1、理想汽車(chē)第100家直營(yíng)零售中心開(kāi)業(yè) 零售體系建設(shè)將全面加速

2021年7月10日，理想汽車(chē)第100家直營(yíng)零售中心——廣東湛江霞山萬(wàn)達(dá)零售中心正式開(kāi)業(yè)。至此，理想汽車(chē)直營(yíng)零售中心已經(jīng)覆蓋了全國(guó)65個(gè)城市，為當(dāng)?shù)赜脩?hù)提供專(zhuān)業(yè)、用心的產(chǎn)品體驗(yàn)及服務(wù)。

理想汽車(chē)首批零售中心于2019年5月1日開(kāi)業(yè)，到今天的第100家，我們始終堅(jiān)持采用直營(yíng)的模式，用一致、透明的方式服務(wù)于每一位用戶(hù)。理想汽車(chē)零售中心的每一位伙伴都是產(chǎn)品專(zhuān)家，致力于用專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品能力幫助每一個(gè)家庭更深入的體驗(yàn)產(chǎn)品，讓用戶(hù)滿(mǎn)意，讓自己自豪。

今年下半年，理想汽車(chē)直營(yíng)零售體系建設(shè)將全面加速，以便更多用戶(hù)可以就近體驗(yàn)理想ONE。到2021年年底，理想汽車(chē)計(jì)劃將建成200家直營(yíng)零售中心，覆蓋全國(guó)超過(guò)100個(gè)城市。

來(lái)源：第一電動(dòng)

2、比亞迪落戶(hù)合肥！

7月9日下午，安徽省委常委、市委書(shū)記虞愛(ài)華與比亞迪公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福商談推動(dòng)全面戰(zhàn)略合作。雙方認(rèn)為，合肥是一座既懂產(chǎn)業(yè)也懂企業(yè)、既能科學(xué)決策又敢擔(dān)當(dāng)盡責(zé)的城市，是創(chuàng)新型企業(yè)理想的合作伙伴。智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展之勢(shì)十分強(qiáng)勁，合肥已經(jīng)形成良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)，比亞迪擁有雄厚技術(shù)積累和良好市場(chǎng)口碑，市企合作是一拍即合、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，有關(guān)項(xiàng)目將于8月底開(kāi)工建設(shè)。

來(lái)源：騰訊汽車(chē)

3、全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為194.7萬(wàn)臺(tái)

近日，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布2021年6月充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。截止2021年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁92.3萬(wàn)臺(tái)，其中，2021年6月比2021年5月公共充電樁增加3.9萬(wàn)臺(tái)，6月同比增長(zhǎng)65.4%。如果算上私人充電樁數(shù)量，截止2021年6月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施（公共+私人）累計(jì)數(shù)量為194.7萬(wàn)臺(tái)，同比增加47.3%。

從地域來(lái)看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中的特點(diǎn)依然存在。廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、湖北、安徽、河南、河北這TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)72.3%。全國(guó)充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、陜西、河南、福建、浙江、山西、湖北、上海等省份，電量流向以公交車(chē)和乘用車(chē)為主，環(huán)衛(wèi)物流車(chē)、出租車(chē)等其他類(lèi)型車(chē)輛占比較小。

來(lái)源：汽車(chē)之家

4、極星汽車(chē)意圖通過(guò)SPAC在美上市，預(yù)計(jì)估值將達(dá)到250億美元

7月9日訊，沃爾沃控股的電動(dòng)汽車(chē)品牌Polestar極星正洽談與Gores Guggenheim特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）合并上市事宜。

極星將通過(guò)與Gores Guggenheim的合并達(dá)到在美上市的目的。雙方合并后，上市估值將達(dá)到250億美元左右。雙方目前還在談判過(guò)程中，沒(méi)有達(dá)成任何協(xié)議。

4月15日，極星曾獲得了5.5億美元融資，投資方全部為長(zhǎng)線(xiàn)財(cái)務(wù)投資者，主要包括重慶承星股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、淄博市金融控股有限公司、淄博高新產(chǎn)業(yè)投資有限公司、韓國(guó)SK集團(tuán)旗下的I Cube Capital基金等。極星方面稱(chēng)未來(lái)不排除進(jìn)行更多融資。

來(lái)源：藍(lán)鯨汽車(chē)

5、寶馬i5渲染圖曝光 或?qū)⒀赜胕X動(dòng)力總成

日前，外媒發(fā)布了一張寶馬i5的渲染圖，寶馬i5為全新寶馬5系的電動(dòng)版本。寶馬i5將采用與7系相似的最新家族式設(shè)計(jì)，并采用“i”系列的命名方式。

從圖中我們可以看到，寶馬i5尾燈組的造型與7系相似，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)在夜晚有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。值得一提的是，后包圍下方采用藍(lán)色裝飾點(diǎn)綴，證明其為新能源汽車(chē)的身份。

對(duì)于動(dòng)力部分，寶馬i5暫時(shí)還未有明確的信息。但我們猜測(cè)，寶馬i5或?qū)⒀赜胕X的動(dòng)力總成，總輸出功率為221kW（300馬力），百公里加速時(shí)間為6秒左右。

來(lái)源：愛(ài)卡汽車(chē)

