目前特斯拉提供的充電服務主要有家庭充電樁、目的地充電站和超級充電站。針對家庭充電樁，特斯拉采用兩種功率版本，220V/7.7KW，380V/22KW，高功率版本對外零售價格3960元，當然隨車會附送一個充電樁，首個充電樁免安裝費。

目的地充電站，目前特斯拉全國累計共有813個站點，1768個樁，業(yè)主承擔所有場站建設運營費用。目前特斯拉在全國共有超充站194個，1256個超充樁，業(yè)主承擔場地、電力擴容費用，特斯拉出設備費用和結算電費。近日，特斯拉官方也突出了Supper Charger V3超級充電樁，最大充電功率可達250kW。針對特斯拉超級充電站的運營模式，都有哪些可以借鑒的，小編覺得，可以有以下幾個方面。

專屬充電位，進行品牌形象露出

任何一個特斯拉超級充電站都會有統(tǒng)一的形象露出，專屬充電位，不僅可以很好的宣傳自身的充電品牌形象，同時也可以提供給每一個特斯拉的用戶一個專屬充電位，從而極大的提升其充電體驗。充電有別于加油，國內很多新能源主機廠完全可以自建一些形象充電站，提供專屬充電服務，從而提升用戶的充電體驗，增強品牌忠誠度。

走進市區(qū)，提高充電功率，進而提高單樁利用率，降低運營成本

現在國內很多充電站的選址位置，相對偏僻，最根本的原因還是控制運營成本。當充電功率大幅提升之后，充電站的利用率可以大幅提高，這個時候，就可以慢慢往市中心靠攏。這也是為什么特斯拉的很多超級充電站可以在相對繁華的地方進行建設的根本原因：充電功率大，單樁利用率高。

尋求多方合作，達到共贏的目的

超級充電站的建設，對于物業(yè)或者商場來說，是有利可圖的。以商場為例，很多商場是非常愿意和特斯拉進行合作的，畢竟可以給商場帶來高端的客戶，進行相應的消費。所以，特斯拉超級充電站的合作模式則是業(yè)主承擔場地、電力擴容費用，特斯拉出設備費用和結算電費。當然不同的站點，合作模式會有所差異。這一點國內很多新能源主機廠，甚至充電服務運營商，都是可以借鑒的。根據不同方的利益關系，進行合作共贏。

小結

建設專屬充電位，進行品牌形象露出；引入市區(qū)，提高充電功率，進而提高單樁利用率，降低運營成本；尋求多方合作，達到共贏的目的，這些都是可以從特斯拉超級充電站的運營模式中進行借鑒的點。

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