第一電動網(wǎng)訊 2012全球新能源汽車大會1月10日在海南博鰲隆重開幕，深圳巴士集團(以下簡稱：深圳巴士)副總經(jīng)理桂天嬌在當日下午舉行的”新能源客車創(chuàng)新論壇”上發(fā)表演講稱，”截至到2020年，深圳巴士集團投放新能源汽車總量將達到6400輛?！?/p>

　　桂天嬌表示，2010年到2012年為新能源汽車推廣試驗階段。截止到2012年底，深圳巴士集團投入運營的新能源汽車總量達247輛，其中，混合動力大巴147輛，純電動出租車100輛。

　　據(jù)了解，2013年到2015年為新能源汽車推廣發(fā)展階段，深圳巴士計劃運營4000輛新能源車，包括900輛混合動力大巴、1600輛純電動大巴以及1500輛純電動出租車。2020年為新能源汽車推廣成熟階段，深圳巴士計劃投放6400輛新能源汽車，包括900輛混合動力大巴、2500輛純電動大巴、500輛純電動中巴以及2500輛純電動出租車?！?/p>

　　從車輛技術類型分布來說，截止到2020年，深圳巴士投放的新能源車中，純電動車型數(shù)量遠遠高于混合動力車型。桂天嬌表示，深圳巴士集團新能源戰(zhàn)略規(guī)劃是將混合動力車型作為過渡技術，以純電動車型作為最終選擇目標?！?/p>

　　在演講中，桂天嬌還表示，根據(jù)深圳市新能源汽車整體發(fā)展規(guī)劃，截止到2015年，深圳市計劃推廣新能源汽車10萬輛。深圳市新能源公交推廣模式被稱為”深圳模式”，具體為車電分離、融資租賃、充維結合?！鄙钲谑袆?chuàng)造了首例以融資租賃模式購置公交車輛的購買方式，車身8年分期付款?！?/p>

　　”由于電動車的缺陷，車輛的投放需要科學依據(jù)。車輛投放的線路長度與車輛續(xù)航能力相匹配，投放里程適中、?？空军c較少的線路。投放線路的途徑道路路況、場地路面情況良好?！惫鹛鞁烧f。同時，根據(jù)電池特性，結合線路運營特點，創(chuàng)新充電策略，使車日運營里程提高27%。

　　同時，2010年2月26日成立了全球首家純電動出租車公司————鵬程電動出租車公司。該公司截止到2012年新增投放500輛純電動出租車。

　　全球新能源汽車大會(GNEV)由全球領先的新能源汽車信息服務及交易平臺第一電動網(wǎng)(ewshbmdt.cn) 發(fā)起，自2010年12月開始，已成功舉辦兩屆。在過去兩屆大會上，來自美國、日本、韓國、法國、英國、德國等多個國家的政府和企業(yè)代表，與數(shù)百位中國代表進行了討論。2010年大會的主題是”綠色元年的變革策”，2011年大會的主題是”全球新能源汽車的未來與中國”，涉及了節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展、技術及商業(yè)模式創(chuàng)新、政府的引導和退出機制、公共輿論與行業(yè)發(fā)展的關系等幾十個議題，得出了豐富而富有建設性的成果。

　　( 編輯/王惜夢 )

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