蔚來的第二款量產(chǎn)車型 ES6 于 6 月 18 日開啟交付。
我們隨之對 ES6 70kWh 版本進行了為期一周的實測體驗,以續(xù)航、加速及剎車的實測數(shù)據(jù)為準(zhǔn),為大家?guī)硪粋€全面的 ES6 解析。
ES6 的城市與高速續(xù)航實測:
為了讓本次續(xù)航測試更有參照性,我們借來了一臺 Model X 75D 與 ES6 一同進行測試。在視頻中你們將會看到完整的實測記錄,及測試路線,但由于 Model X 75D 是一臺六萬公里的舊車,且車主更換了 22 寸輪轂,本次測試并不代表兩車型嚴謹?shù)膶Ρ龋瑑H供參考。
ES6 的加速及制動測試:
ES6 官方公布的百公里加速成績?yōu)?4.7s,100-0km/h 的制動距離為 33.9m。在 VBOX 實測下,兩個數(shù)據(jù)都有些偏差,加速甚至好于官方公布的數(shù)據(jù),制動卻有所不足。
除此之外你們還將在視頻中看到:
非常直觀的 ES6 整體空間
數(shù)多在 ES8 之上有所提升的內(nèi)飾細節(jié)
車機上令我感到舒適的深度本地化定制應(yīng)用
車機上令我感到繁瑣的一些交互細節(jié)
蔚來的“海底撈”式服務(wù)
來源:第一電動網(wǎng)
作者:42號車庫
本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/94152
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