江蘇賽麟的瓜越吃越大了。

雖然針對(duì)江蘇賽麟前法務(wù)員工喬宇東對(duì)江蘇賽麟董事長王曉麟的實(shí)名舉報(bào)信，王曉麟本人、江蘇賽麟以及代表如皋政府的南通嘉禾科技投資開發(fā)有限公司（下“南通嘉禾”）紛紛發(fā)表聲明力圖澄清，但日前萬?。ㄉ虾＃┵Y產(chǎn)評(píng)估有限公司（下稱“萬隆評(píng)估”）的一份擲地有聲的聲明，卻讓此事?lián)?a class='link' target='_blank'>開云霧見真相。

5月20日，署名萬隆評(píng)估并發(fā)布在萬隆評(píng)估官方網(wǎng)站上的一份《有關(guān)〈江蘇如皋數(shù)十億國資流失謎團(tuán)四大疑點(diǎn)亟待厘清〉一文嚴(yán)重失實(shí)的聲明》（下稱《萬隆聲明》）表示：

我公司從未出具過文中所述的《如皋積泰電動(dòng)汽車有限公司擬以其持有的無形資產(chǎn)出資項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告》，也從未對(duì)“如皋積泰電動(dòng)汽車有限公司所持有的委估無形資產(chǎn)”出具過任何資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告。

且從未接受過江蘇賽麟4個(gè)非國有股東（南通威蒙、如皋積泰等）的委托就“擬以其持有的無形資產(chǎn)出資項(xiàng)目”出具過任何資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告。

這意味著，王曉麟之前以技術(shù)出資66億占股超過66%，針對(duì)投入技術(shù)是否值66億的評(píng)估報(bào)告是假報(bào)告或者來源不詳?shù)牟粚?shí)報(bào)告，這更坐實(shí)了喬宇東對(duì)王曉麟的舉報(bào)內(nèi)容——虛假技術(shù)出資。

看來接下來，就是誰來為該項(xiàng)目流失的國資擔(dān)責(zé)的問題了。

《萬隆聲明》撇清關(guān)系

4月28日，原江蘇賽麟高級(jí)法務(wù)經(jīng)理喬宇東在平臺(tái)發(fā)布了一篇長達(dá)5000字的舉報(bào)信，在舉報(bào)信中，這封實(shí)名舉報(bào)信直指王曉麟虛假技術(shù)出資以及涉嫌貪污巨額國資。

舉報(bào)人喬宇東提供的掃描件顯示，王曉麟旗下四家公司所持有的資產(chǎn)被估價(jià)66億，并投入到江蘇賽麟，使得王曉麟成為持股超過6%的江蘇賽麟的大股東。而王曉麟旗下四家公司的技術(shù)資產(chǎn)價(jià)值66億，評(píng)估依據(jù)來源于2016年01月和2013年03月，萬隆評(píng)估和中環(huán)松德（北京）資產(chǎn)評(píng)估有限公司，分別出具的兩份資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告。

但在《萬隆聲明》中，明確表示：中宏網(wǎng)報(bào)道及相關(guān)網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的《江蘇如皋數(shù)十億國資流失謎團(tuán)四大疑點(diǎn)亟待厘清》一文中，出現(xiàn)了有關(guān)萬隆評(píng)估的大量不實(shí)內(nèi)容。而不實(shí)之處在于萬隆評(píng)估并未出具過有關(guān)評(píng)估報(bào)告。

萬隆評(píng)估否認(rèn)出具了針對(duì)江蘇賽麟股東總計(jì)66億的資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告。而之前，萬隆評(píng)估和中環(huán)松德（北京）資產(chǎn)評(píng)估有限公司的兩份評(píng)估報(bào)告結(jié)果一樣，已經(jīng)被質(zhì)疑過，

兩家評(píng)估公司對(duì)于4款車型的估值完全一致，其中“積泰·邁邁·MyCar”估值為11.0692億元，其余三款注明為賽麟品牌的車型估值分別為18.8042億元、18.9452億元及17.7627億元，總計(jì)估值價(jià)格均為66.5813億元。此外，兩家評(píng)估公司評(píng)估小組進(jìn)駐時(shí)間均為2016年1月20日至1月26日，調(diào)研時(shí)間均為一周。

