雖然我國(guó)已經(jīng)是世界第一大汽車市場(chǎng)，但不得不說的是，新一代都市輕年仍然被用車難、停車難等“出行病”所困擾。當(dāng)然，如果你生活在北上廣深等大城市，那么還有“限牌、限號(hào)”的購(gòu)車難要考慮。

所以，無論是從消費(fèi)者自身需求出發(fā)，還是從環(huán)保政策角度考慮，能耗低、占地小、好停好放的小型純電動(dòng)車都將成為新生代消費(fèi)者用來代步的首選。

尤其是越來越多的高品質(zhì)純電小型車推向市場(chǎng)，小型純電動(dòng)汽車也具備了較高的顏值、強(qiáng)勁的動(dòng)力、豐富的科技配置等優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而成為了一個(gè)優(yōu)質(zhì)出行的新選擇。

今年4月份，隨著比亞迪旗下小型純電動(dòng)汽車比亞迪e1的到來，小型純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的整體含金量也拔高了不少。尤其是在了解比亞迪e1的產(chǎn)品力后，你就會(huì)明白筆者為什么這么說。

顏值“爆”

顏值是新生代消費(fèi)者對(duì)一臺(tái)車的首要要求，不論是再怎么強(qiáng)調(diào)“好看的皮囊千篇一律、有趣的靈魂萬里挑一”都不能改變這個(gè)事實(shí)?；诒葋喌蟚平臺(tái)而來的比亞迪e1顯然在“好看的皮囊”這一層面占據(jù)了先天優(yōu)勢(shì)。

比亞迪e1整體外觀看上去十分圓潤(rùn)，簡(jiǎn)潔的線條勾勒出了靈動(dòng)的車身，而撞色的設(shè)計(jì)則凸顯了其對(duì)呆板和乏味的拒絕，整體風(fēng)格十分年輕化。LED光源大燈配合封閉式前進(jìn)氣格柵多了更多科技感，在視覺上也更為時(shí)尚。

新車三圍分別為3465/1618/1500mm，軸距則為2340mm，屬于典型的小型車范疇，不過得益于較大的軸距車長(zhǎng)比，比亞迪e1也擁有不錯(cuò)的車內(nèi)空間。

而談到車內(nèi)，就不得不說下比亞迪e1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其沿用了比亞迪引以為豪的10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，和比亞迪e1的中控大小相比，這塊屏可以說是實(shí)實(shí)在在的大屏，這使得比亞迪e1的科技感得到了很好的彰顯。當(dāng)然，這塊屏幕也集成了諸多互聯(lián)科技功能，很符合成長(zhǎng)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新生代消費(fèi)者。

科技“6”

當(dāng)然，吸引人的可不是屏幕夠大這么簡(jiǎn)單。這塊大屏集成了DiLink系統(tǒng)，這也是目前是最接近手機(jī)系統(tǒng)的車機(jī)系統(tǒng)，諸如微信、抖音、微博等熱門軟件均有內(nèi)置，同時(shí)屏幕還支持旋轉(zhuǎn)，從而幫助比亞迪e1擁有了最佳的車載互聯(lián)體驗(yàn)。

讓人欣喜的是，比亞迪e1還支持手機(jī)與車機(jī)的無線切換，從而實(shí)現(xiàn)通過APP自由調(diào)取車內(nèi)外攝像頭影像、智能語音和云服務(wù)等功能，從而大大增強(qiáng)了車子的可玩性和娛樂性。

在科技配置方面，比亞迪e1還配有倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電動(dòng)空調(diào)等同級(jí)小車鮮有的科技配置。同時(shí)比亞迪e1還配有Keyless智能鑰匙系統(tǒng)，通過它可以實(shí)現(xiàn)一鍵開門、一鍵啟動(dòng)等操作，操控更為便利。而這也更符合新生代消費(fèi)者對(duì)一臺(tái)高品質(zhì)純電小車的理想期許。

動(dòng)力“強(qiáng)”

動(dòng)力一直是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)，而新生代消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的追求當(dāng)然也不僅僅是能夠滿足家用那么簡(jiǎn)單，即使是一臺(tái)小車也應(yīng)在保證舒適“夠用”的同時(shí)又能迸發(fā)出一些“激情”。而對(duì)于比亞迪e1而言，動(dòng)力顯然是不用懷疑的地方。

比亞迪e1配有一臺(tái)最大功率45kW、峰值扭矩110Nm的電機(jī)，這樣的賬面數(shù)據(jù)雖然不是多么驚艷，但是放到比亞迪e1身上時(shí)還是擁有了不錯(cuò)的表現(xiàn)。其動(dòng)力總成最高效率達(dá)到90%，0-50km/h加速只需要5.9s，這樣的動(dòng)力對(duì)于一般60-80km/h的限速路況來說，已經(jīng)綽綽有余。

除了動(dòng)力，電池的續(xù)航能力也應(yīng)當(dāng)是不容忽視的重點(diǎn)。比亞迪e1配有一塊容量為 32.2 千瓦時(shí)的三元鋰電池，其綜合路況續(xù)航里程可達(dá)305km，這個(gè)續(xù)航里程對(duì)于日常城市上下班代步使用的消費(fèi)者而言綽綽有余。

而在充電方面，比亞迪e1充電12分鐘即可達(dá)到100公里續(xù)航里程，同時(shí)支持遠(yuǎn)程預(yù)加熱功能，更方便了消費(fèi)者冬季用車。

此外，充電樁也不是問題，比亞迪e1配有可與普通插座直接接電的充電槍和7kW掛壁式充電盒，接上220V電源即可充電，大大降低了消費(fèi)者日常充電的門檻，增強(qiáng)了使用便利性。

寫在最后：

盡管比亞迪e1的廠家指導(dǎo)價(jià)僅為5.99萬起，但無論是外觀、配置還是動(dòng)力方面顯然都有不俗的表現(xiàn)，尤其是對(duì)于那些面臨上牌難、行車難而且預(yù)算有限的新生代消費(fèi)者而言，一臺(tái)靈動(dòng)的比亞迪e1顯然是值得入手的代步神器。

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