6、歐寶決定重返中國(guó)，但中國(guó)還需要它嗎？

近日，德國(guó)汽車(chē)制造商歐寶（Opel）宣布了最新的電氣化轉(zhuǎn)型策略，到2028年，將停止在歐洲生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，加速成為100%的純電動(dòng)汽車(chē)品牌。

值得一提的是，歐寶還在本周的新聞發(fā)布會(huì)上公開(kāi)表態(tài)，稱(chēng)該品牌將在未來(lái)重返中國(guó)市場(chǎng)，彼時(shí)將以純電動(dòng)的形式與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。但是，關(guān)于回歸中國(guó)的具體的時(shí)間和后續(xù)車(chē)型，歐寶方面并沒(méi)有透露更多的信息。

7、最快下半年上市 威馬Maven路試諜照曝光

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組威馬Maven(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的路試諜照，該車(chē)目前還進(jìn)行著重度偽裝，不過(guò)依稀的還是能夠看出車(chē)頭和車(chē)尾的不少特征，根據(jù)之前的報(bào)道它最快將于下半年上市。

從路試諜照的外觀來(lái)看，目前只能看到部分特征，如它細(xì)長(zhǎng)的前頭燈組搭配了飄逸的“眼角”線(xiàn)，不過(guò)考慮到實(shí)際的工程制造和可行性，造型并沒(méi)有之前發(fā)布的概念車(chē)上那么有型，實(shí)車(chē)的視覺(jué)效果要內(nèi)斂不少。此外車(chē)頭下方能夠看到多層的下格柵以及中間的毫米波雷達(dá)的位置。

來(lái)源：汽車(chē)之家

8、寧德時(shí)代與香港中華煤氣達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)寧德時(shí)代）與香港中華煤氣有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中華煤氣）在寧德和香港兩地啟動(dòng)云簽約儀式，雙方宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將在能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、儲(chǔ)能解決方案、儲(chǔ)能商業(yè)模式創(chuàng)新、電池技術(shù)合作、芯片與股權(quán)投資等多方面展開(kāi)合作，共同推動(dòng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)的零碳轉(zhuǎn)型，助力國(guó)家雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)，雙方還宣布成立合資公司并投入優(yōu)勢(shì)資源，未來(lái)打造集先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)、集成服務(wù)提供商、綜合智慧能源解決方案供應(yīng)商及項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)商于一體的能源科技創(chuàng)新企業(yè)。

來(lái)源：汽車(chē)之家

9、黑客揭秘特斯拉FSD的視覺(jué)深度感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉黑客Green通過(guò)自己的車(chē)輛獲得了特斯拉車(chē)輛的訪(fǎng)問(wèn)權(quán)限，且通過(guò)“全自動(dòng)駕駛（Full Self-Driving，F(xiàn)SD）”套件提取了特斯拉的視覺(jué)深度感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，并發(fā)布了一段視頻，揭秘了特斯拉FSD的視覺(jué)深度感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是如何檢測(cè)深度的。

特斯拉最近開(kāi)始放棄其可用于檢測(cè)深度的雷達(dá)傳感器，轉(zhuǎn)而僅依靠基于攝像頭的計(jì)算機(jī)視覺(jué)。這一點(diǎn)與同時(shí)采用雷達(dá)和激光雷達(dá)傳感器的其他汽車(chē)制造商截然不同。不使用雷達(dá)會(huì)使深度感知變得更加復(fù)雜，但特斯拉計(jì)劃通過(guò)其攝像頭和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)生成的點(diǎn)云視圖來(lái)檢測(cè)深度。

特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk表示：“攝像頭和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵。整個(gè)道路系統(tǒng)旨在與光學(xué)成像器（眼睛）和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（大腦）配合使用。因此攝像頭和硅神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)才是根本解決方案?！?/p>

來(lái)源：蓋世汽車(chē)

10、寶馬搶占量子技術(shù)發(fā)展先機(jī)，共建量子技術(shù)與應(yīng)用聯(lián)盟

7月9日訊，寶馬集團(tuán)今日對(duì)外透露，已經(jīng)與大眾、博世、SAP（思愛(ài)普）等9家德國(guó)企業(yè)共同建立量子技術(shù)與應(yīng)用聯(lián)盟（QUTAC），探索將量子計(jì)算進(jìn)一步發(fā)展為行業(yè)應(yīng)用。

為了推動(dòng)量子技術(shù)的應(yīng)用，寶馬集團(tuán)與慕尼黑工業(yè)大學(xué)簽署量子算法和應(yīng)用的合作協(xié)議，將在六年時(shí)間里為該大學(xué)籌集510萬(wàn)歐元，推動(dòng)量子計(jì)算的研究與行業(yè)應(yīng)用結(jié)合。

寶馬集團(tuán)之所以重金投入到這一前沿科學(xué)領(lǐng)域，是因?yàn)殡m然目前量子計(jì)算機(jī)處于很初級(jí)的發(fā)展階段，但對(duì)于具有前瞻性、重視創(chuàng)新技術(shù)的寶馬而言，盡早掌握技術(shù)先機(jī)，充分探索量子計(jì)算機(jī)的未來(lái)發(fā)展機(jī)遇顯得尤為重要。因此，寶馬集團(tuán)早在2017年就成立了跨學(xué)科、跨部門(mén)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。

來(lái)源：藍(lán)鯨汽車(chē)

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