兩份一模一樣的資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告很可能存在抄襲。這也就意味著，萬隆評(píng)估的報(bào)告如果是假的，那么中環(huán)松德（北京）資產(chǎn)評(píng)估有限公司（下稱“中環(huán)松德”）出具的評(píng)估報(bào)告，真實(shí)性也值得懷疑。不過，截止愉觀車市發(fā)稿前，中環(huán)松德（北京）資產(chǎn)評(píng)估有限公司并未對(duì)此事作出回應(yīng)。

愉觀車市了解到，《萬隆聲明》的情況可能存在兩個(gè)事實(shí)：第一，66億技術(shù)出資的資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告，是王曉麟造假，也就是說，通過一些不正當(dāng)?shù)耐緩絺卧靾?bào)告；第二，萬隆評(píng)估內(nèi)部人士，在公司不知情的情況下，私自出具該報(bào)告；至于出資報(bào)告屬于哪種情況，目前還未有最終的說法，但可以肯定，這份資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告，是不被認(rèn)可的。這也意味著，王曉麟以技術(shù)入股賽麟，這些技術(shù)值66億是沒有法律依據(jù)的。

王曉麟設(shè)局始末

天眼查信息顯示，江蘇賽麟的大股東為南通嘉禾，而南通嘉禾的大股東為江蘇皋開投資發(fā)展集團(tuán)有限公司（簡稱“江蘇皋開”），江蘇皋開背后的大股東則是如皋市人民政府（授權(quán)如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)履行出資人職責(zé)）

如皋政府與江蘇賽麟之間的合作始于2016年。

王曉麟帶著將國外超跑引進(jìn)國內(nèi)的思維，給如皋政府“畫大餅，放衛(wèi)星”，經(jīng)過一番游說后，如皋市政府與王曉麟實(shí)際控制的多家國外公司合資組建了江蘇賽麟，注冊(cè)資本100億元。

其中，南通嘉禾持股33.42%，為第一大股東，另外4個(gè)外方股東（王曉麟旗下的公司）以無形資產(chǎn)出資。

雖然只占股33.42%，但南通嘉禾是唯一的出資人，也就是說，雖然擁有股權(quán)超過60%，但王曉麟作為實(shí)際控制人，只是以技術(shù)作價(jià)66億出資，名為引進(jìn)外資，實(shí)際上只有國企出資，項(xiàng)目總投資178億元人民幣，第一期60億元。根據(jù)資料顯示，賽麟汽車項(xiàng)目是南通市迄今為止單體總投資最大的裝備制造業(yè)項(xiàng)目，178億元的投資已被列為江蘇省“十三五規(guī)劃”重點(diǎn)項(xiàng)目。

王曉麟向如皋市政府承諾，工廠全部建成后，賽麟將實(shí)現(xiàn)超過40萬輛高性能整車的年產(chǎn)能，年產(chǎn)值超過2000億元人民幣。

王曉麟投入的技術(shù)值66億的依據(jù)是萬隆評(píng)估及中環(huán)松德的評(píng)估報(bào)告，評(píng)估報(bào)告被發(fā)布人指出造假后，從一定程度上也印證了王曉麟的虛假出資。當(dāng)然，哪怕是虛假出資，但在王曉麟的帶領(lǐng)下，如果江蘇賽麟確實(shí)實(shí)現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的承諾，那么即便前期有操作漏洞，國有資產(chǎn)也可以實(shí)現(xiàn)增值，但實(shí)際上，江蘇賽麟已經(jīng)失控。

2019年7月20日，一場聲勢(shì)浩大的品牌發(fā)布會(huì)在鳥巢舉行，好萊塢巨星杰森·斯坦森、知名音樂人吳亦凡傾情助陣，群星閃耀，氣勢(shì)恢宏。

這場耗資過億的發(fā)布會(huì)的主角是名不見經(jīng)傳的賽麟汽車。發(fā)布會(huì)上，初出茅廬的賽麟放出了“中國智造，行銷全球”的豪言壯語，一口氣發(fā)布了邁邁和邁克兩款電動(dòng)汽車，誓言要在新能源汽車領(lǐng)域大干一場。

然而，從“億元發(fā)布會(huì)”到現(xiàn)在10個(gè)月的時(shí)間，賽麟便“人間蒸發(fā)”了，除了那場聲勢(shì)浩大的發(fā)布會(huì)，再無任何大動(dòng)作。

