司的100%股權(quán)。

2019年，暫停汽車之家會員合作及費用支付。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >