今天的故事發(fā)生在麻省理工大學(xué)（MIT）Media Lab，一項(xiàng)有史以來(lái)規(guī)模最大的無(wú)人車道德研究首次透露成果。

而調(diào)查內(nèi)容正是無(wú)人車無(wú)法繞過(guò)的“電車難題”。該不該犧牲一人而拯救五人，這是個(gè)大問(wèn)題。

電車難題：你是否會(huì)拉下操縱桿，讓電車轉(zhuǎn)向另一條軌道？

2016年，MIT的研究人員推出了一個(gè)叫“道德機(jī)器”的博弈測(cè)試，涉及不同性別、年齡、甚至物種等在過(guò)馬路時(shí)的“電車難題”問(wèn)題。400萬(wàn)名志愿者必須根據(jù)多種場(chǎng)景下做出選擇，是犧牲車上的乘客還是過(guò)路的行人？是犧牲老年人，還是年輕人？

應(yīng)該直行還是轉(zhuǎn)向？道德機(jī)器中越來(lái)越復(fù)雜的道德困境

不同困境

在下面兩種情況下，你希望無(wú)人車將直行還是轉(zhuǎn)向？

MIT教授Iyad Rahwan團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，在情況比較簡(jiǎn)單時(shí)，比如在保護(hù)成人還是兒童的問(wèn)題上，結(jié)果非常明確——絕大多數(shù)人更傾向挽救兒童的生命。

穿越道路的行人年齡越大，相較之下挽救他們的人就越少。

再來(lái)看另外一種情況，在這兩種情況下，你希望無(wú)人車直行還是轉(zhuǎn)向？

直行，意味著犧牲車上的乘客；轉(zhuǎn)彎，意味著犧牲人行道上行走的路人。

結(jié)果顯示，61%的投票者傾向直行，只有39%的人愿意轉(zhuǎn)彎犧牲行人。

類似的問(wèn)題還有很多，場(chǎng)景越是復(fù)雜，被調(diào)查者就越糾結(jié)。

在選擇犧牲一個(gè)不違規(guī)過(guò)馬路的行人，或者犧牲兩個(gè)違規(guī)過(guò)馬路的行人時(shí)，投票結(jié)果相對(duì)均勻。

通用機(jī)器倫理？

更有趣的是，研究人員發(fā)現(xiàn)，國(guó)家和地區(qū)不同，選擇結(jié)果差異也很大。

當(dāng)奔馳一方曾表示“奔馳汽車以保護(hù)車?yán)锍丝偷陌踩珵橹亍睍r(shí)，也著實(shí)引發(fā)了一場(chǎng)言語(yǔ)風(fēng)波。

Rahwan表示，由于每個(gè)人的道德標(biāo)準(zhǔn)不一，誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)自然難以分清。這似乎證明了符合阿西莫夫小說(shuō)中的通用機(jī)器倫理不存在。

對(duì)了，如果感興趣，你也可以來(lái)參加這項(xiàng)測(cè)試?？茖W(xué)移步“道德機(jī)器”項(xiàng)目官網(wǎng)，你也能親自感受一下無(wú)人車設(shè)計(jì)中的道德難題，還可以選擇中文版~

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