本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

繼滴滴出行下架后，滴滴企業(yè)版等25款A(yù)PP遭“團滅”

據(jù)國家網(wǎng)信辦9日消息，根據(jù)舉報，經(jīng)檢測核實，“滴滴企業(yè)版”等25款A(yù)pp存在嚴重違法違規(guī)收集使用個人信息問題。

圖片來源：國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室通報截圖

國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)規(guī)定，通知應(yīng)用商店下架上述25款A(yù)pp，要求相關(guān)運營者嚴格按照法律要求，參照國家有關(guān)標準，認真整改存在的問題，切實保障廣大用戶個人信息安全。各網(wǎng)站、平臺不得為“滴滴出行”和“滴滴企業(yè)版”等上述25款已在應(yīng)用商店下架的App提供訪問和下載服務(wù)。

要知道的是，滴滴于美國東部時間6月30日正式在紐交所掛牌上市。但很快，國家網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室發(fā)布公告，對“滴滴出行”實施網(wǎng)絡(luò)安全審查，審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊。又隔了兩日，因存在嚴重違法違規(guī)收集使用個人信息問題，“滴滴出行”App又在應(yīng)用商店被下架。那天滴滴的股價崩了20％。

蓋世汽車：停止新用戶注冊、App下架，剛剛上市的滴滴遭遇今年以來最強監(jiān)管。

捷途品牌宣布正式獨立 并發(fā)布產(chǎn)品規(guī)劃

7月8日，捷途汽車正式宣布品牌獨立，同時捷途汽車發(fā)布了全新“昆侖”架構(gòu)，現(xiàn)場展示了該架構(gòu)下的首發(fā)車型捷途X-1概念車，捷途品牌還將發(fā)布全新的品牌LOGO，并同步開啟新車型以及新品牌LOGO的設(shè)計征集活動。

根據(jù)品牌規(guī)劃，捷途品牌每年將推出一到兩款新車型，豐富產(chǎn)品序列。具體來看，未來將有4款SUV、3款跨界車型以及多款混動車型。其中SUV包括捷途X-1、捷途X-2兩款全新車型，以及捷途X70和捷途X90，捷途還將推出硬派越野車、硬派皮卡以及MPV等多種車型，并且全系產(chǎn)品同步規(guī)劃混動車型。

到2026年，捷途品牌將在60個國家布局10個生產(chǎn)基地持續(xù)引進人才。未來市占率提升到4.5%，經(jīng)銷商將擴展1000家，捷途還表示，到2026年要實現(xiàn)年銷量100萬輛的目標，其中國內(nèi)占比70%，海外銷量占比30%。

蓋世點評：在過去半年間，捷途累計新車銷量7.6萬輛，保守估計全年15萬輛，若想在2026年實現(xiàn)百萬年銷，這意味著接下來的5年間捷途每年銷量同比增長均需保持50%的速度。

吉利與沃爾沃成立動力系統(tǒng)合資公司“Aurobay”

7月8日，沃爾沃汽車宣布，其與母公司吉利控股已同意為動力系統(tǒng)業(yè)務(wù)創(chuàng)建一家名為Aurobay的合資公司。兩家公司正在推進早些時候宣布的計劃，將上述業(yè)務(wù)合并成一個新的獨立業(yè)務(wù)。結(jié)合此前消息，Aurobay預(yù)計將于今年內(nèi)投入運營。

沃爾沃汽車宣布與吉利控股成立合資公司 Aurobay（圖片來源：沃爾沃汽車官網(wǎng)截圖）

據(jù)悉，Aurobay最初將由沃爾沃汽車和吉利控股共同持有。未來幾個月，沃爾沃汽車將把其全資子公司Powertrain Engineering Sweden的所有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給Aurobay，包括在瑞典舍夫德的發(fā)動機工廠（包括研發(fā)團隊）、在中國的發(fā)動機工廠及其它相關(guān)資產(chǎn)。

沃爾沃汽車稱，新公司將成為全套動力系統(tǒng)解決方案的全球性供應(yīng)商，包括下一代內(nèi)燃機、變速箱和混合動力解決方案。值得注意的是，該公司除了繼續(xù)向雙方供貨外，還向第三方汽車公司提供產(chǎn)品和服務(wù)。

蓋世點評：單從吉利出發(fā)，業(yè)務(wù)整合，對其未來銷往海外尤其是歐洲市場將帶來強大助力。

蔚來：至2025年將布局超4000座換電站

7月9日，首屆蔚來能源日（NIO Power Day）在上海舉行。蔚來現(xiàn)場分享了蔚來能源（NIO Power）的發(fā)展歷程與核心技術(shù)，并發(fā)布NIO Power 2025換電站布局計劃。

圖片來源：蔚來

根據(jù)官方規(guī)劃，蔚來2021年換電站建成目標總數(shù)由500座提升為700座以上；從2022年至2025年，在中國市場每年新增600座換電站；至2025年底，蔚來換電站全球總數(shù)將超4000座，其中中國以外市場的換電站約1000座。

要知道，截至7月9日，蔚來已在全國范圍內(nèi)建成301座換電站、204座超充站和382座目的地充電站，累計為用戶提供了超290萬次換電服務(wù)和超60萬次一鍵加電服務(wù)。

蓋世點評：若只從布站規(guī)劃出發(fā)，不提及成本，單品牌服務(wù)下的換電站商業(yè)模式或許仍需打個問號。

大陸集團在重慶成立中國軟件與系統(tǒng)研發(fā)中心

7月9日，大陸集團宣布在重慶成立中國軟件與系統(tǒng)研發(fā)中心。大陸集團稱，該研發(fā)中心旨在培養(yǎng)和提升本地軟件和系統(tǒng)的能力，其中包括復(fù)用設(shè)計、更高級別的設(shè)計抽象層次、模型和設(shè)計執(zhí)行的敏捷性以及提高軟件和系統(tǒng)工程方面的專業(yè)性和產(chǎn)出。

大陸集團中國軟件與系統(tǒng)研發(fā)中心；圖片來源：大陸集團

蓋世點評：軟件定義汽車時代，“軟”實力決定了未來。

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