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EV晨報(bào) | 上海新能源車產(chǎn)量增近4倍；保時(shí)捷計(jì)劃建電池工廠；愛馳跨界轎跑SUV U6生產(chǎn)諜照曝光

第一電動李艷嬌 2021-04-26 07:00

1、上海新能源汽車產(chǎn)量增近4倍經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)

上海一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)25日發(fā)布，總體來說，一季度上海經(jīng)濟(jì)開局良好，呈現(xiàn)穩(wěn)定恢復(fù)、穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好態(tài)勢。作為上海的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車產(chǎn)業(yè)及新能源汽車的表現(xiàn)尤為突出。

一季度，工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值同比增長34.3%，兩年平均增長13.8%。其中，新能源汽車、新能源、高端裝備產(chǎn)值同比分別增長4.2倍、55.4%、46.0%，兩年平均增速分別為2.3倍、19.7%、6.7%。在產(chǎn)量上，新能源汽車、3D打印設(shè)備、服務(wù)器和集成電路產(chǎn)量也實(shí)現(xiàn)大幅增長，分別同比增長3.8倍、1.2倍、67.3%和47.0%。

來源：第一財(cái)經(jīng)

2、保時(shí)捷計(jì)劃在德國建造電池工廠制造高性能動力電池

日前，易車從海外媒體獲悉，保時(shí)捷CEO奧利弗·布魯姆在接受采訪時(shí)表示，保時(shí)捷計(jì)劃在德國建立一家工廠生產(chǎn)電動汽車電池，布魯姆表示“電池是德國汽車工業(yè)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，我們在德國也必須擁有?！?/p>

保時(shí)捷CEO奧利弗·布魯姆表示“保時(shí)捷希望在此方面起先鋒作用。電池廠將建在圖賓根鎮(zhèn)。保時(shí)捷將向其母公司大眾汽車購買動力電池，大眾計(jì)劃在歐洲建立6家電池廠，并擴(kuò)大在全球范圍內(nèi)為電動汽車充電的基礎(chǔ)設(shè)施。

來源：易車

3、特斯拉已獲準(zhǔn)在其汽車上使用短程動作傳感器

4月25日消息，電動汽車制造商特斯拉已獲得美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）的許可，將在其汽車上使用57-64GHz頻段的雷達(dá)傳感器。這一許可允許該公司安裝更強(qiáng)大的傳感器，以便在可疑活動發(fā)生時(shí)監(jiān)控車內(nèi)人員、汽車內(nèi)部和環(huán)境的狀況。也就是說，該公司計(jì)劃使用這些傳感器來幫助監(jiān)控司機(jī)，并確保他們保持警覺。

來源：新浪汽車

4、強(qiáng)化"運(yùn)動"氣質(zhì) 曝愛馳跨界轎跑SUV U6生產(chǎn)諜照

日前，我們獲得了愛馳U6生產(chǎn)諜照。新車定位跨界轎跑SUV，造型采用和U6 ion概念車相同的溜背式設(shè)計(jì)并在尾部加入了穿式尾燈，整體具有很強(qiáng)的層次感。另外，該車基本繼承自愛馳德國研發(fā)中心開發(fā)的超跑RG Nathalie。動力方面，愛馳U6 ion概念車搭載一臺永磁同步電機(jī)，綜合續(xù)航里程可達(dá)500km以上。此外，愛馳U6電池容量及動力系統(tǒng)參數(shù)尚不清楚。

來源：網(wǎng)通社

5、蘋果汽車遐想圖命名Apple One/采用SUV車身造型

日前，易車從海外媒體獲得一組蘋果汽車的最新遐想圖，作者為蘋果汽車設(shè)定了流行的SUV車身，并提供兩種不同版本。設(shè)計(jì)師Jan Peisert為他的作品命名為“Apple One”和“Apple One Sport”，蘋果的手機(jī)、平板、電腦產(chǎn)品都提供多種顏色可供選擇，作者也為他的蘋果SUV帶來了兩種外觀。

來源：易車

6、奧迪A6 e-tron量產(chǎn)版渲染圖有望于2023年亮相

近日，我們從相關(guān)渠道獲得了奧迪A6 e-tron量產(chǎn)版渲染圖，可以讓大家提前看到量產(chǎn)車可能的樣子。根據(jù)此前的消息，奧迪A6 e-tron概念車可能會基于PPE平臺打造，續(xù)航里程有望達(dá)到700公里，量產(chǎn)版或許將在2023年亮相。

來源：易車網(wǎng)

7、Stellantis兩電池廠年產(chǎn)能將達(dá)48 GWh，每年供應(yīng)100萬輛汽車

據(jù)外媒報(bào)道，歐寶首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Lohscheller表示，未來德國凱撒斯勞滕電芯廠滿載運(yùn)營時(shí)，每年將能夠供應(yīng)50萬輛汽車。

凱撒斯勞滕電芯廠是Stellantis和能源巨頭道達(dá)爾合資企業(yè)Automotive Cells Company（ACC）的一部分，預(yù)計(jì)2025年上線。ACC位于法國北部杜夫蘭的姊妹工廠將于2023年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)分三期建設(shè)，每期8 GWh。目前該廠處于公眾評論階段，預(yù)計(jì)今年年底獲得監(jiān)管批準(zhǔn)。

ACC表示，最終兩家工廠都將擁有24 GWh的年產(chǎn)能，未來年產(chǎn)能潛力達(dá)32 GWh。這些工廠將供應(yīng)Stellantis品牌，可能也供應(yīng)其他汽車制造商。

來源：蓋世汽車

8、阿斯頓·馬丁DBX電動版遐想圖開放式車身空間/純電驅(qū)動

日前，易車從海外媒體獲得一組阿斯頓·馬丁DBX電動版遐想圖。渲染圖作者為中國設(shè)計(jì)師韓佳琪，在加州ArtCenter設(shè)計(jì)學(xué)院學(xué)習(xí)期間創(chuàng)作。此設(shè)計(jì)項(xiàng)目中最有趣的元素是車門。盡管看上去有四個門，最前面的門實(shí)際上提供了兩個存儲區(qū)的通道。寬大的車頭內(nèi)部可提供大量儲物空間，座艙部分采用了整體門設(shè)計(jì)，從草圖中，設(shè)計(jì)師還構(gòu)想了剪刀門的結(jié)構(gòu)。