2020 是電動(dòng)車發(fā)力的一年，特斯拉工廠開(kāi)到德國(guó)去了，各廠也在摩拳擦掌，準(zhǔn)備把新 " 電子產(chǎn)品 " 投入市場(chǎng)，畢竟誰(shuí)都想搶占先機(jī)。

對(duì)此，大眾日前透露將有望提前 2 年達(dá)到100 萬(wàn)輛的銷售量。

據(jù)說(shuō)現(xiàn)已完成 25 萬(wàn)輛的銷量。但他們家首款走量電車 ID.3 才剛開(kāi)始生產(chǎn)呢，哪來(lái)這么多銷量？

原來(lái)，大眾說(shuō)這包括了 e-Golf（104,000 輛）、Golf GTE（51,000 輛）PassatVariant GTE（42,000 輛）以及 e-up！（21,000 輛）等。

真相大白，大眾不僅計(jì)算了純電動(dòng)車銷售數(shù)量，還算上了插電混動(dòng)車型。

其中，中國(guó)市場(chǎng)的帕薩特 PHEV、途觀 L PHEV 以及純電朗逸、純電寶來(lái)等車為他們貢獻(xiàn)了不少銷量，讓大眾光在 2019 年就交付超過(guò) 7 萬(wàn)輛 " 電動(dòng)車 "。

此外，大眾純電動(dòng)車 ID.3 已經(jīng)在德國(guó) Zwickau 廠開(kāi)始生產(chǎn)，并定于 2020 年夏季銷售。

2021 年產(chǎn)能還將提升至 33 萬(wàn)輛，加上中國(guó)、美國(guó)等也都準(zhǔn)備開(kāi)始量產(chǎn) ID 系列電動(dòng)車，這讓大眾原定于 2025 年的 100 萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，有望提前 2 年達(dá)成。至于到了 2025 年，則有望達(dá)成 150 萬(wàn)輛的成就。

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