1、北京發(fā)布小客車搖號(hào)新政

12月7日，北京市交通委發(fā)布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則，自2021年1月1日起實(shí)施。根據(jù)新政，北京將推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出，即每人名下只能保留一個(gè)指標(biāo)。新政調(diào)整了家庭新能源指標(biāo)占比，設(shè)置了三年過渡期。2021年新能源小客車配置指標(biāo)數(shù)量的60%優(yōu)先向“無車家庭”配置。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、德國(guó)大陸集團(tuán)稱因芯片短缺導(dǎo)致的汽車供應(yīng)鏈瓶頸可能持續(xù)到2021年

德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)（Continental）近日表示，盡管芯片生產(chǎn)商已通過擴(kuò)大產(chǎn)能來應(yīng)對(duì)近期突增的需求，但市場(chǎng)所需的額外供應(yīng)量將需要6-9個(gè)月才能實(shí)現(xiàn)，因此潛在的供應(yīng)瓶頸可能會(huì)持續(xù)到2021年。近期德國(guó)大眾集團(tuán)在國(guó)內(nèi)的合資廠因車載芯片供應(yīng)不足，新車生產(chǎn)已受到影響。

來源：界面

3、沃爾沃2030年起只售電動(dòng)車

近日，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾遜在接受專訪時(shí)表示，沃爾沃將從2030年開始將只交付電動(dòng)車。該公司計(jì)劃推出的最后一款燃油車將會(huì)是下一代沃爾沃XC90。此前，沃爾沃已經(jīng)公布了在未來十年三個(gè)階段的電動(dòng)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略：在第一階段的2020年，預(yù)計(jì)在全球范圍內(nèi)電動(dòng)車銷量將占總銷量的 20%；2025 年，純電動(dòng)車的銷量將占總銷量的一半以上；而到了 2030 年，沃爾沃將只銷售電動(dòng)車，成為一個(gè)純粹的電動(dòng)車品牌。

來源：中國(guó)網(wǎng)

4、比亞迪：芯片短缺在行業(yè)確有存在，但公司可充分自給

對(duì)于芯片短缺導(dǎo)致部分車企停擺的傳言，比亞迪方面表示，公司在新能源電池、芯片等方面有一整套產(chǎn)業(yè)鏈，不僅可以充分自給，還有余量外供。公司還表示，目前一些公開報(bào)道里提到的半導(dǎo)體相關(guān)產(chǎn)品在汽車行業(yè)短缺的現(xiàn)象確實(shí)存在，但比亞迪半導(dǎo)體現(xiàn)在也在積極推進(jìn)市場(chǎng)化，此前已完成A輪和A+輪戰(zhàn)投。

來源：界面

5、FF攜手供應(yīng)商Mivolt發(fā)布全浸沒式電池冷卻技術(shù)

近日，Faraday Future (FF)宣布與供應(yīng)商Mivolt在全浸沒式電池冷卻系統(tǒng)上的合作，Mivolt將為FF提供先進(jìn)的電介質(zhì)冷卻材料，以支持FF的全浸沒式電池液冷系統(tǒng)專利技術(shù)，該系統(tǒng)包括一體式的、帶有安全架構(gòu)的電池組設(shè)計(jì)。

來源：未來汽車日?qǐng)?bào)

6、恒大汽車：恒馳1啟動(dòng)路跑測(cè)試，恒馳系列明年下半年陸續(xù)量產(chǎn)

12月7日消息，據(jù)香港經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)介紹，恒大汽車表示，近日恒馳1在恒大汽車生產(chǎn)基地作路跑測(cè)試，這意味其各項(xiàng)籌備工作進(jìn)展順利，距離量產(chǎn)更進(jìn)一步。恒大按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)在全球建設(shè)十大智慧制造基地，2025年前規(guī)劃總產(chǎn)量為每年100萬輛，2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能為每年500萬輛。恒馳系列車型將于明年下半年陸續(xù)量產(chǎn)。

來源：新浪財(cái)經(jīng)

7、滴滴定制網(wǎng)約車D1落地長(zhǎng)沙，12月中旬正式運(yùn)營(yíng)

12月4日，滴滴首款定制網(wǎng)約車D1在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)進(jìn)行路測(cè)體驗(yàn)，展示了該款定制網(wǎng)約車的彩虹接駕燈、移動(dòng)電滑門、遙控座椅加熱等功能。該款定制網(wǎng)約車即將于12月中旬登陸長(zhǎng)沙，計(jì)劃投放數(shù)千臺(tái)。

來源：紅網(wǎng)時(shí)刻

8、自動(dòng)駕駛小型無人車公司「優(yōu)時(shí)小車」獲數(shù)千萬人民幣A輪融資

「優(yōu)時(shí)小車」正式宣布獲得數(shù)千萬人民幣的A輪融資，投資方包括Global Brain（GB）、索道資本、以及老股東英諾天使、馳星創(chuàng)投、PNP中國(guó)、平陽(yáng)復(fù)輝等?！竷?yōu)時(shí)小車」曾于2019年獲得千萬人民幣的天使輪融資，在2018獲得數(shù)百萬人民幣的種子輪融資?！竷?yōu)時(shí)小車」成立于2018年3月，自主研發(fā)以計(jì)算機(jī)視覺為主的低速自動(dòng)駕駛解決方案，服務(wù)“最后一公里” 新物流和新零售場(chǎng)景。

來源：36氪

9、大眾CEO赫伯特·迪斯：自動(dòng)駕駛汽車有望在2025-2030年間上市

12月7日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）預(yù)計(jì)，自動(dòng)駕駛汽車有望在2025年至2030年之間上市。大眾上月表示將電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)支出從一年前的600億歐元（約合707億美元）提升至730億歐元（約合860億美元）左右，這筆投資包括大眾旗下新成立的車載軟件開發(fā)部門 Car.Software的開支。

來源：新浪汽車

10、大眾ID.6車型偽裝諜照曝光 像加長(zhǎng)版ID.4

海外媒體拍攝到的諜照顯示，ID.6原型車似乎正在寒冷的氣候條件下做測(cè)試。車輛上只做了小面積偽裝，因此車身的大部分都清晰可見。不過，大眾汽車嘗試將原型車的前臉偽裝成標(biāo)致5008。但在這種偽裝背后，還是能夠看清楚未來量產(chǎn)車的燈光布局。

在參數(shù)方面，相信ID.6將與ID.4非常相似。盡管軸距得到了加長(zhǎng)，但理論上可以容納更大的電池組，因此續(xù)航能力不會(huì)有顯著的減少?；景孳囆蛯H提供后輪驅(qū)動(dòng)，而更昂貴的版本則將具有雙電機(jī)，以實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)。新車預(yù)計(jì)將在2021年的某個(gè)時(shí)候?qū)崿F(xiàn)首發(fā)。

來源：界面新聞

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >