財(cái)聯(lián)社（北京，記者 徐昊）訊，受疫情和車市整體下行影響，造車新勢力已加速進(jìn)入洗牌期。據(jù)財(cái)聯(lián)社記者統(tǒng)計(jì)，參加2020北京國際車展的造車新勢力僅有10家。其中，蔚來、小鵬、哪吒、天際成為數(shù)不多的還留在“舞臺”上的“選手”，而是否有機(jī)會進(jìn)入二級市場融資，已成為造車新勢力重要的分水嶺。

上述四家企業(yè)中，真正拿出新車型的只有哪吒。繼哪吒N01和哪吒U之后，哪吒汽車的第三款量產(chǎn)車哪吒V在車展正式亮相，即將于2020年四季度上市。除此之外，哪吒還在北京車展首次展出了概念車Euerka 03，預(yù)計(jì)在2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

不過，相比蔚來、威馬、小鵬和今年風(fēng)頭正盛的理想，哪吒的銷量不及上述企業(yè)，只能被排在造車新勢力的第二梯隊(duì)。但對于目前的位置，哪吒顯然并不滿足。

“哪吒N01目前的銷量大約每月1500-2000輛，而剛剛在6月開始交付的緊湊型SUV哪吒U，目前單月600-800輛?！蹦倪钙嚶?lián)合創(chuàng)始人兼CEO張勇表示，目前哪吒汽車的銷量尚算合格，但距離目標(biāo)還有一定距離，“哪吒U的目標(biāo)是每個月2000輛。”

今年7月，哪吒汽車曾宣布正在進(jìn)行30億元的C輪融資，并計(jì)劃2021年IPO。

作為已經(jīng)登陸美股的頭部車企，蔚來和小鵬此次車展上并沒推出新車型，而是進(jìn)一步夯實(shí)各自的服務(wù)體系。

繼蔚來的“車電分離”之后，小鵬汽車在本次車展上推出了電池租賃計(jì)劃。用戶可以僅在前期支付車輛車身部分的價(jià)款后，未來在最長七年內(nèi)每月支付電池租賃金額，即可獲得車輛以及電池的所有權(quán)。

“蔚來提供的‘車電分離’和換電服務(wù)，消費(fèi)者獲得的是使用權(quán)，而小鵬汽車的電池租賃計(jì)劃旨在降低購車門檻，獲得的是電池的所有權(quán)?！毙※i方面解釋了電池租賃計(jì)劃與蔚來換電服務(wù)的不同。

同時，小鵬汽車宣布推出免費(fèi)加電計(jì)劃。該計(jì)劃面向所有服務(wù)期內(nèi)的小鵬汽車首任非營運(yùn)車主，為其在用車期間前往指定充電樁（站）充電時，提供每輛車每年3000度電的終身免費(fèi)充電服務(wù)。

選擇從充電服務(wù)方面入手的還有蔚來汽車。蔚來宣布推出目的地充電樁計(jì)劃，計(jì)劃補(bǔ)貼1億元實(shí)現(xiàn)在全國部署超3萬根目的地直流樁，實(shí)現(xiàn)在熱門旅行、休閑、商業(yè)目的地部署20kW目的地直流樁，形成覆蓋全國的目的地充電網(wǎng)絡(luò)。

此外在車展一周前，天際汽車首款車型ME7上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為21.88萬元—28.98萬元，分為410公里、530公里2個NEDC續(xù)航版本。在本次車展上，天際汽車宣布聯(lián)名與游戲公司完美世界游戲旗下手游開啟戰(zhàn)略合作，將智能汽車和互動娛樂進(jìn)行了融合。

對于融資情況，天際汽車董事長、CEO張海亮表示，天際汽車B輪融資將很快結(jié)束，之后C輪融資也會按照整體規(guī)劃進(jìn)行。

顯然，相對于已經(jīng)上市的頭部車企和正在謀求科創(chuàng)板的威馬、哪吒，天際汽車的腳步明顯慢了一拍。

天風(fēng)證券日前發(fā)布的研報(bào)顯示，目前有銷量的新勢力車企不超過20家，而銷量高度集中。截至今年上半年，蔚來、理想、威馬、小鵬、哪吒的市場份額合計(jì)高達(dá)93%。其中，前4個品牌的7款車型合計(jì)份額達(dá)84%。

告別北京車展的造車新勢力是大多數(shù)，而站在“舞臺”上“選手”將面臨更為殘酷的競爭。

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