董萬富表示從資產(chǎn)重組到業(yè)務分割，從資本運作到新業(yè)態(tài)布局，甚至包括從人事到組織架構，集團大刀闊斧的改革使一汽奔騰擁有更大的賦能，把更多的精力聚焦到產(chǎn)品、品牌、服務、體驗、創(chuàng)新上，應對市場中的各種挑戰(zhàn)。

　　9月26日，在2020（第十六屆）北京國際車展上，一汽奔騰首次亮相了全新第三代奔騰B70，與此同時，還上市了純電動新車奔騰E01。不僅滿足了消費者對國潮、對駕控樂趣的味蕾，還照顧到了一部分電動化出行的朋友，為不同需求的用戶解決了用車生活的“痛點”。

　　事實上，奔騰E01是一汽奔騰首款開發(fā)的純電SUV，一方面體現(xiàn)了一汽奔騰真正進軍純電SUV市場的決心，另一方面，其20萬以上的定價，也展示出了一汽奔騰有這樣的實力和信心。

　　正如一汽奔騰轎車有限公司銷售分公司副總經(jīng)理董萬富表示，從資產(chǎn)重組到業(yè)務分割，從資本運作到新業(yè)態(tài)布局，甚至包括從人事到組織架構，集團大刀闊斧的改革使得一汽奔騰擁有更大的賦能，把更多的精力聚焦到產(chǎn)品、品牌、服務、體驗、創(chuàng)新上，應對市場中的各種挑戰(zhàn)。

　　主持人：董總，咱們就開始，還是請您先介紹一下，這次車站一汽奔騰展臺有哪些亮點？

　　董萬富：本次一汽奔騰也是非常重視北京車展，我們推出了我們第三代奔騰，在光影哲學之性感曲面這樣一個設計之下，推出了這樣一款產(chǎn)品，我們也將本產(chǎn)品定位為新國民家轎，也是這款產(chǎn)品首次在公眾面前的一個亮相。然后我們也推出了一款全新的奔騰E01，這款E01就是在奔騰開發(fā)的一款純電A級SUV，這款車型也是進行了一個上市，市場指導價從196800到228800不等。

　　主持人：這款E01您覺得對一汽奔騰有什么意義嗎？

　　董萬富：這款車是我們首款開發(fā)的純電SUV，這體現(xiàn)了我們奔騰在品牌方面就是真正的去進軍純電SUV市場，同時我們這款車價位定價到了20萬以上，這樣對于我們奔騰來講，也是一個品牌不斷向上，產(chǎn)品不斷向上的一個堅定的信心信號。另外在產(chǎn)品層面，我們首先推出純電的SUV，與我們傳統(tǒng)的燃油車形成了一個比較好的一個產(chǎn)品矩陣，使用的產(chǎn)品體系也更加的完備，同時我們會在奔騰E01誕生的平臺，繼續(xù)開發(fā)一些新的電動車。

　　主持人：據(jù)說E01的一些金融政策也很貼心，您能稍微介紹一下嗎？

　　董萬富：不但是金融政策，我們從客戶買車、用車、養(yǎng)車，整個這個全生命周期內，我們去做了一個全心全意的這樣一個權益進化呈現(xiàn)給消費者，在第一個方面，在金融政策方面，我們推出了零息購，我們會提供最低15%首付，三年零息，50%首付，5年零息，也可以選擇20%首付，5年低息，這樣進一步降低了消費者購買這款車的門檻，同時我們推出了第二方面的政策，電池租賃，無憂租，就是我們買這款車可以立減10萬，這10萬相當于電池的價錢，我們享受五年零息這樣一個服務，同時剩下車身這部分，我們還可以享受最低15%這樣一個首付，這樣進一步降低了消費者購車的門檻。第三方面我們還是一個免費充電的服務，就是我們會提供一年期的免費充電，現(xiàn)在購買我們這個車，六次代客充電，代客充電是未來合作的，比方說你開到這兒來，回去沒有電了，你感覺自己很擔心、焦慮，你可以打個電話，未來過來給你充一次電，六次這樣的機會，所以這解決了你很多后顧之憂。我們還免費送充電樁，如果你家里有地方安的話，可以給你安上。第四方面我們要解決消費者關于電動車的顧慮，我們提供了三電的終身質保，終身免費救援，終身免費技術保養(yǎng)，通過全心全意的服務，進一步打動用戶，讓用戶更好的用車，更好的體驗車。

　　主持人：如果不局限于這一款產(chǎn)品，您覺得奔騰品牌如何能夠在整個新能源汽車市場中突圍？

　　董萬富：其實我覺得技術和產(chǎn)品還是最關鍵的一個環(huán)節(jié)，我們也進行了一個以技術進階為基礎的一個平臺開發(fā)，這個平臺的首款車型就是奔騰E01，未來會在明年3月份有一款小型MPV，以2B市場為主，同時這個平臺能實現(xiàn)從A0級車到B級車一個無限的擴展，所以說這個平臺打造，未來會基于這個平臺推出更多的更好的一些產(chǎn)品，來打造這樣一個市場。

　　主持人：在這個過程中，渠道也很重要，針對青年人，咱們的渠道是什么？

　　董萬富：目前來講，我們上的第一款產(chǎn)品是奔騰E01，主要以2C端為主，所以這個級別的車，2C端的，主要的用戶我們也掃描了一下，大概都分布在北上廣深，天津、杭州、成都這樣的大城市，所以我們會選擇6到7個城市先建一些體驗中心，8月12號上海體驗中心開業(yè)，在8月12號啟動了奔騰E01的盲定，當時就40多位車主進行了盲定，然后未來我們在杭州的店，成都的店，北京的店即將開業(yè)，從深圳、廣州、天津我們也陸續(xù)在建設之中，給客戶提供更好的體驗。同時我們在上海我們的店就建在華盛旁邊，華盛是一個專修奔馳、寶馬、奧迪這樣一個大的售后服務中心，我們的售后也由華盛來做，這樣的話，整個上海的客戶體驗會非常不錯，就挨著，走一個門進去，這是我們新的探索。

　　主持人：剛才我們說的新能源，如果從一汽奔騰整個企業(yè)來講，大家都知道，但是我們看到的可能和企業(yè)端又不太一樣，您從企業(yè)端來講，這些變化主要集中在哪些領域？

　　董萬富：首先新奔騰，更多的把自己定位一個創(chuàng)新型，創(chuàng)業(yè)型的公司，你要說變化，有幾個實踐，3月份的時候，一汽奔騰完成了更好的資產(chǎn)重組，一汽奔騰有限公司作為經(jīng)營奔騰品牌的一個主要載體，同時也正式成為一汽股份旗下非上市的全資子公司，我們脫離了上市這個殼之后，我們整體這個決策、機制會更加靈活，更加快捷，然后在5月份又發(fā)生了一個變化，資產(chǎn)的進一步的分割，就是業(yè)務一個重新分割，原來一汽奔騰旗下的包括生產(chǎn)、制造、物流、馬達銷售業(yè)務，都由中國一汽，一汽集團來承接，那么奔騰就是剩下不到兩千人這樣一個團隊，具體聚焦到的業(yè)務就是研發(fā)和銷售，這樣的話，能更聚焦的做好這些業(yè)務，同時搭載集團的賦能，集團進行大刀闊斧的改革，包括從人事到組織架構，從資本運作到新業(yè)態(tài)的布局，都給奔騰更大的賦能，這樣的話我們就能更聚焦到產(chǎn)品、品牌、服務、體驗、創(chuàng)新，來更好的應對市場中的各種挑戰(zhàn)。

