“夜經(jīng)濟(jì)”，是近兩年發(fā)展起來的一個(gè)熱詞。

當(dāng)“夜生活”還沒變成“夜經(jīng)濟(jì)”時(shí)，可能主要存在于餐飲、酒吧、KTV等領(lǐng)域，但是隨著年輕人生活習(xí)慣的變化，在“夜生活”變得更為豐富時(shí)，便涵蓋到商業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、餐飲業(yè)、旅游業(yè)、娛樂業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)，“夜經(jīng)濟(jì)”逐步體系化。

所以，無論是延續(xù)白天的城市夜間服務(wù)，還是具有豐富內(nèi)涵的不夜城旅游勝地，這些“夜經(jīng)濟(jì)”都比“白經(jīng)濟(jì)”更具休閑性、體驗(yàn)性和文化性，是物質(zhì)消費(fèi)與精神消費(fèi)、經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象與文化現(xiàn)象的多重疊加，這也是為什么“夜經(jīng)濟(jì)”會成為兩會高頻詞、“2019年度中國媒體十大新詞語”的重要原因。

為什么夜經(jīng)濟(jì)如此火爆，不就是在年輕化消費(fèi)趨勢下，消費(fèi)者的客觀需求在不斷推動(dòng)的結(jié)果嗎。各地都在出臺政策，鼓勵(lì)發(fā)展這個(gè)萬億級消費(fèi)市場的夜經(jīng)濟(jì)，除了最基礎(chǔ)的吃喝，還有很多洗車店、理發(fā)店都開始營業(yè)至深夜，這都是消費(fèi)需求在發(fā)生變化。

其實(shí)汽車行業(yè)是一個(gè)非常懂得滿足客戶需求的行業(yè)，無論是產(chǎn)品，還是服務(wù)，幾乎每個(gè)廠家都在絞盡腦汁地思考，如何為消費(fèi)者提供更好滿足他們需求的產(chǎn)品和服務(wù)。所以當(dāng)前的汽車產(chǎn)品更新迭代越來越快，配置功能越來越豐富，而且看車、買車從需要去郊區(qū)的4S店，變成了商圈、城市展廳看車、試駕，線上下單的操作模式。

客戶在哪里，市場就走向哪里，這是亙古不變的規(guī)律。所以當(dāng)汽車營銷越來越謀求向年輕人和年輕化轉(zhuǎn)換和觸達(dá)時(shí)，“夜經(jīng)濟(jì)”或許是一個(gè)不錯(cuò)的方向，畢竟現(xiàn)在哪個(gè)年輕人還會早睡？而當(dāng)汽車營銷遇上“夜經(jīng)濟(jì)”，勢必會玩出點(diǎn)不一樣。

什么才是懂年輕人？

關(guān)于“夜經(jīng)濟(jì)”，文章開頭只說了線下的內(nèi)容，其實(shí)在線上，年輕人也完全支撐起了“夜經(jīng)濟(jì)”的繁榮。還記得去年阿里發(fā)布的《95后夜貓子報(bào)告》中顯示，以95后為代表的年輕人，夜間活動(dòng)集中在22:00-02:00之間，觀影、追劇、看小說、點(diǎn)外賣、吃宵夜，大好的時(shí)光容不得半點(diǎn)浪費(fèi)，而且在一二線城市，95后的夜貓子表現(xiàn)最為活躍。毫無疑問，年輕人的生活習(xí)慣已成為“夜經(jīng)濟(jì)”的重要支撐。

過去有句話叫“早睡早起身體好”，很多年輕人的父母一定很難理解自己的孩子為什么每天都睡得那么晚?，F(xiàn)在時(shí)代變了，當(dāng)代年輕人受到的教育和思想熏陶，讓他們極度反感磨掉自己的個(gè)性去適應(yīng)社會，他們十分看重獨(dú)立自由與精神世界，白天一整天勞作剝奪了他們大部分的時(shí)間，只有下班了才是自己的時(shí)間，所以就喜歡放肆自己。

他們要看書、要去酒吧、要看劇、要有屬于自己的時(shí)間，而這個(gè)時(shí)間只有晚上。在夜晚，年輕人可以放下白天社會螺絲釘?shù)纳矸?，完全找到自己，一點(diǎn)也舍不得拿來睡覺?！鞍咀钔淼囊梗米钯F的眼霜”，完美詮釋了年輕人對于夜晚的喜愛。

