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麻省理工學(xué)院開發(fā)出新型無膜氫溴電池 低成本高容量
麻省理工學(xué)院開發(fā)出新型無膜氫溴電池 低成本高容量
麻省理工學(xué)院

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“電動(dòng)汽車換電標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化研究”通過國(guó)家電網(wǎng)驗(yàn)收
“電動(dòng)汽車換電標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化研究”通過國(guó)家電網(wǎng)驗(yàn)收
國(guó)家電網(wǎng)

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“鋰硫”電池技術(shù)獲突破 或再現(xiàn)新能源行情
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鋰硫電池

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寶馬i8配無線充電技術(shù) 2017年推廣應(yīng)用
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無線充電

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電池之爭(zhēng) 鋅空氣電池比鋰電池強(qiáng)在哪兒
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鋰電池 鋅電池

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動(dòng)力電池材料比拼:比亞迪錳vs特斯拉石墨烯
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動(dòng)力電池 比亞迪 特斯拉 石墨烯

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15 秒就夠了 電動(dòng)巴士的另類充電思路
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電動(dòng)巴士

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四川在電動(dòng)汽車成本、充電和續(xù)航三大關(guān)鍵技術(shù)獲突破
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電動(dòng)汽車 四川

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康奈爾大學(xué)研究發(fā)現(xiàn)給鋰電池“加鹽”后可顯著延長(zhǎng)其使用壽命
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鋰電池

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科學(xué)家研發(fā)新型納電池電極 百次循環(huán)依然保持97%容量
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南車時(shí)代電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)集成兩項(xiàng)國(guó)家863課題通過驗(yàn)收
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南車時(shí)代 株洲

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鋰電池技術(shù)突破在即 錳系產(chǎn)品漸成主流
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鋰電池 LG化學(xué)

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揭秘電動(dòng)汽車“肚子”里裝著600公斤電池
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電動(dòng)汽車 蓄電池

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比亞迪新研發(fā)磷酸鐵錳鋰電池大幅提升  能量達(dá)三元材料水平
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動(dòng)力電池 比亞迪

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河北廊坊研發(fā)出電動(dòng)汽車快充技術(shù) 一小時(shí)充滿電續(xù)航350公里
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電動(dòng)汽車

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特斯拉開放電動(dòng)汽車專利深度分析 利用特斯拉專利能走多遠(yuǎn)?
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電動(dòng)汽車 特斯拉

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韓國(guó)用香煙過濾嘴制作超級(jí)電容器 充電更快壽命更長(zhǎng)
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韓國(guó) 超級(jí)電容器

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無線革命:感應(yīng)式磁共振無線充電技術(shù)崛起
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無線充電

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青睞阿特金森循環(huán) 談雷克薩斯混動(dòng)技術(shù)
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雷克薩斯

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斯坦福大學(xué)研制新型鋰電池 電動(dòng)車一次跑480公里
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鋰電池 斯坦福大學(xué)

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