　　主持人：那最近奔騰也是在產(chǎn)品上動作頻頻，那在第四季度，咱們在產(chǎn)品上會有一些新的動作嗎？

　　董萬富：其實這兩年都是奔騰的產(chǎn)品大年，在今年年初的時候，分別有奔騰T77Pro1.5T上市，奔騰T99運動版的上市，這兩款車型現(xiàn)在也都賣得不錯，在今年的四季度，我們T33的1.2T車型，包括B70過民家轎也會進行上市，然后明年我們即將露面的車型，還有明年我們會上市一部內部代號D365的一款SUV，這都是我們非常值得期待的，我們未來的產(chǎn)品線會越來越豐富，會形成SUV由A0到B級的布局，電動車2C端的E01，包括2B端的，然后我們的三廂家轎，國民家轎也要推出了，B70，所以整個產(chǎn)品體系來講，我們已經(jīng)非常健全。

　　主持人：E01上市之后，很多人說，奔騰在新能源市場是一個后來者，您贊成這個說法嗎？

　　董萬富：我確實不這么認為，首先我們也覺得我們奔騰走這個路也就是大多數(shù)傳統(tǒng)車企都在走這么一個路，如果你關注新能源的話，最早推出的一些產(chǎn)品，都是在傳統(tǒng)車上進行改造升級的一些產(chǎn)品，這個產(chǎn)品之前我們也推出過，B30EV，X40EV，這個大家也都看到了，我們的B30EV，其實我們也做了創(chuàng)新，在2017年，摩拜，當時小黃車，自行車首先在嘗試在汽車領域做共享，就是在雄安新區(qū)投的第一批車，其實那里第一批車投的就是奔騰的B30EV，這一款車也在2018年的時候，將近200臺車，在東莞做了一個共享，其實不太多，我們都把它投入到比較好的一個領域里面去，去摸索，去實踐。同時我們也本著開放的心態(tài)。同時我們也與安特進行合作，在B30這款車上，把里程，換電池，把里程進一步增加，也打造了這樣一個市場，這些動作頻頻。但是這是一個特定時期的階段，在這個過程中，我們就開發(fā)了這個平臺。為啥我們說后發(fā)先至，后發(fā)制人，我們這款車也是帶著滿滿的誠意來的，包括這款車的造型，你們可以看一下，包含了我們對新能源汽車一個更好的理解，我們認為新能源汽車可能整個電機電控沒有那么大的聲音，比較安靜，不像傳統(tǒng)燃料車有發(fā)動機的噪音，我們在這個車型上搭載了尊寶音響，這個音響我們安裝在這個車上，同時我們還配備了正品的音源，保證這種音質的效果會更好，所以你們可以到我們展館去體驗一下，我們絕對是要把這款車打造一個奔騰的移動音樂廳，效果是特別好的，非常有信心，絕對目前來看，在同級別的電動車里邊，甚至比它更高級別的車里邊，基本上沒有像它這個音質效果這么好的，專門做了這么一個嘗試。同時還在奔騰E01上，搭載了一個目前汽車行業(yè)沒有應用的技術，叫智能AR控制技術，我們通過AR后備箱的投影，會帶著藍牙鑰匙走到后備箱大概一米的距離，后備箱下邊有攝像頭，會投出一個小光斑，小方塊，我們用腳踩一下這方塊，你不用觸碰車，后備箱就開，這個你可以到現(xiàn)場去體驗一下，這個音響和這個技術，這個技術絕對是在汽車行業(yè)首次采用的，所以說我們對后發(fā)先至也是非常有信心的，我們現(xiàn)在開發(fā)的也是整個全價值鏈的東西，包括對電池的回收再利用，與國網(wǎng)去談更低的充電價格，然后做一個小MPV，從生產(chǎn)、制造、研發(fā)、物流到運營，整個生態(tài)進行一個整合，這樣可以為使用者提供更好的產(chǎn)品，更好的權益，因為我剛才說的金融政策，它的權益會遠遠超過金融政策，充電政策，會比這個更多，會帶著保險的一些折扣，包括終身免費的輪胎更換，這一系列新的領域都會融入到這里邊去，這款車型期待著明年更大的一個銷量，所以說我們對未來奔騰新能源發(fā)展是充滿信心的。

　　主持人：那今天采訪就到這兒。

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