所以車企在洞察年輕人需求和喜好方面，需要具備最前沿的眼光和敢于突破的心態(tài)。正如領(lǐng)克02創(chuàng)新打造的“午夜制躁”體驗(yàn)平臺，這不僅是一個(gè)產(chǎn)品力體驗(yàn)平臺，更是表達(dá)了一種樂觀正能量的生活態(tài)度，幾乎就是完全符合年輕人的想法和心意——白天工作太忙，晚上才能夠在都市的霓虹燈中散發(fā)出年輕人的張揚(yáng)和活力，而在靜謐的夜晚，告別了擁堵的人潮，沖淡白天的循規(guī)蹈矩，能讓人用心體味生活，更能給人帶來專注與順暢的駕駛感受。

比如在“午夜制躁”北京站 #潮出色 躁入夜#活動(dòng)中，以年輕人工作后釋放自我、享受生活的國貿(mào)為據(jù)點(diǎn)，在這里通過新穎的環(huán)節(jié)設(shè)置，試駕者從雙面理發(fā)館做個(gè)造型，然后到深夜洗車房給自己愛車“洗澡”、拍照，最后試駕，生動(dòng)展現(xiàn)了領(lǐng)克02的時(shí)尚設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力以及智能科技，進(jìn)一步傳遞了領(lǐng)克02車型與生俱來的潮流氣質(zhì)與非凡駕控魅力，盡享夜晚都市暢行生活。

在長沙站 #潮出味 躁入夜#活動(dòng)中，潮流達(dá)人們在網(wǎng)紅店“不設(shè)指標(biāo)”與領(lǐng)克02來了一場跨界邂逅。隨著夜幕降臨，一行人移步文和友，體驗(yàn)長沙潮流夜生活。這里復(fù)刻了長沙20年前的樣子，有餐廳、書店、劇院、發(fā)廊、觀光纜車……有歷史的縱深感，也有人間煙火氣，領(lǐng)克02的出現(xiàn)仿佛是一場時(shí)空穿越，現(xiàn)代潮流與復(fù)古時(shí)尚碰撞出了不一樣的火花。

而成都是中國夜生活里潮得最巴適的城市，是天府之國，不夜之城，潮流新都。在成都站 #潮出型 躁入夜#的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)bar--inns隱士，這里有賽博風(fēng)的隧道、火到出圈的熱帶海島，個(gè)性出挑的設(shè)計(jì)，晝夜交融的氛圍。這里的標(biāo)語叫“不誤正夜”，帶著一股子又潮又酷的勁兒，與“午夜制躁”的酷玩精神，以及領(lǐng)克02冠軍版車型的個(gè)性潮流氣質(zhì)高度契合。

其實(shí)很早的時(shí)候，各個(gè)車企都想要洞察年輕人的消費(fèi)需求，為年輕人的需求做產(chǎn)品，而太多車企面對年輕人需求時(shí)都流于表面，并非真正地滿足了他們的需求。真正時(shí)尚的年輕人一定是有個(gè)性的，追求潮流前線的，獨(dú)特的和好玩兒的，這才是真的懂年輕人，誰把握住了這群年輕人的心理和習(xí)慣，誰才能獲得他們的青睞。不得不說領(lǐng)克從一開始打出潮流、時(shí)尚標(biāo)簽時(shí)，就已經(jīng)注定它要在這條道路上一直前進(jìn)下去。

為了用戶需求，挑戰(zhàn)一切慣例

當(dāng)然，作為互聯(lián)網(wǎng)原住居民的年輕人，他們在選擇汽車產(chǎn)品時(shí)，不再如老一輩消費(fèi)者一樣。老派的大眾、豐田已經(jīng)入不了他們的法眼，畢竟從小都是在車輪上長大的，見過太多的市面，在品牌選擇方面，他們更多地會遵從自己的內(nèi)心，在產(chǎn)品上也有自己的認(rèn)知。

由于信息時(shí)代的便捷性，有主見的他們在買車前會通過各種渠道了解自己所需要的產(chǎn)品，因此很多年輕消費(fèi)者在進(jìn)4S店時(shí)，對汽車產(chǎn)品已非常了解，他們會對比，會思考，甚至不需要銷售為其介紹配置性能和參數(shù)。這也從另一個(gè)側(cè)面告訴汽車廠家，年輕人一點(diǎn)也忽悠不得。所以就算營銷玩兒得再出彩，沒有產(chǎn)品實(shí)力也是空中樓閣，都是虛的。

