蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，作為與汽車供應(yīng)商大陸集團(tuán)（Continental）合作的項(xiàng)目的一部分，認(rèn)知神經(jīng)信息學(xué)（Cognitive Neuroinformatics）工作組為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的開發(fā)貢獻(xiàn)了重要的研究成果，并發(fā)現(xiàn)人工智能可以更輕松地識(shí)別復(fù)雜的交通情況。

圖片來源：不來梅大學(xué)

大陸與科學(xué)合作伙伴的研究項(xiàng)目名為PRORETA 5。除了德國(guó)不來梅大學(xué)（University of Bremen），達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)（TU Darmstadt）和羅馬尼亞的雅西技術(shù)大學(xué)（TUIASI）也參與其中。

不來梅大學(xué)認(rèn)知神經(jīng)信息學(xué)工作組負(fù)責(zé)人Kerstin Schill教授表示：“項(xiàng)目結(jié)束時(shí)，我們?cè)谶_(dá)姆施塔特市進(jìn)行了一次駕駛演示，對(duì)自動(dòng)駕駛功能進(jìn)行測(cè)試。結(jié)果顯示車輛能夠自主地沿著道路行駛到預(yù)定目的地，并對(duì)其他道路使用者（行人、騎自行車的人和其他車輛）做出反應(yīng)。作為導(dǎo)致未檢測(cè)到物體的模擬傳感器故障的一部分，車輛還應(yīng)用了緊急制動(dòng)?！?/p>

算法應(yīng)該做出駕駛決策

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