據(jù)彭博社報(bào)道，30年前，蓮花汽車就已不再是007詹姆斯·邦德的座駕。投資者日前稱馬來西亞寶騰控股公司同樣應(yīng)該放棄蓮花汽車?！　?/p>

　　2011款蓮花Evora

　　寶騰是一家馬來西亞轎車與出租車制造商，于1996年收購蓮花汽車，但15年來這家英國分部從未給公司帶來任何盈利，想要盈利或許至少要等到2014年。然而，寶騰目前自身難保，面臨遭其國營母公司國庫控股公司遺棄的厄運(yùn)，投資人Gan Eng Peng表示，此時(shí)將蓮花汽車轉(zhuǎn)手時(shí)機(jī)已然成熟。

　　”現(xiàn)在放棄蓮花公司絕對沒錯(cuò)”, Gan Eng Peng表示，他是吉隆坡黃氏星展投資管理公司的證券部主管，手下監(jiān)管著公司36億美元的資金。他指出，”寶騰和蓮花并不是什么好組合，它們處于不同的細(xì)分市場，在地理與產(chǎn)品方面都存在差異”。

　　蓮花曾與保時(shí)捷、法拉利在歐洲市場展開角逐，蓮花汽車之所以能在汽車行業(yè)屹立不倒，應(yīng)歸功于其數(shù)十年的輕質(zhì)車架設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。然而，如今就連薩博汽車都淪落到申請破產(chǎn)保護(hù)的地步，若想在汽車行業(yè)爭得立錐之地，蓮花汽車需要找到比寶騰更加國際化的汽車公司作為后盾。

　　此前，出售蓮花汽車一直是業(yè)內(nèi)競相猜測的對象。本月，上海汽車工業(yè)集團(tuán)否認(rèn)了Edge報(bào)紙關(guān)于中國最大汽車制造商有意收購蓮花的報(bào)道。兩個(gè)月前，寶騰否認(rèn)了《星報(bào)》一則關(guān)于其向盧森堡基尼投資公司(Genii Capital)出售蓮花股份的報(bào)道。

　　前法拉利公司全球品牌主管，蓮花公司現(xiàn)任CEO丹尼·巴哈(Dany Bahar)表示，只要獲得財(cái)力支持，他有信心到2014年使蓮花公司盈虧平衡。

　　身處英國諾?？嘶氐牡つ?middot;巴哈在上周的一次采訪中表示，”我們唯一能做的就是向現(xiàn)有客戶或新客戶證明，我們正完全朝著原定計(jì)劃向前邁步，若缺乏資金援助以及寶騰公司的保障，我們將無法存活，一切都將告終?！?/p>

　　丹尼·巴哈表示，蓮花汽車曾在1977年007系列之《海底城》和1981年《最高機(jī)密》中一展風(fēng)姿，而蓮花汽車仍將依靠其設(shè)計(jì)品質(zhì)在汽車行業(yè)中保持競爭力。

　　IHS汽車調(diào)查公司專注于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的分析人士Phil Gott稱，蓮花汽車確實(shí)擁有精湛的技術(shù)。自英國投資人柯林·查普曼1952年創(chuàng)立蓮花汽車以來，它已成為輕質(zhì)車架設(shè)計(jì)專家和品質(zhì)的象征， 蓮花設(shè)計(jì)也成為電動(dòng)汽車的上乘之選。

　　自2008以來，特斯拉汽車公司采用蓮花汽車底盤設(shè)計(jì)生產(chǎn)跑車，售價(jià)109000美元。當(dāng)時(shí)基地位于密歇根州奧本山的克萊斯勒也曾計(jì)劃與蓮花公司簽訂合同，投產(chǎn)電動(dòng)汽車。但克萊斯勒公司于2009年申請破產(chǎn)保護(hù)，后改組為克萊斯勒集團(tuán)有限責(zé)任公司。

　　據(jù)美國Edmunds網(wǎng)站數(shù)據(jù)，蓮花愛麗絲重2010磅(約912公斤)，是美國在售車型中最輕便的高性能跑車。而2012款保時(shí)捷卡曼重達(dá)2932磅，馬自達(dá)(7261)MX-5 Miata敞篷車重達(dá)2480磅。

　　丹尼·巴哈稱，”蓮花汽車的主要特質(zhì)之一是它在智能技術(shù)設(shè)計(jì)方面已臻登峰造極”。

　　蓮花汽車可能與其馬來西亞老板存在一定的共性。蓮花跑車在馬來西亞售價(jià)為513000林吉特，寶騰的掀背車售價(jià)僅為34000林吉特。在寶騰入主蓮花之前，蓮花曾是通用麾下公司，后來通用公司申請破產(chǎn)保護(hù)，重組為通用汽車公司。另外，蓮花也曾隸屬于羅曼諾·阿蒂奧利的布加迪國際。由于市場對其銷售上漲的預(yù)測，本月寶騰股票上揚(yáng)44%。

　　國營國庫控股有限公司擁有寶騰43%的股份，日前國庫控股已確認(rèn)接到訂單。國庫控股官員透露已收到意向提案，但他拒絕對出售寶騰事宜作出評價(jià)。其候選名單包括森那美、納莎集團(tuán)、現(xiàn)代-Berjaya Sdn、多元重工業(yè)與UMW等公司，據(jù)Edge報(bào)紙報(bào)道，森那美與UMW已表示對此交易不感興趣。

　　寶騰公司由馬來西亞前總理馬哈蒂爾于1983年一手創(chuàng)建。馬哈蒂爾于12月13日表示，作為一家汽車裝配公司、由億萬富翁Syed Mokhtar Al-Bukhary執(zhí)掌的多元重工業(yè)是購買政府股的最佳之選，寶騰決不能出售給外國公司。多元重工業(yè)執(zhí)行董事長秘書稱執(zhí)行董事長Mohd Khamil Jamil正因公出差在外，因此未對此作評。

　　( 編輯/董海榮 )

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