截至目前，賽麟邁邁的全國銷量加起來也不超過兩位數(shù)，邁邁天貓旗艦店在去年雙十一上線之后不到兩個(gè)月也悄然“關(guān)門”。今年前兩個(gè)月，賽麟邁邁全國新車上險(xiǎn)量只有1輛，體驗(yàn)店里的產(chǎn)品也無人問津。

今年年后，賽麟汽車又發(fā)布了一道“全員降薪令”，內(nèi)中危機(jī)暴露無遺，賽麟設(shè)在江蘇如皋的工廠依舊處于停工狀態(tài)，喬宇東實(shí)名舉報(bào)王曉麟虛假投資而王曉麟也已經(jīng)在美國不歸。

66億國資誰擔(dān)責(zé)？

南通嘉禾此前發(fā)表聲明：我司已將“實(shí)名舉報(bào)”所涉之內(nèi)容相關(guān)核查進(jìn)展情況與喬字東多次進(jìn)行了溝通，并稱經(jīng)我司閱查賽麟汽車歷年年度審計(jì)報(bào)告,并未發(fā)現(xiàn)及出現(xiàn)喬字東所列相關(guān)舉報(bào)事項(xiàng)。

同時(shí)，南通嘉禾還表示：為保障賽麟汽車如期實(shí)現(xiàn)既定的發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展目標(biāo),我司會(huì)一如既往支持賽麟汽車的發(fā)展。

但是，我們暫且不去說賽麟是不是扶不起的阿斗？如皋政府首先要面對(duì)的是，王曉麟前期虛假出資屬實(shí)的話，66億國資誰來擔(dān)責(zé)的問題？

當(dāng)然，王曉麟已經(jīng)在美國，虛假投資事實(shí)成立，如皋政府可以通過法律途徑將王曉麟持有的超過66%的股權(quán)重新收歸國有。

但問題是，即便收歸國有了，如皋政府投出的真金白銀，能夠收回的剩余價(jià)值究竟還有多少？

南通嘉禾第一筆拿出真金白銀34億。2019年7月-11月，江蘇賽麟4個(gè)非國有股東共分12次將其所持有的部分江蘇賽麟股權(quán)質(zhì)押給南通嘉禾，融資金額20億元。2019年7月，江蘇賽麟將28套生產(chǎn)設(shè)備質(zhì)押給南通嘉禾，抵押物價(jià)值約為12.12億元，擔(dān)保金額為12億元。

后續(xù)32億的資金是否到位，目前尚無明確的消息，但據(jù)可靠消息，江蘇賽麟目前處于持續(xù)虧損中，且由于車賣不動(dòng)，虧損在持續(xù)擴(kuò)大。愉觀車市了解到，去年7月份，江蘇賽麟的虧損額度為20億左右。如果計(jì)提66億虛假出資，虧損超過80億。

而在喬宇東的舉報(bào)信中，還提出王曉麟存在涉嫌貪污巨額國資的種種行為。包括賽麟公司支付給王曉麟老婆叢超為唯一股東的上海鴻銘文化傳媒有限公司各項(xiàng)付款，總額遠(yuǎn)超壹億元。

同時(shí)，自2016年起，就個(gè)人及家庭生活開支（包括但不限于家庭裝修、家庭旅游、購物、各種吃喝拉撒睡、洗頭捏腳私人日常消費(fèi)甚至幾十塊錢的午餐費(fèi)這類報(bào)銷費(fèi)用項(xiàng)目），拿到公司報(bào)銷。

此外，自2018年底起，賽麟公司一直在申請(qǐng)匯款至其子公司香港麒麟智能出行集團(tuán)有限公司（下稱“香港子公司”），是否存在王曉麟違法將超過億元的設(shè)立款項(xiàng)匯往美國的情況？

可以說，如皋政府一方面被虛假資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告蒙蔽了雙眼，同時(shí)作為出資人，在王曉麟沒有出資一分錢的情況下，卻沒有向江蘇賽麟派遣一名財(cái)務(wù)人員負(fù)責(zé)資金流向的日常管理和控制，是否履行了國有資產(chǎn)管理的責(zé)任也值得商榷。

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