早在今年4月的上海車展前夕，小編在某個(gè)論壇活動(dòng)中偶遇零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明，就“為什么零跑S01于1月份上市了，我們卻不見(jiàn)零跑的官網(wǎng)、APP，請(qǐng)問(wèn)要怎么訂車，又如何實(shí)現(xiàn)6月交車？”這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了專訪，得到的答復(fù)居然是：這些都在推進(jìn)中，零跑S01還沒(méi)真正開(kāi)始銷售。隨后朱江明跟著工作人員離開(kāi)，留下一臉茫然的小編。

可誰(shuí)承想，在6月28日，零跑S01在杭州的零跑中心舉辦了“零跑S01全國(guó)首批車主交車儀式”，并現(xiàn)場(chǎng)交付十余輛零跑S01。那么零跑S01到底是一款怎樣的車？

續(xù)航低于主流，交付即漲1萬(wàn)

隨著新能源新政的實(shí)施，由于補(bǔ)貼退補(bǔ)高達(dá)47%以上，純電動(dòng)車漲價(jià)似乎也理所當(dāng)然。就零跑S01來(lái)說(shuō)，其工信部續(xù)航里程有300km/380km兩個(gè)版本，對(duì)應(yīng)的僅國(guó)家補(bǔ)貼就下調(diào)2.7萬(wàn)，此時(shí)僅分別上漲1萬(wàn)元，也算合理。但，相對(duì)于威馬、小鵬官宣的不漲價(jià)，10萬(wàn)級(jí)的這個(gè)消費(fèi)群體的心理總歸會(huì)有那么不舒服。

提到續(xù)航，不得不說(shuō)說(shuō)零跑的三元鋰電池。據(jù)了解，S01的380版采用了18650型號(hào)的高能量密度圓形電池模塊，結(jié)構(gòu)與特斯拉的電芯相似，電池能量為35.6kWh。其460版本采用21700型號(hào)電池，電池能量為48kWh，系統(tǒng)能量密度為160Wh/kg。兩個(gè)版本的快充1小時(shí)，都可以充滿80%。

但是，不論你跟特斯拉有多么的相似，續(xù)航差那么一大截總歸是事實(shí)吧？S01跟比亞迪元、傳祺GE3、北汽新能源EX3這些熱銷的小型SUV相比，更是有一定差距的，300公里的續(xù)航甚至?xí)行┖~。

小眾化定位，外形備受爭(zhēng)議

S01定位為雙門四座轎跑車，既然是轎跑車，自然應(yīng)該有個(gè)視覺(jué)上的低趴感?？勺屓诉z憾的是，從正面看S01，就像頂著兩只凸眼的青蛙。從側(cè)面看，則更像青蛙準(zhǔn)備躍起捕食，并沒(méi)給人轎跑應(yīng)有的低趴、流暢、動(dòng)感。

為什么如此？這還得從S01的車身結(jié)構(gòu)說(shuō)起。

S01車身尺寸為4075/1760/1380mm，軸距為2500mm，屬于一款典型的小型車。但其最小離地間隙卻達(dá)到了120mm，這個(gè)數(shù)據(jù)與緊湊型的轎車相當(dāng)，要知道小型車的代表飛度，其最小離地間隙僅105mm。

另外，再說(shuō)說(shuō)輪胎。一些改裝發(fā)燒友首當(dāng)其沖的就會(huì)對(duì)愛(ài)車加尾翼，換大而寬的輪胎，就是為了營(yíng)造轎跑風(fēng)。而S01的前后輪胎規(guī)格僅僅是195/50 R16，不論是輪胎的寬度、扁平率還是半徑，與S01的車身匹配起來(lái)總覺(jué)得差那么點(diǎn)意思。

這就是為什么S01在視覺(jué)上總讓人不舒服的原因了。

主打安全，卻少了這兩個(gè)配置

零跑背靠大華股份，眾所周知大華股份在安防監(jiān)控和智慧交通領(lǐng)域有著一定的建樹(shù)。正因如此，S01應(yīng)用了毫米波雷達(dá)、仿生攝像技術(shù)、360°環(huán)視攝像等，并標(biāo)配了車道偏離、疲勞駕駛預(yù)警、智能自動(dòng)泊車等涉及主動(dòng)安全的智能駕駛功能。單從這些來(lái)看，對(duì)于10萬(wàn)出頭的車來(lái)說(shuō)，配置相當(dāng)高了。

從被動(dòng)安全來(lái)看，S01曾對(duì)其車身技術(shù)做過(guò)解析，表示其車身采用熱成型及高強(qiáng)度鋼使用比例超過(guò)70%，先不論其熱成型和高強(qiáng)度鋼的具體占比，至少?gòu)倪@個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看也是夠不錯(cuò)的。

真的就這么完美嗎？不妨看看安全氣囊和座椅頭枕的配置情況。

S01全系標(biāo)配雙氣囊，這點(diǎn)讓小編吃驚不小?？v觀車市，乞丐版雙氣囊是為了降低入門級(jí)的價(jià)格，這個(gè)比較好理解，但往往都會(huì)在中高配上增加安全氣囊，有的車型的中高配甚至達(dá)到8氣囊（簾）的裝備，以增加安全防護(hù)。

再看看S01的后排座椅，居然沒(méi)有頭枕！沒(méi)有頭枕??！沒(méi)有頭枕?。?！加上沒(méi)有側(cè)氣囊、頭部氣囊的保護(hù)，可以說(shuō)是置后排乘客的安危于不顧。

而S01作為一款轎跑，有著125kW的功率輸出以及百公里加速6.9s的快速反應(yīng)，試想一下：當(dāng)S01以60碼的速度與障礙物正面相撞時(shí)，僅靠那70%的熱成型和高強(qiáng)度鋼，能保安全？

結(jié)語(yǔ)：據(jù)了解，零跑今年的銷量目標(biāo)為1萬(wàn)輛，那么剩下的6個(gè)月，每個(gè)月要完成近1700輛的銷售任務(wù)，看來(lái)也是壓力不小。而如此小眾的一款車，真的會(huì)有這么多的粉絲嗎？

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