蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，10月12日，美國眾議院107名民主黨眾議院議員敦促眾議院議長南希·佩洛西(Nancy Pelosi)保留一項(xiàng)電動(dòng)汽車稅收抵免政策，該項(xiàng)政策提議為工會生產(chǎn)的電動(dòng)汽車提供4,500美元的補(bǔ)貼。

這項(xiàng)政策受到了美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)、美國勞工聯(lián)合會-產(chǎn)業(yè)工會聯(lián)合會(AFL-CIO)和美國汽車制造商的支持。該政策提供的4,500美元的補(bǔ)貼將極大地有利于底特律三大汽車制造商(通用、福特和Stellantis)的電氣化發(fā)展。

以Thomas Suozzi議員為首的眾議院議員們表示，“我們希望通過4,500美元的補(bǔ)貼政策等手段來支持工會工人制造的電動(dòng)汽車，我們強(qiáng)烈支持為非工會工人和工會工人創(chuàng)造一個(gè)公平的競爭環(huán)境?！?/p>

佩洛西辦公室拒絕置評。

（圖片來源：白宮）

9月，眾議院的一個(gè)小組通過了一項(xiàng)提案，將為每輛電動(dòng)汽車補(bǔ)貼最高12,500美元，包括為工會生產(chǎn)的電動(dòng)車提供4,500美元的補(bǔ)貼，為美國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車電池提供500美元的補(bǔ)貼。

9月，豐田、大眾、本田、現(xiàn)代、日產(chǎn)等12家主要的外國汽車制造商敦促民主黨人拒絕4,500美元的工會電動(dòng)汽車補(bǔ)貼提議，并一直努力游說民主黨議員拒絕該提議。

特斯拉和這些外國汽車制造商在美國的工人沒有參加工會，他們也一直拒絕工會化。他們表示，該提議“是不公平的，將使選擇不加入工會的美國工人處于不利地位。這些工人生產(chǎn)了美國半數(shù)以上的汽車，以及絕大多數(shù)美國制造的電動(dòng)汽車?！?/p>

9月，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在推特上表示，該提案是“由福特/美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)的人提出的……我不清楚這個(gè)提案對美國納稅人有什么好處?！?/p>

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