新能源車作為如今最火爆的車型，各大車企都在為此花了不少的心思，也逐漸得到了年輕人的喜愛，不用加油使用成本低，還免購置稅的優(yōu)惠也確實(shí)讓人心動(dòng)。

而從7月1日起國內(nèi)大部分地區(qū)將實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，北京市更是自6月26日起便取消了對(duì)純電動(dòng)汽車的市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助，成為了全國首個(gè)取消新能源汽車地補(bǔ)的城市。

在整個(gè)車市均處于變革的這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，仍有不少合資新能源SUV將在下半年集中上市，如果你對(duì)在售車型都不滿意的話，那就可以仔細(xì)考慮下半年上市的幾款重磅車型了！

奔馳EQC

作為BBA首款登陸國內(nèi)市場純電SUV，前期可謂是賺足了大家的眼球，德系三強(qiáng)的恩怨情仇相信大家都已經(jīng)耳熟能詳，在新能源領(lǐng)域也是你爭我搶。目前，寶馬有了多款插電混動(dòng)車型，而奔馳和奧迪也紛紛拿出了純電SUV，看了硝煙已經(jīng)彌漫在新能源汽車市場了。

據(jù)氫云鏈得知，奔馳EQC將會(huì)在下半年國產(chǎn)并上市，外觀設(shè)計(jì)將會(huì)和海外版本保持一致，其進(jìn)氣格柵采用了密封式設(shè)計(jì)，并對(duì)多處細(xì)節(jié)進(jìn)行了改動(dòng)，整體更加協(xié)調(diào)而且富有科技感，風(fēng)阻系數(shù)低至0.29cd，讓人不得佩服奔馳設(shè)計(jì)師的功力。

內(nèi)飾非常豪華，相信會(huì)受到精英消費(fèi)階層的追捧。動(dòng)力方面也有5秒破百和綜合續(xù)航400公里的表現(xiàn)，完全可以滿足日常行駛需求，就是價(jià)格還不得而知，在國內(nèi)亮相多次都沒有走漏風(fēng)聲，估計(jì)奔馳可能是想要看到國內(nèi)消費(fèi)者的反應(yīng)再做出決定。

現(xiàn)代昂西諾EV

從去年至今，合資車企推出了很多純電動(dòng)車型，可以說是各有千秋，但有一個(gè)共同的缺點(diǎn)就是續(xù)航太短，導(dǎo)致其競爭力不足，銷量甚至都不能用慘淡來形容。

然而，這個(gè)局面馬上要被現(xiàn)代昂西諾純電所打破，雖然只是小型SUV，現(xiàn)代卻給他配備了500公里的綜合續(xù)航，據(jù)了解，這是目前合資車?yán)m(xù)航最長的純電SUV?？偟膩碚f，昂希諾EV外觀方面較為靈動(dòng)，符合年輕人的口味，如果再有一個(gè)合適的價(jià)格，可能會(huì)擊敗一眾國產(chǎn)電動(dòng)車獲得不錯(cuò)銷量。

福特領(lǐng)界EV

根據(jù)今年4月份福特汽車發(fā)布的“福特中國2.0”戰(zhàn)略計(jì)劃，福特汽車將在3年內(nèi)，在中國市場推出超過30款新車型，產(chǎn)品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中將包括10款以上的新能源車型。

作為“福特中國2.0”戰(zhàn)略推出的首款產(chǎn)品，福特領(lǐng)界EV定位為緊湊型純電動(dòng)SUV，其NEDC綜合續(xù)航里程為360km。

豐田C-HR EV/奕澤EV

豐田C-HR EV 以及奕澤EV在外觀設(shè)計(jì)上與其燃油版本保持高度一致，但由于是EV版本車型，所以在前臉部分加入了封閉式前格柵。

并且新車型將基于豐田電動(dòng)車專屬的e-TNGA架構(gòu)打造，該架構(gòu)也將作為豐田未來快速布局電動(dòng)車領(lǐng)域的基礎(chǔ)。

大眾途觀L PHEV

大眾途觀L PHEV作為大眾品牌首款在國內(nèi)量產(chǎn)的新能源SUV，于今年3月正式亮相并將于今年下半年正式上市。

外觀方面，途觀L PHEV與傳統(tǒng)燃油版車型大體保持一致，只是為了突出其新能源車型的身份在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。其中，較為明顯的便是前臉進(jìn)氣格柵內(nèi)部配備的“PHEV”標(biāo)識(shí)。在車身尺寸方面，途觀L PHEV長寬高為4720/1839/1673mm，軸距為2791mm。

動(dòng)力方面，新車將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與最大功率為85kW的永磁同步電機(jī)，在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程可達(dá)52km。

沃爾沃XC40 EV

自從吉利入主沃爾沃以來，后者的銷量可是節(jié)節(jié)攀升，車型布局更加完善，而且借助國內(nèi)市場知名度也提高了不少。

今年上半年，沃爾沃的入門級(jí)車型XC40上市，引起了不小的轟動(dòng)。據(jù)悉，下半年，基于XC40打造的純電版車型也要上市，搶先其它豪華品牌布局純電緊湊SUV市場。

外觀方面，XC40 EV肯定會(huì)延續(xù)燃油車的設(shè)計(jì)，只在細(xì)節(jié)部分作出調(diào)整，但是因?yàn)榇饲拔譅栁譀]有推出過純電車型，所以很難猜測(cè)會(huì)在哪些細(xì)節(jié)上作出變化。不過目前的設(shè)計(jì)已經(jīng)得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，就是一點(diǎn)也不改，估計(jì)也不會(huì)受到影響，消費(fèi)者更看重的還是續(xù)航能力。

動(dòng)力方面，XC40 EV會(huì)采用前后雙電機(jī)的布局，續(xù)航達(dá)到499公里，在國產(chǎn)電動(dòng)車中也已經(jīng)達(dá)到了領(lǐng)先水平，只是希望終定價(jià)不要太貴，如果沃爾沃希望XC40 EV能跑量的話，還是要有一個(gè)能吸引客戶的價(jià)格才行。

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