這也是為什么領(lǐng)克02敢于在特定的時(shí)間段讓年輕人參與其中的重要原因，畢竟產(chǎn)品力足夠強(qiáng)大。潮流的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)自然不用說，與“午夜制躁”的風(fēng)格和個(gè)性都非常搭，而在產(chǎn)品配置上，習(xí)慣了對比參數(shù)的年輕人幾乎都會被領(lǐng)克02所折服。

今年8月，領(lǐng)克02推出了冠軍版車型，表達(dá)了領(lǐng)克在市場上與強(qiáng)手對決勝利的信心，更蘊(yùn)含用戶做自己人生冠軍的美好寓意。此外，領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)榮膺2019年度、2020年度WTCR比賽總冠軍，02冠軍版車型傳承WTCR冠軍品質(zhì)，既是領(lǐng)克汽車硬核實(shí)力的彰顯，更全面激發(fā)年輕消費(fèi)者對汽車運(yùn)動(dòng)文化的熱愛。

是不是冠軍，比了試了才知道。在“午夜制躁”各站的試駕會中，幾乎每個(gè)人都能感受到領(lǐng)克02的硬實(shí)力。比如在動(dòng)力上，于夜間城市空曠道路的試駕給試駕者留下深刻印象，2.0TD版本車型的領(lǐng)克02冠軍版搭載與沃爾沃共享的榮獲“沃德十佳”的Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190ps，峰值扭矩為300N·m，百公里加速時(shí)間最快只需7.6秒。年輕人看似佛系，其實(shí)都有一顆躁動(dòng)的心，誰不愿意在紅綠燈起步時(shí)快別人幾秒呢，不在乎能早一點(diǎn)到達(dá)目的地，要的就是在同一起跑線領(lǐng)先別人的這種感覺。

如果說強(qiáng)動(dòng)力和高性能早已是年輕人對一款車的基本要求，那么科技和智能對年輕人來說更是缺一不可。特別是在領(lǐng)克02冠軍版車型上，基于用戶需求優(yōu)化的“新生態(tài)車機(jī)系統(tǒng)”就是為年輕人準(zhǔn)備的，全新的語音控制除了常規(guī)的語音導(dǎo)航，還增加對天窗與車窗的控制；百度導(dǎo)航、QQ音樂、喜馬拉雅等更符合用戶習(xí)慣的主流應(yīng)用，搭配全新設(shè)計(jì)的液晶儀表主題與駕駛模式的個(gè)性化定制，也提升了駕駛樂趣。

就像手機(jī)一樣，很多年輕人追求旗艦機(jī)的性能，但日常使用中并沒有將手機(jī)的功能發(fā)揮到極致，買車也一樣，不管平常用不用，但總感覺會遇上用的時(shí)候，這一點(diǎn)在領(lǐng)克02 17項(xiàng)標(biāo)桿級別的智能駕駛輔助技術(shù)上就能說明一切。360°全景影像+180° 透明底盤功能，AEB帶行人識別功能的主動(dòng)式剎車系統(tǒng)、ACCQA帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等功能，能規(guī)避很多日常駕駛中的風(fēng)險(xiǎn)，也可以有效降低駕駛者的疲勞感。

毫無疑問，領(lǐng)克02今年連續(xù)舉辦的三場“午夜制躁”系列試駕活動(dòng)，不僅為駕乘嘉賓打造了新穎有趣、激情澎湃的超燃夜色試駕體驗(yàn)，更彰顯了領(lǐng)克02對現(xiàn)代都市年輕人生活方式及情感的精準(zhǔn)洞察，也詮釋了領(lǐng)克挑戰(zhàn)一切慣例、不止于車的品牌進(jìn)取精神。

不止于潮流個(gè)性與高能產(chǎn)品力，領(lǐng)克02為回饋車主，還在12月份推出“慶2020倒計(jì)時(shí)，送0202電尾門”活動(dòng)，為消費(fèi)者帶來誠意滿滿的購車福利。作為領(lǐng)克基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的第二款重磅車型，領(lǐng)克02自2018年6月上市至今，已經(jīng)度過了2年多的歲月，也為熱愛潮流的年輕消費(fèi)者提供了1.5TD、2.0TD、PHEV多種動(dòng)力選擇，斬獲了超6萬車主的認(rèn)可和信賴。未來，隨著更多年輕潮流人群加入其中，勢必會匯集更大能量，將潮流玩兒法推向更多新地帶。

文/杜余鑫

---------------------------------------------------------------------------

【微信搜索“汽車公社”、“一句話點(diǎn)評”關(guān)注微信公眾號，或登錄《每日汽車》新聞網(wǎng)了解更多行業(yè)資訊。】

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >