今年，氫燃料燃料電池電池車市場鋒芒初露，得益于國家對(duì)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的大力扶持，國內(nèi)氫燃料電池客車市場銷量實(shí)現(xiàn)了434%的同比增長。

而具體車型車企方面，據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-7月，上汽大通累計(jì)銷售氫燃料電池客車305輛，位居行業(yè)第一名，同比增長6000%，市場份額達(dá)到53.42%；

其次，青年汽車?yán)塾?jì)銷售氫燃料電池客車73輛，同比增長2333%，排名行業(yè)第二；中植汽車?yán)塾?jì)銷售氫燃料電池客車69輛，排名第三。第四名至第六名分別為中通客車（64輛）、佛山飛馳（32輛）、南京金龍（17輛）。

從銷量數(shù)據(jù)上來看，上汽MAXUS FCV80表現(xiàn)最為亮眼，僅這一款車型的銷量就超越了2-9名的銷量總和，實(shí)力可見一斑，作為氫燃料電池寬體輕客，它為何受消費(fèi)者如此喜歡呢？

上汽MAXUS FCV80是國內(nèi)首款商業(yè)化運(yùn)營燃料電池寬體輕客，也是國內(nèi)第一款運(yùn)用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池輕客車型、國際首款燃料電池輕客車型，代表了中國汽車工業(yè)的最尖端技術(shù)。

上汽MAXUS FCV80

作為以上汽新一代氫燃料電池系統(tǒng)為動(dòng)力源而開發(fā)的燃料電池汽車，上汽MAXUS FCV80搭載國內(nèi)領(lǐng)先的新一代電堆系統(tǒng)、一體化高功率密度燃料電池動(dòng)力總成集成、國際水平的35MPa供氫系統(tǒng)及高效的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了完全綠色，無污染、低噪聲、零排放。

續(xù)航里程方面，上汽MAXUS FCV80的續(xù)航里程可以達(dá)到500km，于此同時(shí)，F(xiàn)CV80的氫氣儲(chǔ)存罐大約能裝下6公斤的氫氣，從開始加入氫氣開始計(jì)算，花費(fèi)3-5分鐘的時(shí)間就可以加滿。

在充電時(shí)間方面，它的電池容量只有14.3kWh，只需要2小時(shí)就可以充滿（交流、6.6kW），從使用便利性來說，要優(yōu)于純電動(dòng)車型。

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