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汽車企業(yè)合資股比放開讓中方遭遇難題
汽車企業(yè)合資股比放開讓中方遭遇難題

張志勇 張志勇

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三中全會力促破除新能源汽車地方保護主義
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張志勇 張志勇

張志勇 三中全會

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盡快以電動汽車取代傳統(tǒng)私人燃油轎車
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田昭武 田昭武

電動汽車 田昭武

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中國應(yīng)大力推動無軌電車的復(fù)興
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王健 王健

無軌電車

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新能源汽車需借力政府、周邊行業(yè)和消費者
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丁華杰 丁華杰

補貼 丁華杰

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特斯拉起火諸多疑云待解，需開誠公布
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張志勇 張志勇

特斯拉 電動汽車安全

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新能源汽車推廣新政，何處應(yīng)送掌聲？
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王青 王青

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楊裕生向北京市進言：電動出租車該用增程式
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楊裕生 楊裕生

北京 電動汽車

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田昭武院士撰文評新政：企業(yè)應(yīng)發(fā)展增程電動車
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田昭武 田昭武

田昭武 補貼

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政策應(yīng)取消新能源汽車試點城市示范
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張志勇 張志勇

新能源汽車試點城市

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田昭武：新補貼政策鼓勵大電池很不合理
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田昭武 田昭武

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汽車反壟斷，應(yīng)該反什么？
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王青 王青

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北京私人電動汽車購買政策為何糾結(jié)
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張志勇 張志勇

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低速電動車的潛在市場在哪里
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王青 王青

低速電動車 王青

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寧國寶：新能源汽車的2012
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寧國寶 寧國寶

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王青：通過制度設(shè)計解決微型電動車問題
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王青 王青

微型電動車

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寧國寶：短途純電動乘用車的發(fā)展趨勢不可扭轉(zhuǎn)
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寧國寶 寧國寶

低速電動車

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王青：發(fā)展新能源汽車需要改革準(zhǔn)入制度
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王青 王青

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【美國節(jié)能車政策解讀之四】美國2016年油耗目標(biāo)和實現(xiàn)路徑
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volkswind volkswind

美國

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【美國節(jié)能車政策解讀之三】美國三大鏖戰(zhàn)油耗標(biāo)準(zhǔn)
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volkswind volkswind

美國

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微信公號Auto-Bit。汽車之心是一家專注智能汽車與自動駕駛的媒體和知識服務(wù)平臺，定位于推動汽車與科技的融合。我們的團隊由一群熱愛汽車與新技術(shù)的資深媒體人、產(chǎn)品人與自動駕駛行業(yè)從業(yè)者組成。歡迎添加微信號autobitxyz給我們提意見。

電動汽車用戶聯(lián)盟 1

講述電動汽車用戶的故事，為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者，個人微信號是472449189，添加請備注身份及事由。

汽車之心 11

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阿喵汽車 6

喵哥幫您更懂車！

HiEV 3

HiEV大蒜粒車研所，定位于智能汽車時代的媒體與信息服務(wù)平臺。

電動汽車用戶聯(lián)盟 3

講述電動汽車用戶的故事，為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者，個人微信號是472449189，添加請備注身份及事由。

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為新能源時代而生的汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺，致力于為新能源汽車企業(yè)發(fā)展提供一站式服務(wù) 旗下微信公眾號：NE時代新能源

電動汽車用戶聯(lián)盟 198

講述電動汽車用戶的故事，為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者，個人微信號是472449189，添加請備注身份及事由。

電動星球News蟹老板 131

真買真用真分享，新能源車圈大事早知道！

汽車之心 122

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阿喵汽車 68

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NE時代 67

為新能源時代而生的汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺，致力于為新能源汽車企業(yè)發(fā)展提供一站式服務(wù) 旗下微信公眾號：NE時代新能源

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